专利名称: |
由多种混合物制成的胎面 |
摘要: |
一种轮胎胎面,其设置有多个花纹沟和/或多个切口,所述多个花纹沟和/或多个切口被设置成使得至少两个花纹沟或两个切口或一个花纹沟和一个切口总是位于接触区块内,所述胎面包括沿径向方向层压的至少两个橡胶层,所述至少两个橡胶层中的一个橡胶层包括冠部橡胶层和设置在所述冠部橡胶层的径向内侧的基部橡胶层,构成所述基部橡胶层的橡胶组合物的模量G*在‑10℃下施加0.25MPa的剪切应力时小于或等于2MPa,并且在40℃下施加0.70MPa的剪切应力时大于或等于0.7MPa,并且构成所述冠部橡胶层的橡胶组合物的模量G*在‑10℃下施加0.25MPa的剪切应力时比构成所述基部橡胶层的橡胶组合物的模量G*高至少1MPa,并且在40℃下施加0.70MPa的剪切应力时小于构成所述基部橡胶层的橡胶组合物的模量G*。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
法国;FR |
申请人: |
米其林企业总公司 |
发明人: |
内田友丈;G·罗蒂;樱田智哉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780066624.5 |
公开号: |
CN109937148A |
代理机构: |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人: |
王永建 |
分类号: |
B60C11/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C11 |
申请人地址: |
法国克莱蒙-费朗 |
主权项: |
1.一种用于轮胎的胎面(1),其具有预定用于在滚动期间与地面接触的接触面(2),所述胎面(1)设有具有深度D的多个花纹沟(3)和/或具有深度d的多个切口(4),所述多个花纹沟(3)和/或所述多个切口(4)大致沿着轮胎的轴向方向延伸并且被设置成使得至少两个花纹沟或两个切口或一个花纹沟和一个切口总是位于接触区块(10)内,所述多个花纹沟(3)和/或所述多个切口(4)限定多个接触元件(7),所述胎面(1)包括在轮胎的径向方向上层压的至少两个橡胶层,所述至少两个橡胶层中的一个橡胶层由与构成所述至少两个橡胶层中的相邻橡胶层的橡胶组合物不同的橡胶组合物构成,所述至少两个橡胶层包括构成轮胎崭新时的接触面(2)的冠部橡胶层(5)和设置在所述冠部橡胶层(5)的径向内侧的基部橡胶层(6), 所述胎面的特征在于,构成所述基部橡胶层(6)的橡胶组合物的模量G*在-10℃下施加0.25MPa的剪切应力时小于或等于2MPa,并且在40℃下施加0.70MPa的剪切应力时大于或等于0.7MPa,构成所述冠部橡胶层(5)的橡胶组合物的模量G*在-10℃下施加0.25MPa的剪切应力时比构成所述基部橡胶层(6)的橡胶组合物的模量G*高至少1MPa,并且在40℃下施加0.70MPa的剪切应力时小于构成所述基部橡胶层(6)的橡胶组合物的模量G*。 2.根据权利要求1所述的胎面(1),其中构成所述冠部橡胶层(5)的橡胶组合物的模量G*在40℃下施加0.70MPa的剪切应力时比构成所述基部橡胶层(6)的橡胶组合物的模量G*低至少3%。 3.根据权利要求1或2所述的胎面(1),其中构成所述冠部橡胶层(5)的橡胶组合物的模量G*在-10℃下施加0.25MPa的剪切应力时大于或等于2MPa。 4.根据权利要求1至3中的任一项所述的胎面(1),其中所述胎面(1)包括两个橡胶层,即在轮胎的径向方向上层压的冠部橡胶层(5)和基部橡胶层(6)。 5.根据权利要求1至4中的任一项所述的胎面(1),其中所述基部橡胶层(6)从所述花纹沟(3)和/或所述切口(4)的径向最内侧部分径向向外地存在于所述接触元件(7)中。 6.根据权利要求5所述的胎面(1),其中所述基部橡胶层(6)的径向最外侧部分位于所述接触元件(7)中的从所述花纹沟(3)的径向最内侧部分向外最多等于所述花纹沟(3)的深度D的50%的距离的位置处。 7.根据权利要求6所述的胎面(1),其中所述基部橡胶层(6)的径向最外侧部分位于所述接触元件(7)中的从所述花纹沟(3)的径向最内侧部分向外最多1.6mm的位置处。 8.根据权利要求1至4中的任一项所述的胎面(1),其中所述基部橡胶层(6)的体积的100%存在于所述花纹沟(3)和/或所述切口(4)的径向最内侧部分中较低的一个的下方。 9.一种轮胎,其具有根据权利要求1至8中的任一项所述的胎面。 |
所属类别: |
发明专利 |