专利名称: |
一种油电混合动力汽车控制系统 |
摘要: |
本实用新型涉及汽车控制领域,尤其是一种油电混合动力汽车控制系统。所述油电混合动力汽车控制系统包括电力控制子系统、油料控制子系统和主控制子系统,所述电力控制子系统与所述主控制子系统电性连接,所述油料控制子系统与所述主控制子系统电性连接。本实用新型采用的工业通用变频器由自身共直流母线接于系统直流母线,然后驱动电动机。电动机启动力矩,启动起点速度,速度到达时间,加速时间,等参数都可以方便的随时调整,也可以同时具备能量回收功能。发动机不需要大动态响应终端负荷,所以进一步降低油耗。由于采用变频器控制,在保证启动力矩的前提下,降低了耗能,使系统成本低廉,稳定可靠,维护方便。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
内蒙古;15 |
申请人: |
邢建瑞 |
发明人: |
邢建瑞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821461826.8 |
公开号: |
CN209022873U |
代理机构: |
北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 |
代理人: |
向霞 |
分类号: |
B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
014040 内蒙古自治区包头市东河区工业路西一区6号楼2单元一楼中户 |
主权项: |
1.一种油电混合动力汽车控制系统,其特征在于:所述油电混合动力汽车控制系统包括电力控制子系统、油料控制子系统和主控制子系统,所述电力控制子系统与所述主控制子系统电性连接,所述油料控制子系统与所述主控制子系统电性连接; 所述电力控制子系统包括蓄电池、变频器和电动机,所述蓄电池的电源输出端与所述变频器的电源输入端相连,所述变频器的信号输出端与所述电动机的信号输入端相连,所述变频器与所述主控制子系统电性连接; 所述油料控制子系统包括比例阀和发动机,所述比例阀和发动机通过油路连接,所述比例阀的信号输入端与所述主控制子系统的信号输出端相连,所述发动机的信号输入端与所述主控制子系统的信号输出端相连; 所述主控制子系统包括ECU或者PLC控制器配合ECU控制。 2.根据权利要求1所述的油电混合动力汽车控制系统,其特征在于:所述电动机包括三相永磁同步电动机或三相异步电动机。 3.根据权利要求2所述的油电混合动力汽车控制系统,其特征在于:所述电力控制子系统还包括发电机,所述发电机与所述油料控制子系统中的发动机传动连接,所述发电机的输出端整流后连接于直流母线。 4.根据权利要求1所述的油电混合动力汽车控制系统,其特征在于:所述发动机包括汽油发动机、柴油发动机或燃气发动机。 |
所属类别: |
实用新型 |