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原文传递混合动力车辆的驱动力控制装置

专利名称：	混合动力车辆的驱动力控制装置
摘要：	本公开提供一种混合动力车辆的驱动力控制装置。能够减少在使发动机工作着的状态下进行着后退行驶时的驱动力的降低量。混合动力车辆的驱动力控制装置具备：传动机构，构成为能够设定从发动机输出的转矩中的向输出构件侧传递的转矩的比例成为第1预定值的第1模式和该比例成为比第1预定值小的第2预定值的第2模式；和第2旋转机，以能够传递转矩的方式连结于输出构件，其中，该驱动力控制装置具备控制传动机构的控制器，控制器构成为，在混合动力车辆进行后退行驶且正从发动机输出预定动力以上的动力的情况下即在步骤S2及步骤S3中判断为肯定的情况下，对设定第1模式进行限制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	冈村由香里;今村达也;鸳海恭弘;青木一真
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811560230.8
公开号：	CN109941269A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	张轶楠;段承恩
分类号：	B60W20/00(2016.01);B;B60;B60W;B60W20
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种混合动力车辆的驱动力控制装置，具备：发动机；第1旋转机；传动机构，该传动机构构成为，连结所述发动机的第1旋转元件、连结所述第1旋转机的第2旋转元件以及连结输出构件的第3旋转元件以能够进行差动旋转的方式连结，且通过从所述第1旋转机输出反作用力转矩而从所述发动机向所述输出构件传递转矩，并且，能够设定从所述发动机输出的转矩中的向所述输出构件侧传递的转矩的比例成为第1预定值的第1模式和所述比例成为比所述第1预定值小的第2预定值的第2模式；以及第2旋转机，以能够传递转矩的方式连结于所述输出构件，所述驱动力控制装置构成为通过从所述第2旋转机输出后退转矩来进行后退行驶，在所述发动机工作着的情况下经由所述传动机构从所述发动机向所述输出构件传递的转矩对抗所述后退转矩，所述驱动力控制装置的特征在于，所述驱动力控制装置具备控制所述传动机构的控制器，所述控制器构成为，在所述混合动力车辆进行所述后退行驶且从所述发动机输出预定动力以上的动力的情况下，对设定所述第1模式进行限制。 2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，所述控制器构成为，基于行驶功率、所述发动机、所述第1旋转机及所述第2旋转机的输出、要求驱动力、蓄电装置的充电剩余量、以及所述蓄电装置的电压中的任一个，对正从所述发动机输出所述预定动力以上的动力的情况进行判断。 3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，还具备净化所述发动机的排气的净化装置，所述控制器构成为，在所述净化装置的温度为预定温度以下的情况下，判断为正从所述发动机输出所述预定动力以上的动力。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，所述控制器构成为，在同时进行要求输出驱动力的加速器操作和要求输出制动力的制动器操作并停着车的情况下，判断为正从所述发动机输出所述预定动力以上的动力。 5.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，还具备将所述发动机的排热吹到预定构件的除霜器，所述控制器构成为，在使所述除霜器工作着的情况下，判断为正从所述发动机输出所述预定动力以上的动力。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，所述控制器构成为，在料想到要进行所述后退行驶的情况下或者料想到要从所述发动机输出所述预定动力以上的动力的情况下，对设定所述第1模式进行限制。 7.根据权利要求6所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，所述控制器构成为，在设定了所述第1模式的情况下，在料想到要进行所述后退行驶时，在进行所述后退行驶之前从所述第1模式切换为所述第2模式。 8.根据权利要求1～7中任一项所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，构成为，在从所述发动机输出所述预定动力以上的动力的情况下从所述第1旋转机输出反作用力转矩，在从所述发动机输出小于所述预定动力的动力的情况下不从所述第1旋转机输出反作用力转矩。 9.根据权利要求8所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，构成为，在从所述发动机输出所述预定动力以上的动力且从所述第1旋转机输出反作用力转矩的情况下，经由所述传动机构从所述发动机向输出构件传递的转矩对抗所述后退转矩。 10.根据权利要求1～9中任一项所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，所述第1旋转机包括具有发电功能的第1马达，所述第2旋转机包括通过被供给电力而输出驱动转矩的马达，所述第1旋转机能够将从所述发动机经由所述传动机构输入的动力变换为电力，将所述变换得到的电力向所述第2旋转机供给，从所述第2旋转机输出所述后退转矩。
所属类别：	发明专利