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专利名称：	头托
摘要：	本发明涉及一种用于车辆装备件的贴靠面或支承面(23)的、尤其是用于车辆头托(40)或车辆扶手的面结构(10)，其中，所述面结构(10)被构造为可弹性变形的，所述面结构(10)包括至少一个面体(13，13a，13b)，每个面体(13，13a，13b)通过至少一个可弹性变形的连接元件(16)与至少一个另外的面体(13，13a，13b)和/或与车辆装备件连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	格瑞玛股份公司
发明人：	M·博斯尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201880004370.9
公开号：	CN109952226A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	吕晨芳
分类号：	B60N2/75(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国安贝格
主权项：	1.用于车辆装备件的贴靠面或支承面(23)的、尤其是用于车辆头托(40)或车辆扶手的面结构(10)，其中，所述面结构(10)被构造为可弹性变形，所述面结构(10)包括至少一个面体(13，13a，13b)，每个面体(13，13a，13b)通过至少一个可弹性变形的连接元件(16)与至少一个另外的面体(13，13a，13b)和/或与车辆装备件连接。 2.根据权利要求1所述的面结构，其特征在于，所述面体(13，13a，13b)被构造为板状的。 3.根据权利要求1或权利要求2所述的面结构，其特征在于，所述面结构(10)由塑料、金属或复合材料构成。 4.根据以上权利要求之一所述的面结构，其特征在于，可弹性变形的连接元件(16)由接片构成。 5.根据以上权利要求之一所述的面结构，其特征在于，所述连接元件(16)与第一面体(13，13a，13b)的第一外表面(22，22a，22b)构成第一连接区域并且与第二面体(13，13a，13b)的第二外表面(22，22a，22b)或者框架的或装备件的内侧部构成第二连接区域(15，15a，15b)，在面结构的初始形状中所述连接元件(16)被布置在相对于第一面体(13，13a，13b)的第一位置中，在面结构(10)的弹性变形时所述连接元件(16)被布置在第二位置中。 6.根据权利要求5所述的面结构，其特征在于，所述第一外表面(22，22a，22b)在一个方向(A)上延伸并且所述第二外表面(22，22a，22b)同样在所述方向(A)上延伸并且被布置成与第一外表面(22，22a，22b)相对置，其中，所述第二连接区域(15，15a，15b)在所述方向(A)上相对于一条直线(28)与所述第二外表面(22，22a，22b)的交点(P)侧向地错开，所述直线(28)构成第一外表面(22，22a，22b)和第二外表面(22，22a，22b)之间的最短连接，其中，所述直线延伸穿过第一连接区域(15，15a，15b)。 7.根据以上权利要求之一所述的面结构，其特征在于，所述连接元件(16)具有至少一个可弹性扭转的区域。 8.根据以上权利要求之一所述的面结构，其特征在于，所述面结构(10)构成具有第一固定装置的模块，所述第一固定装置能够与车辆装备件的第二固定装置可拆卸地接合。 9.用于车辆座椅的头托(40)，包括具有头贴靠面(46)的头贴靠装置(41)，所述头贴靠装置借助用于支承在车辆座椅上的支承装置(42)连接，其特征在于，头贴靠件设有根据权利要求1至8之一所述的面结构。 10.根据权利要求9所述的头托，其特征在于，所述头贴靠装置(41)、尤其是所述头贴靠装置(41)的头贴靠区域(45)在作用到头贴靠面(46)上的最小力的情况下弹性地变形。 11.根据权利要求9或10所述的头托，其特征在于，所述头贴靠装置(41)一体地、尤其是构造为塑料注塑件。 12.根据权利要求9至11之一所述的头托，其特征在于，所述头贴靠装置(41)直接地被保持在支承装置(42)上。 13.根据权利要求9至12之一所述的头托，其特征在于，所述头贴靠装置(41)构成用于头贴靠面(46)的撞击面(51)。 14.根据权利要求9至13之一所述的头托，其特征在于，所述头贴靠装置(41)、尤其是所述头贴靠区域(45)设有柔软的覆盖物。 15.根据权利要求9至14之一所述的头托，其特征在于，所述头贴靠面(46)在水平方向上凹状地或凸状地弯曲。
所属类别：	发明专利