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原文传递一种汽车减震器外筒定位支架

专利名称：	一种汽车减震器外筒定位支架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车减震器外筒定位支架，包括第一安装件、第二安装件和防滑垫，所述第一安装件和第二安装件的右端分别安装有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间通过铰链铰接，所述第一安装件和第二安装件的内壁均安装有防滑垫，所述第一安装件和第二安装件的左端连接有第一连接块和第二连接块。本实用新型通过支杆可在支管内转动，使得能够调整卡扣的方向，从而适应不同方向的线缆，使得线缆不会由于角度的温度而被折弯造成损伤现象，较为实用，适合广泛推广与使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	滁州华鼎汽车悬架系统有限公司
发明人：	丁鸿章
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821636703.3
公开号：	CN209037341U
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	239000 安徽省滁州市新安江东路409号
主权项：	1.一种汽车减震器外筒定位支架，包括第一安装件(1)、第二安装件(2)和防滑垫(5)，其特征在于：所述第一安装件(1)和第二安装件(2)的右端分别安装有第一固定块(3)和第二固定块(4)，所述第一固定块(3)和第二固定块(4)之间通过铰链铰接，所述第一安装件(1)和第二安装件(2)的内壁均安装有防滑垫(5)，所述第一安装件(1)和第二安装件(2)的左端连接有第一连接块(8)和第二连接块(9)，所述第一安装件(1)和第二安装件(2)的外壁两侧均安装有支管(6)，所述支管(6)的外端连接有卡扣(7)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器外筒定位支架，其特征在于：所述支管(6)的外端插接有支杆(10)，所述支杆(10)插接于支管(6)的内腔且和限位滑块(11)固定连接，所述支管(6)的内腔设置有弧形板(12)，所述弧形板(12)的右侧壁连接有拉杆(14)，所述拉杆(14)的外端贯穿支管(6)且和拉环(15)固定连接，所述拉杆(14)的外壁套装有弹簧(16)，所述弹簧(16)的两端分别与支管(6)的外壁和拉环(15)的左侧壁固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器外筒定位支架，其特征在于：所述支杆(10)的外壁安装有第一齿牙(13)，所述弧形板(12)的内壁安装有与第一齿牙(13)相适配的第二齿牙(17)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器外筒定位支架，其特征在于：所述第一连接块(8)和第二连接块(9)之间通过弹簧夹连接。 5.根据权利要求2所述的一种汽车减震器外筒定位支架，其特征在于：所述支杆(10)的外端和卡扣(7)固定连接。
所属类别：	实用新型