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原文传递用于车辆的转向柱组件

专利名称：	用于车辆的转向柱组件
摘要：	一种用于车辆的转向柱组件可以包括设置在转向轴壳体与插入所述转向轴壳体中的转向轴之间的缓冲结构，以分散施加至其的振动并且补偿所述转向轴的扭曲以及所述转向轴与所述转向轴壳体的空隙，其中，还设置有支撑结构，以在所述转向轴壳体倾斜和纵向运动的情况下确保所述转向轴壳体相对于所述安装支架的支撑性能，而确保所述转向轴壳体的水平刚度并且减小施加至其的振动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	安亨晙;朴俊模;金范洙;卢炳佑;林志勇;朴成宪;申东勋;金起弘
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811469494.2
公开号：	CN109941338A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司
代理人：	程伟;韩烁
分类号：	B62D1/189(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于车辆的转向柱组件，包括：转向轴，其连接至方向盘；转向轴壳体，所述转向轴以可倾斜且长度可调的方式穿过支承节段而插入所述转向轴壳体中，所述支承节段布置在位于所述转向轴壳体的内周上的位置处；倾斜支架，其联接至所述转向轴壳体的一端的相对的侧部，以调整所述转向轴的倾斜量；和安装支架，其附接至车身，其中所述转向轴壳体安装至所述安装支架；其中，具有多个能够变形的缓冲件的垫圈套布置在所述转向轴壳体的内周与所述支承节段的外周之间从而覆盖所述支承节段以补偿所述转向轴的扭曲以及所述转向轴与所述转向轴壳体的空隙。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的转向柱组件，其中，所述多个能够变形的缓冲件沿着所述垫圈套的内周以预定的间隔布置，所述多个能够变形的缓冲件中的每一个为“T”形，具有基座部分和端部接触部分，所述基座部分一体地从所述垫圈套的内周凸出，所述端部接触部分与所述支承节段的外周接触。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的转向柱组件，其中，所述垫圈套进一步包括多个止挡肋，所述止挡肋沿着所述垫圈套的周向方向设置在垫圈套的侧部并且面对所述支承节段，以防止容纳在所述垫圈套中的支承节段与垫圈套脱离。 4.根据权利要求1所述的用于车辆的转向柱组件，其中，所述转向轴壳体具有第一固定凸出部和第二固定凸出部，所述第一固定凸出部和所述第二固定凸出部布置在邻近所述垫圈套的相对的周向端部的位置处，以将垫圈套固定在该处。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的转向柱组件，其中，所述第一固定凸出部形成为在邻近所述垫圈套的第一周向端部的位置处从所述转向轴壳体的内周向内凸出。 6.根据权利要求4所述的用于车辆的转向柱组件，其中，所述第二固定凸出部具有“C”型切断部分，所述切断部分在邻近所述垫圈套的第二周向端部的位置处从所述转向轴壳体的内周向内弯曲。 7.根据权利要求1所述的用于车辆的转向柱组件，其中，所述转向轴壳体在其一端侧的相对的侧部上的位置处具有支撑阻挡部分，所述倾斜支架联接到所述支撑阻挡部分，从而增加与所述倾斜支架的接触面积。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的转向柱组件，其中，在支撑阻挡部分与倾斜支架的接触表面之间布置有缓冲垫，以减小接触表面之间的空隙和摩擦。 9.根据权利要求1所述的用于车辆的转向柱组件，其中，所述转向轴壳体在所述转向轴壳体的一端侧的相对的侧部上分别具有支撑凸出部，所述安装支架在所述安装支架的一端侧的相对的侧部上分别具有对应的引导凹槽，以与所述支撑凸出部接合。
所属类别：	发明专利