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原文传递用于车座遮雨棚的升降架

专利名称：	用于车座遮雨棚的升降架
摘要：	本实用新型公开了用于车座遮雨棚的升降架，包括遮雨棚的前部支架，所述前部支架包括两根竖杆，两根竖杆之间设置有一个升降操作杆，所述升降操作杆用于调节升降操作杆与遮雨棚顶部之间的两根竖杆的轴向长度。本实用新型可提高遮雨棚无人时的遮雨效果，避免车座的座位被打湿；当遮雨棚下降后，还可在遮雨棚的升降操作杆与竖杆之间套锁，以此可起到防盗的作用，避免他人骑车；具有结构简单，控制方便的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	刘骏有
发明人：	刘骏有
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821294352.2
公开号：	CN209037732U
代理机构：	成都熠邦鼎立专利代理有限公司
代理人：	张晨光
分类号：	B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	629300 四川省遂宁市大英县金元乡斑竹山村12社7号
主权项：	1.用于车座遮雨棚的升降架，包括遮雨棚的前部支架，其特征在于，所述前部支架包括两根竖杆（1），两根竖杆（1）之间设置有一个升降操作杆（2），所述升降操作杆（2）用于调节升降操作杆（2）与遮雨棚顶部之间的两根竖杆（1）的轴向长度；所述升降操作杆（2）包括两根套管（3）、传动轴（4）、电机组件（5）、两个驱动齿轮（6），其中：所述电机组件（5）用于控制传动轴（4）转动；所述套管（3）与竖杆（1）对应且套在竖杆（1）上，在套管（3）的周向管壁上还设置有一个通孔；所述传动轴（4）的两端分别穿过通孔且与通孔内的驱动齿轮（6）连接，用于控制驱动齿轮（6）转动；在竖杆（1）外壁上还有沿轴向设置的齿条（7），所述驱动齿轮（6）与齿条（7）相互咬合。 2.根据权利要求1所述的用于车座遮雨棚的升降架，其特征在于，所述电机组件（5）包括电机仓（51）、连接管（52），连接管（52）套在传动轴（4）上，电机仓（51）固定在连接管（52）上；在电机仓（51）内设置有电机（53）、主齿轮（54）、副齿轮（55），所述主齿轮（54）与电机（53）的输出轴固定，副齿轮（55）套在传动轴（4）上且与传动轴（4）固定，所述主齿轮（54）与副齿轮（55）相互咬合。 3.根据权利要求2所述的用于车座遮雨棚的升降架，其特征在于，在电机仓（51）上还设置有升降锁紧机构，所述升降锁紧机构包括安装座（8）、螺栓（9）、点触板（10），点触板（10）的一侧与副齿轮（55）相邻、另一侧通过弹性组件（11）与安装座（8）连接，在安装座（8）上设置有螺孔（12），螺栓（9）与螺孔（12）相互匹配，螺栓（9）的一端穿过螺孔（12）与点触板（10）相邻。 4.根据权利要求3所述的用于车座遮雨棚的升降架，其特征在于，所述弹性组件（11）为一个螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端与点触板（10）固定、另一端与安装座（8）的端面固定，所述螺栓（9）穿过螺旋弹簧内部与点触板（10）相邻。 5.根据权利要求3所述的用于车座遮雨棚的升降架，其特征在于，所述弹性组件（11）包括至少两个弹簧，弹簧的一端与点触板（10）固定、另一端与安装座（8）的端面固定，所述螺栓（9）设置在多个弹簧之间。 6.根据权利要求1所述的用于车座遮雨棚的升降架，其特征在于，在套管（3）上还设置有刹车感应开关（13），在竖杆（1）上设置有限位触头，刹车感应开关（13）通过控制芯片与电机组件（5）连接，其中，当刹车感应开关（13）感应到限位触头时，所述电机组件（5）停止工作。
所属类别：	实用新型