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原文传递一种紧急制动时的防滑装置

专利名称：	一种紧急制动时的防滑装置
摘要：	本实用新型公开的属于汽车制动装置技术领域，具体为一种紧急制动时的防滑装置，包括壳体、定位板和弹簧，所述壳体开有圆柱形腔体，所述圆柱形腔体内过盈配合有密封垫，所述密封垫底端面固定连接有推杆，所述推杆竖向贯穿壳体表面，且位于所述壳体外侧的推杆上连接有端盖，所述端盖通过轴销铰接有两组L形转臂，两组所述L形转臂呈交叉设置，所述定位板竖向开有与端盖间隙配合的槽口，通过设置气囊和弧形板的弧形结构设计配合弹力伸缩杆，缓冲弧形板的受力，有效减免制动时摩擦力过大损坏装置，延长了装置的使用寿命，同时，本实用新型具有安装简单，使用方便等特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	刘昌华
发明人：	刘昌华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821538801.3
公开号：	CN209022898U
代理机构：	西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李振瑞
分类号：	B60T1/14(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	400010 重庆市渝中区临华路46号19-5
主权项：	1.一种紧急制动时的防滑装置，其特征在于：包括壳体(1)、定位板(2)和弹簧(3)，所述壳体(1)开有圆柱形腔体(101)，所述圆柱形腔体(101)内过盈配合有密封垫(4)，所述密封垫(4)底端面固定连接有推杆(41)，所述推杆(41)竖向贯穿壳体(1)表面，且位于所述壳体(1)外侧的推杆(41)上连接有端盖(5)，所述端盖(5)通过轴销铰接有两组L形转臂(6)，两组所述L形转臂(6)呈交叉设置，所述定位板(2)竖向开有与端盖(5)间隙配合的槽口(21)，所述定位板(2)底端横向开有槽道(22)，所述槽道(22)通过两组滑块(221)分别滑动连接有两组连接板(7)，两组所述连接板(7)呈对称设置，所述连接板(7)上呈倾斜角度铰接有弹力伸缩杆(8)，所述弹力伸缩杆(8)另一端部与一活动板(9)铰接，所述活动板(9)上端中心位置铰接有立柱(10)，所述立柱(10)竖向延伸至两组连接板(7)之间，且立柱(10)左右两侧表面通过连杆组(11)分别与两组连接板(7)连接，所述连杆组(11)包括第一连杆(111)、第二连杆(112)和第三连杆(113)，所述第一连杆(111)和第二连杆(112)均呈倾斜角度与立柱(10)和连接板(7)铰接，所述第三连杆(113)一端部铰接在第二连杆(112)中心位置，且第三连杆(113)另一端部铰接在立柱(10)表面，所述活动板(9)底端滑动连接有弧形板(91)，且活动板(9)与弧形板(91)之间构成的内腔设置有气囊(12)，所述弹簧(3)套设在推杆(41)外侧，且弹簧(3)两端分别与密封垫(4)和壳体(1)内腔表面相抵。 2.根据权利要求1所述的一种紧急制动时的防滑装置，其特征在于：所述壳体(1)上端面开有固定孔，且壳体(1)下端面与定位板(2)上端面固定连接，所述L形转臂(6)铰接在定位板(2)表面，所述弹力伸缩杆(8)与连接板(7)竖直方向的夹角为45°。 3.根据权利要求1所述的一种紧急制动时的防滑装置，其特征在于：所述壳体(1)上下平行设有两组气孔(102)，两组所述气孔(102)分别与弹簧(3)的最大伸长、缩短长度相对应。 4.根据权利要求1所述的一种紧急制动时的防滑装置，其特征在于：所述弧形板(91)的弧形表面一体成型有防滑凸起(911)。 5.根据权利要求1所述的一种紧急制动时的防滑装置，其特征在于：所述连杆组(11)呈对称设置在立柱(10)左右两侧表面，所述活动板(9)表面设置有与气囊(12)连通的气嘴(121)，且气嘴左侧的活动板表面设置有与气囊(12)连通的泄压阀(122)。
所属类别：	实用新型