专利名称: |
侧帘式安全气囊 |
摘要: |
用于机动车辆的侧帘式安全气囊具有垫子,该垫子在充气时定位成与侧窗间隔对齐。至少一个间隔件位于垫子的远端并且与垫子流体连通。间隔件接触邻近窗的车辆结构的部分并且将垫子定位成与侧窗所需的间隔关系。所公开的安全气囊提供了更大的抗冲击性,且从而减小了在侧面碰撞期间机动车辆乘员的头部的行进距离超过侧窗玻璃。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
马库斯·约翰·斯科特·沃德;巴里·格林德尔;米甲·扬·斯维尼尔斯基 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811518430.7 |
公开号: |
CN109941222A |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张涛 |
分类号: |
B60R21/232(2011.01);B;B60;B60R;B60R21 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
主权项: |
1.一种用于机动车辆的侧帘式安全气囊,包含: 第一可充气部分,所述第一可充气部分可从所述车辆的车顶向下展开,并且配置为在充气时覆盖侧窗的至少一部分;以及 另外的可充气部分,所述另外的可充气部分与所述第一可充气部分流体连通,并且配置为在充气时接触所述窗下方的门并且将所述第一可充气部分的至少一部分定位成与所述侧窗间隔开的关系。 2.根据权利要求1所述的侧帘式安全气囊,其中所述另外的可充气部分包含至少一个水平条。 3.根据权利要求2所述的侧帘式安全气囊,其中所述至少一个水平条通过多个通道与所述第一可充气部分流体连通。 4.根据权利要求3所述的侧帘式安全气囊,其中所述至少一个水平条在充气时围绕由所述多个通道限定的轴线旋转,以抵靠所述第一可充气部分的外表面。 5.根据权利要求4所述的侧帘式安全气囊,其中所述至少一个水平条的远离所述多个通道的边缘通过缝合固定到所述第一可充气部分。 6.根据权利要求1所述的侧帘式安全气囊,其中所述另外的可充气部分包含多个指状物,所述多个指状物沿着与所述另外的可充气部分的下端相邻的大致水平线设置。 7.一种用于机动车辆的侧帘式安全气囊,包含: 第一可充气部分,所述第一可充气部分可从邻近侧窗的第一边缘的第一车辆结构展开,并且配置为在充气时覆盖所述侧窗的至少一部分;以及 至少一个另外的可充气部分,所述至少一个另外的可充气部分与第一可充气部分的远离所述第一车辆结构的端部流体连通,并且配置为在充气时接触第二车辆结构,所述第二车辆结构邻近所述侧窗的与所述侧窗的所述第一边缘相对的第二边缘,以及配置为将所述第一可充气部分的至少一部分定位成与所述侧窗间隔开的关系。 8.根据权利要求7所述的侧帘式安全气囊,其中所述第一车辆结构是所述车辆的车顶,并且所述第二车辆结构是所述侧窗下方的门的门槛。 9.根据权利要求7所述的侧帘式安全气囊,其中所述另外的可充气部分包含至少一个水平条。 10.根据权利要求9所述的侧帘式安全气囊,其中所述至少一个水平条通过多个通道与所述第一可充气部分流体连通。 11.根据权利要求10所述的侧帘式安全气囊,其中所述至少一个水平条在充气时围绕由所述多个通道限定的轴线旋转,以抵靠所述第一可充气部分的外表面。 12.根据权利要求11所述的侧帘式安全气囊,其中所述至少一个水平条的远离所述多个通道的边缘通过缝合固定到所述第一可充气部分。 13.根据权利要求7所述的侧帘式安全气囊,其中所述另外的可充气部分包含沿着大致水平线设置的多个指状物。 14.一种用于机动车辆的侧帘式安全气囊,包含: 可充气垫子,所述可充气垫子可从所述车辆的车顶向下展开,并且配置为在充气时覆盖侧窗的至少一部分;以及 可充气间隔件,所述可充气间隔件与所述垫子的远离车顶的端部流体连通,并且配置为在充气时与所述窗下方的门接触并且将所述垫子定位成与所述侧窗间隔开的关系。 15.根据权利要求14所述的侧帘式安全气囊,其中所述间隔件包含至少一个水平条。 16.根据权利要求15所述的侧帘式安全气囊,其中所述至少一个水平条通过多个通道与所述垫子流体连通。 17.根据权利要求16所述的侧帘式安全气囊,其中所述至少一个水平条在充气时围绕由所述多个通道限定的轴线旋转,以抵靠所述垫子的外表面。 18.根据权利要求17所述的侧帘式安全气囊,其中所述至少一个水平条远离所述多个通道的边缘通过缝合固定到所述垫子。 19.根据权利要求14所述的侧帘式安全气囊,其中所述间隔件包含多个指状物,所述多个指状物沿着与所述垫子的下端相邻的大致水平线设置。 |
所属类别: |
发明专利 |