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原文传递公交车用拉手环

专利名称：	公交车用拉手环
摘要：	本实用新型公开了一种公交车用拉手环，其中，所述公交车用拉手环包括可自转地设置于所述公交车上的转杆，环绕设置于所述转杆上的套线(1)和固定套合于所述转杆上的至少一个辅助环(2)，以及设置于所述套线(1)下方的手持单元；其中，所述套线(1)的端部上连接有固定块(3)，且所述套线(1)的其中一个端部固接于所述固定块(3)上，另一个端部贯穿所述固定块(3)并延伸至所述固定块(3)的下方；所述手持单元包括一端固接于所述固定块(3)下表面上，另一端与所述套线(1)中设置于所述固定块下方的端部相连的拉伸部，所述拉伸部的至少部分外表面上套设有套体(5)。实现了能够根据身高进行相应的调节，从而便于抓握的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖职业技术学院
发明人：	王本忠;张海燕;曹庆慧;季长虎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821388971.8
公开号：	CN209022806U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	张苗
分类号：	B60N3/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	241003 安徽省芜湖市文津西路201号
主权项：	1.一种公交车用拉手环，其特征在于，所述公交车用拉手环包括可自转地设置于所述公交车上的转杆，环绕设置于所述转杆上的套线(1)和固定套合于所述转杆上的至少一个辅助环(2)，以及设置于所述套线(1)下方的手持单元；其中，所述套线(1)的端部上连接有固定块(3)，且所述套线(1)的其中一个端部固接于所述固定块(3)上，另一个端部贯穿所述固定块(3)并延伸至所述固定块(3)的下方；所述手持单元包括一端固接于所述固定块(3)下表面上，另一端与所述套线(1)中设置于所述固定块下方的端部相连的拉伸部，所述拉伸部的至少部分外表面上套设有套体(5)。 2.根据权利要求1所述的公交车用拉手环，其特征在于，所述拉伸部至少包括自所述套线(1)顺次连接的弹簧段(6)和延伸段(4)，且所述延伸段(4)中远离所述弹簧段(6)的一端与所述固定块(3)固接。 3.根据权利要求2所述的公交车用拉手环，其特征在于，所述延伸段(4)上还设置有限位部。 4.根据权利要求3所述的公交车用拉手环，其特征在于，所述限位部包括设置于所述延伸段(4)上的挡块(7)和设置于套体(5)内部的挡板(8)，且所述挡板(8)设置于所述延伸段(4)中远离所述弹簧段(6)的一侧，所述挡板(8)上设置有通孔，且所述延伸段(4)能够贯穿所述通孔设置，所述通孔的面积小于所述挡块(7)的面积。 5.根据权利要求4所述的公交车用拉手环，其特征在于，所述延伸段(4)中设置于所述挡板(8)中远离所述挡块(7)的一侧的外表面上还部分设置有止档件(9)，且所述止档件(9)的面积大于所述通孔的面积。 6.根据权利要求1或2所述的公交车用拉手环，其特征在于，所述辅助环(2)与所述固定块(3)相固接。 7.根据权利要求6所述的公交车用拉手环，其特征在于，所述辅助环(2)的数量为2-4个，且分设于所述套线(1)的两侧。 8.根据权利要求1或2所述的公交车用拉手环，其特征在于，所述套体(5)的截面形成为三角形。 9.根据权利要求8所述的公交车用拉手环，其特征在于，所述套体(5)的至少部分外表面上还设置有防滑部。 10.根据权利要求9所述的公交车用拉手环，其特征在于，所述防滑部为设置于所述套体(5)的底边的外表面上的波浪形橡胶凸起(10)。
所属类别：	实用新型