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原文传递一种铁路货车列尾主机辅助维修装置

专利名称：	一种铁路货车列尾主机辅助维修装置
摘要：	本实用新型公开了一种铁路货车列尾主机辅助维修装置，包括主支架，该主支架的左右两侧分别设有列尾主机固定架和电源放置箱，且在列尾主机固定架和电源放置箱之间设有能够沿着主支架左右移动的行走装置，该行走装置上设有缠管装置，所述缠管装置缠绕列尾主机软管的同时所述行走装置向后移动牵引。有益效果在于：本实用新型能够有效的将软管拔掉，大幅度提升了列尾主机维修的效率，最大程度的压缩了维修作业时间，加快设备周转使用率。专用维修设备完善可靠，避免了人力作业，确保了人身安全，大幅度压缩了人工成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中国铁路沈阳局集团有限公司科学技术研究所
发明人：	曹英杰;李雪辉;荣志明;赵增宝;贾继峰;王占江;于洋;鞠欣然;王静;贾巍;叶楠;孙远飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821837271.2
公开号：	CN209037588U
代理机构：	辽宁东来律师事务所
代理人：	张宬
分类号：	B61K13/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K13
申请人地址：	110013 辽宁省沈阳市沈河区敬宾街4-3号1-7层
主权项：	1.一种铁路货车列尾主机辅助维修装置，其特征在于：包括主支架，该主支架的左右两侧分别设有列尾主机固定架和电源放置箱，且在列尾主机固定架和电源放置箱之间设有能够沿着主支架左右移动的行走装置，该行走装置上设有缠管装置，所述缠管装置缠绕列尾主机软管的同时所述行走装置向后移动牵引。 2.根据权利要求1所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置，其特征在于：所述行走装置包括操控架，该操控架的下方设有四组行走轮，能够沿着主支架的前后两侧横杆移动；所述主支架的中间焊接有支撑板，该支撑板上设有丝杠，所述丝杠靠近电源放置箱的一端通过第一联轴器连接有第一电机；该第一电机通过第一电机固定板与电源放置箱固定连接；所述支撑板上左右并列固定安装有两个丝杠螺母，这两个丝杠螺母与丝杠配合。 3.根据权利要求2所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置，其特征在于：所述缠管装置包括传动轴，该传动轴通过轴承座支撑安装在操控架上，传动轴靠近电源放置箱的一端通过联轴器连接有第二电机，该第二电机通过第二电机固定板与操控架的侧边固定连接；传动轴靠近列尾主机固定架的一端固定连接有用于缠绕列尾主机软管的缠管盘。 4.根据权利要求3所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置，其特征在于：所述缠管盘为“工”字形，并该“工”字形的缠管盘上设有用于锁定软管铁质连接头的保护锁。 5.根据权利要求4所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置，其特征在于：所述保护锁为卡箍结构。 6.根据权利要求1所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置，其特征在于：所述列尾主机固定架和所述电源放置箱之间连接有布线管，该布线管靠近列尾主机固定架的一端设有电源控制盒；所述电源放置箱上放置有开关电源。 7.根据权利要求6所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置，其特征在于：所述布线管与电源放置箱和列尾主机固定架的侧边通过焊接的方式连接。 8.根据权利要求1所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置，其特征在于：所述列尾主机固定架和所述电源放置箱通过焊接的方式与主支架连接。
所属类别：	实用新型