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原文传递一种城市隧道、轨道交通区间隧道及综合管廊合建结构

专利名称：	一种城市隧道、轨道交通区间隧道及综合管廊合建结构
摘要：	本发明为一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，由城市隧道、轨道交通区间和综合管廊组成。城市隧道主体为上、下行地下道路，轨道交通区间分为左、右线区间，综合管廊分为高压电力舱室和综合管线舱室。通过采取城市隧道与轨道交通区间结构共板、城市隧道与综合管廊结构共墙的布置形式将三者结合，共同进行设计施工。本发明在确保城市隧道、轨道交通区间及综合管廊服务功能正常运行的前提下，提高城市地下空间利用率，降低建设成本，减少施工期环境及社会影响，同时提高地下基础设施建设运营的综合管理效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
发明人：	金威;熊松;陈峰;闫自海;王万里;臧延伟;尧云涛;盛辉;王燕平;甘鹏路;胡忠经
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910172978.9
公开号：	CN109944273A
代理机构：	浙江杭州金通专利事务所有限公司
代理人：	刘晓春
分类号：	E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	310014 浙江省杭州市潮王路22号
主权项：	1.一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，由城市隧道、轨道交通区间隧道和综合管廊组成，其特征在于：合建结构分为两层布置，城市隧道与综合管廊位于地下一层，轨道交通区间位于地下二层，城市隧道位于轨道交通区间隧道的上部，综合管廊位于城市隧道和轨道交通区间隧道的一侧。 2.根据权利要求1所述的一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，其特征在于：所述的城市隧道为矩形双舱断面形式，分为上、下行地下道路，之间设置中隔墙。 3.根据权利要求1所述的一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，其特征在于：所述的轨道交通区间为矩形双舱断面形式，分为左、右线，之间设置中隔墙。 4.根据权利要求1所述的一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，其特征在于：所述的城市隧道侧墙与综合管廊侧墙共用，采用平面合建形式，综合管廊与城市隧道的平面关系、相对标高关系根据两者设计线路确定。 5.根据权利要求1所述的一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，其特征在于：所述的城市隧道底板与轨道交通区间顶板共用，采用竖向合建形式，轨道交通区间与城市隧道的平面关系、相对标高关系根据两者设计线路确定。 6.根据权利要求1所述的一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，其特征在于：城市隧道顶板与综合管廊顶板水平向齐平，城市隧道中隔墙与轨道交通区间侧墙竖向齐平。 7.根据权利要求1所述的一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，其特征在于：城市隧道、轨道交通区间及综合管廊土建结构合建，机电设备、防灾救援系统相互独立。 8.根据权利要求1所述的一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，其特征在于：所述合建结构分次浇筑时纵向施工缝设置中埋式止水带，合建结构纵向节段之间环向施工缝设置中埋式止水带，合建结构采用全包防水形式，结构外侧设置全包防水层，合建结构底板以下的结构防水层与基坑侧壁之间采用素混凝土浇筑回填。
所属类别：	发明专利