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原文传递一种新型的汽车用备胎支架

专利名称：	一种新型的汽车用备胎支架
摘要：	本实用新型公开了一种新型的汽车用备胎支架，包括固定板，所述固定板顶端设置有备胎固定装置，所述固定板底端左右两侧焊接固定有对称分布的支撑板，所述支撑板底端前后两侧焊接固定有对称分布的缓冲支撑杆，所述缓冲支撑杆底端固定连接有安装架，所述安装架底端左右两侧焊接固定有对称分布的安装板，所述安装板表面开设有若干安装孔，左右两支撑板之间设置有加强组件，本实用新型结构简单，生产难度低，造价低廉，能够实现对备胎的稳固固定，并具有良好的防护性和安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥联华机械零部件有限责任公司
发明人：	张浩;刘国连
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821702878.X
公开号：	CN209022997U
分类号：	B62D43/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D43
申请人地址：	230601 安徽省合肥市经开区玉屏路318号
主权项：	1.一种新型的汽车用备胎支架，包括固定板（4），其特征在于：所述固定板（4）顶端设置有备胎固定装置（6），所述固定板（4）底端左右两侧焊接固定有对称分布的支撑板（3），所述支撑板（3）底端前后两侧焊接固定有对称分布的缓冲支撑杆（2），所述缓冲支撑杆（2）底端固定连接有安装架（1），所述安装架（1）底端左右两侧焊接固定有对称分布的安装板（7），所述安装板（7）表面开设有若干安装孔（8），左右两支撑板（3）之间设置有加强组件（9）。 2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用备胎支架，其特征在于：所述固定板（4）的上端面开设有备胎限位槽（5）。 3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用备胎支架，其特征在于：所述加强组件（9）包括第一加强杆（10）和第二加强杆（11），所述第一加强杆（10）和第二加强杆（11）的两端均分别固定在左右两支撑板（3）上，且第一加强杆（10）和第二加强杆（11）呈交叉状设置。 4.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用备胎支架，其特征在于：所述备胎固定装置（6）包括定位螺杆（12），所述定位螺杆（12）固定在固定板（4）顶端中心处，所述定位螺杆（12）顶端通过螺纹固定连接有拧紧接头（13）。 5.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用备胎支架，其特征在于：所述安装架（1）包括直杆（14），所述直杆（14）的左右两端分别固定连接有对称分布的过渡杆（15），所述过渡杆（15）远离直杆（14）的一端倾斜向下方设置，并固定连接有安装杆（16），所述安装板（7）焊接固定在安装杆（16）底端。 6.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用备胎支架，其特征在于：所述缓冲支撑杆（2）包括缓冲座（17）和连接杆（18），所述缓冲座（17）固定在安装架（1）上，所述缓冲座（17）上开设有缓冲槽（19），所述连接杆（18）的顶端固定在支撑板（3）上，所述连接杆（18）的底端滑动连接在缓冲槽（19）内部，且连接杆（18）底端和缓冲槽（19）内部底端之间连接有缓冲弹簧（20），所述连接杆（18）底端固定有第一磁环（21），所述缓冲槽（19）内部底端固定有第二磁环（22），所述第一磁环（21）和第二磁环（22）互相排斥。
所属类别：	实用新型