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原文传递用于两轮车辆的储存壳体

专利名称：	用于两轮车辆的储存壳体
摘要：	本主题提供了一种两轮车辆(100)，其具有可摆动地安装到结构构件(105)上的动力单元(125)。储存壳体(200)设置在动力单元(125)上方。储存壳体(200)包括形成其下侧的基部(205B)。基部(205B)包括第一隆起部(205BF)和第二隆起部(205BS)。第一隆起部(205BF)在沿着纵向轴线(F‑R)的方向上从储存壳体(200)的前部至少朝向储存壳体(200)的中部延伸。设置在第一隆起部(205BF)上的第二隆起部(205BS)在沿纵向轴线(F‑R)的方向上从第一隆起部(205BF)至少朝向第一隆起部(205BF)的中部延伸。第一隆起部(205BF)和第二隆起部(205BS)选择性地提供所需的间隙和储存容积。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	印度;IN
申请人：	TVS电机股份有限公司
发明人：	H·维奈查德坎;A·卡鲁普沙米萨西什潘甸;K·克里斯托弗坦尼森;B·蒂鲁马拉斯里卡;K·普拉萨德凯沙瓦达特;M·普希格;M·阿尔塔夫马坎达;N·马哈夫;Y·钱德拉坎特科特尼斯;K·尼莎古普塔;K·佩恩;V·加内什;B·拉杰什卡纳;M·莫汉库马;V·贾亚兰;S·甘尼什拉姆
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201780070107.5
公开号：	CN109952245A
代理机构：	北京市铸成律师事务所
代理人：	包莉莉;杨阳
分类号：	B62J7/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J7
申请人地址：	印度,金奈市
主权项：	1.一种两轮车辆(100)，其具有可摆动地安装到所述两轮车辆(100)的结构构件(105)上的动力单元(125)，所述两轮车辆(100)包括：储存壳体(200、201)，其设置在所述动力单元(125)的上方，所述储存壳体(200、201)基本上沿着所述车辆(100)的纵向轴线(F-R)至少从动力单元(125)的前部朝向后部延伸；其中，所述储存壳体(200、201)包括形成其下侧的基部(205B)，所述基部(205B)包括设置在距所述基部(205B)一定高度处的第一隆起部(205BF、205BFO)，所述第一隆起部(205BF、205BFO)在沿着所述纵向轴线(F-R)的方向上从所述储存壳体(200、201)的前部至少朝向所述储存壳体(200、201)的中部延伸，并且所述第一隆起部(205BF、205BFO)包括设置在距所述第一隆起部(205BF、205BFO)一定高度处的第二隆起部(205BS)，所述第二隆起部(205BS)在沿着所述纵向轴线(F-R)的方向上从所述第一隆起部(205BF、205BFO)的后部至少朝向所述第一隆起部(205BF、205BFO)的中部延伸。 2.如权利要求1所述的两轮车辆(100)，其中所述第一隆起部(205BF、205BFO)设置在距所述基部(205B)一定高度处，并且当从所述储存壳体(200)的顶部观察时，所述第一隆起部(205BF、205BFO)向内弯曲。 3.如权利要求1所述的两轮车辆(100)，其中所述第二隆起部(205BS)设置在距所述第一隆起部(205BF、205BFO)一定高度处，并且当从所述储存壳体(200)的顶部观察时，所述第二隆起部(205BS)向内弯曲。 4.如权利要求1所述的两轮车辆(100)，其中所述第一隆起部(205BFO)和所述第二隆起部(205BS)设置在偏离所述储存壳体(201)的纵向(F-R)中心的位置处。 5.如权利要求1所述的两轮车辆(100)，其中所述动力单元(125)包括向前倾斜的内燃(IC)发动机(125)，所述内燃发动机(125)具有排气系统(125E)，所述排气系统(125E)朝向所述IC发动机(125)的一个横向侧(RH或LH)延伸，并且所述排气系统(125E)的至少一部分设置在所述储存壳体(200、201)下方。 6.如权利要求1或5所述的两轮车辆(100)，其中所述第一隆起部(205BFO)设置成朝向第一横向侧(RH或LH)偏置，所述排气系统(125E)朝向所述第一横向侧(RH或LH)延伸，并且所述第一隆起部(205BFO)提供与所述基部(205B)和所述排气系统(125E)之间的间隙相比在所述IC发动机(125)与所述第一隆起部(205BFO)之间的更高的间隙。 7.如权利要求1或5所述的两轮车辆(100)，其中所述IC发动机(125)包括设置在所述IC发动机(125)上表面侧的空气燃料供应系统(125F、125T)，在完全碰撞或者所述两轮车辆(100)的站立状态下，所述第一隆起部(205BF、205BFO)和所述第二隆起部(205BS)能够选择性地容纳所述空气燃料供应系统(125F、125T)，从而消除所述空气燃料供应系统(125F、125T)与所述储存壳体(200、201)的干涉。 8.如权利要求1所述的两轮车辆(100)，其中所述第一隆起部(205BF)支撑设置在所述储存壳体(200)中的头部保护装置(300)的下巴部分，所述头部保护装置(300)的开口面(OF)搁置在所述第二隆起部(205BS)的至少一部分的上方，并且所述头部保护装置(300)的后部由所述基部(205B)支撑。 9.如权利要求1所述的两轮车辆(100)，其中所述储存壳体(201)包括一个或多个肋部(230L、230W)，所述肋部(230L、230W)沿着所述基部(205B)、所述第一隆起部(205BFO)以及所述第二隆起部(205BS)大致在一个或多个方向(F-R、RH-LH)上延伸。 10.如权利要求9所述的两轮车辆(100)，其中设置有所述肋部(230L、230W)的所述储存壳体(201)包括凹部，用于容纳头部保护装置。 11.如权利要求1所述的两轮车辆(100)，其中所述第一隆起部(205BF)和所述第二隆起部(205BS)可选择性地从所述储存壳体(200)拆卸，并且处于经拆卸状态的所述第一隆起部(205BF)或所述第二隆起部(205BS)在所述基部(205B)上形成孔，通过所述孔可以接触设置在所述储存壳体(200)下方的一个或多个车辆组件(125F、125T)。 12.如权利要求1或2所述的两轮车辆(100)，其中所述储存壳体(200)的所述基部(205B)包括L形部分(LP)，并且所述L形部分(LP)设置为向后并且朝向所述第一隆起部(205BF)的一个横向侧。 13.如权利要求1所述的两轮车辆(100)，其中所述储存壳体(201)包括设置在周壁(210)的内表面上的通用串行总线(USB)壳体(400)，所述USB壳体(400)容纳用于向一个或多个便携式设备供电的USB端口，所述USB壳体(400)包括翻盖，用于在取下的状态下提供对所述USB端口的接触，并且所述USB壳体能够容纳光源以提供可视性。 14.一种用于两轮车辆(100)的储存壳体(200)，所述储存壳体(200)能够设置在动力单元(125)上方，所述动力单元(125)可摆动地连接到所述储存壳体(200)，所述储存壳体(200)包括：基部(205B)，其形成所述储存壳体(200)的下侧；以及周壁(210)，其设置为基本上与所述基部(205B)成一定角度；其中，所述基部(205B)包括设置在距所述基部(205B)一定高度处的第一隆起部(205BF、205BFO)，所述第一隆起部(205BF、205BFO)在沿着纵向轴线(F-R)的方向上从所述储存壳体(200、201)的前部至少朝向所述储存壳体(200、201)的中部延伸，并且所述第一隆起部(205BF、205BFO)包括设置为距所述第一隆起部(205BF、205BFO)一定高度处的第二隆起部(205BS)，所述第二隆起部(205BS)在沿着所述纵向轴线(F-R)的方向上从所述第一隆起部(205BF、205BFO)的后部至少朝向所述第一隆起部(205BF、205BFO)的中部延伸。
所属类别：	发明专利