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原文传递飞行器前部部分的密封底部，飞行器的前部部分和飞行器

专利名称：	飞行器前部部分的密封底部，飞行器的前部部分和飞行器
摘要：	创新雷达天线的几何形状使雷达罩内的体积增大。本发明的目的是提出一种飞行员居中式座舱的框架中的新形式的密封底部，从而使得可以改进对容积的优化。所述密封底部(6)包括两个部分：半圆柱形中央部分(22)和平面的周缘部分(24)，所述半圆柱形中央部分具有成对平行的四个边缘，即两个弯曲边缘(30，32)和两个形成母线的笔直边缘(26，28)，所述周缘部分至少部分地围绕所述中央部分(22)延伸，所述周缘部分(24)位于所述中央部分的笔直边缘(26，28)的平面中、并且链接至所述中央部分。因此可以让出空间来增加乘客的数量或减小飞行器的尺寸。本发明还公开了提供有这种底部的飞行器前部部分和飞行器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	空中客车运营简化股份公司
发明人：	贝纳德·格兰;洛朗·圣-马克
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201811554115.X
公开号：	CN109927874A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	董敏;王艳江
分类号：	B64C1/06(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.一种飞行器前部部分(4)的密封底部(6)，其特征在于，所述密封底部包括两个部分：半圆柱形中央部分(22)和平面的周缘部分(24)，所述半圆柱形中央部分具有成对平行的四个边缘，即两个弯曲边缘(30，32)和两个形成母线的笔直边缘(26，28)，所述周缘部分至少部分地围绕所述中央部分(22)延伸，所述周缘部分(24)位于所述中央部分的笔直边缘(26，28)的平面P中、并且链接至所述中央部分。 2.根据权利要求1所述的密封底部，其特征在于，所述弯曲边缘(30，32)与所述平面的周缘部分所位于的平面P之间的空间是开放的。 3.一种飞行器(2)的前部部分(4)，所述前部部分包括具有至少一名居中飞行员(16)的驾驶站(14)，所述驾驶站部分地由地板(20)界定，所述前部部分(4)包括密封底部(6)，其特征在于，所述底部(6)包括两个部分：半圆柱形中央部分(22)和平面的周缘部分(24)，所述中央部分的母线与所述地板(20)成直角，并且所述中央部分的凹面朝向所述驾驶站(14)，并且所述中央部分具有成对平行的四个边缘，即两个弯曲的顶部边缘(30)和底部边缘(32)、以及两个形成母线的笔直侧向边缘(26，28)，所述周缘部分至少部分地围绕所述中央部分(22)延伸，所述周缘部分(24)位于所述中央部分的笔直侧向边缘(26，28)的平面中、并且链接至所述中央部分。 4.根据权利要求3所述的飞行器的前部部分，其特征在于，所述周缘部分(24)形成所述中央部分(22)与机身的结构之间的链接，以便以紧密密封的方式封闭所述中央部分。 5.根据权利要求3和4之一所述的飞行器的前部部分，其特征在于，所述中央部分的弯曲的底部边缘(32)与所述地板(20)的前部末端边缘毗邻，所述中央部分的底部边缘(32)与所述周缘部分(24)之间的空间由所述地板封闭。 6.根据权利要求3至5之一所述的飞行器的前部部分，其特征在于，所述中央部分的底部边缘(32)和顶部边缘(30)由所述前部部分的纵向加强件(48，50)框住、并且直接或间接地链接至所述纵向加强件。 7.根据权利要求3至6之一所述的飞行器的前部部分，其特征在于，所述周缘部分(24)在所述中央部分(22)的侧向边缘(26，28)与所述机身的最前端框架(46)之间延伸。 8.根据权利要求7所述的飞行器的前部部分，其特征在于，所述周缘部分(24)在所述中央部分的底部边缘(32)在所述周缘部分的平面P上的投影与所述机身的最前端框架(46)之间延伸。 9.根据权利要求3至8之一所述的飞行器的前部部分，其特征在于，所述周缘部分(24)至少部分地围绕所述中央部分(22)连续延伸。 10.一种飞行器，所述飞行器提供有根据权利要求3至9之一所述的前部部分。
所属类别：	发明专利