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原文传递用于车辆部件壳体的紧固系统

专利名称：	用于车辆部件壳体的紧固系统
摘要：	本公开提供了“用于车辆部件壳体的紧固系统”。一种诸如用于空气过滤总成的车辆部件壳体，包括：第一外壳，所述第一外壳具有限定保持特征的固定件；以及第二外壳，所述第二外壳具有凸缘。紧固件具有钩状区域，所述钩状区域由所述固定件可旋转地支撑并且被配置为与所述保持特征选择性地配合以将所述紧固件保持在脱离位置。所述紧固件具有锁定构件，所述锁定构件被配置为与所述凸缘配合以将所述紧固件保持在接合位置。所述紧固件可以是弹簧夹紧固件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	杰弗里·莫顿;大卫·布莱恩·麦吉里;斯科特·艾伦·谢弗;罗伯特·D·布瓦耶;罗杰·约瑟夫·卡米
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910181935.7
公开号：	CN110303852A
代理机构：	北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人：	赵志刚;赵蓉民
分类号：	B60H3/06(2006.01);B;B60;B60H;B60H3
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆部件壳体，其包括：第一外壳，所述第一外壳具有限定保持特征的固定件；第二外壳，所述第二外壳具有凸缘；以及紧固件，所述紧固件具有钩状区域和锁定构件，所述钩状区域由所述固定件可旋转地支撑并且被配置为与所述保持特征选择性地配合以将所述紧固件保持在脱离位置，所述锁定构件被配置为与所述凸缘配合以将所述紧固件保持在接合位置。 2.如权利要求1所述的壳体，其中所述第一外壳为上部外壳，并且所述第二外壳为下部外壳；并且其中所述锁定构件被配置为在所述紧固件在所述脱离位置的情况下远离所述第一外壳和第二外壳延伸。 3.如权利要求1所述的壳体，其中所述钩状区域与所述保持特征具有过盈配合，以将所述紧固件保持在所述脱离位置。 4.如权利要求1所述的壳体，其中所述固定件还限定柱；并且其中所述钩状区域的内面限定圆柱形空间；并且其中所述钩状区域的所述内面由所述柱支撑，使得所述紧固件由所述固定件可旋转地支撑。 5.如权利要求4所述的壳体，其中所述保持特征由以下之一限定：由所述柱的外表面形成的卵形斜坡；以及从所述柱的外表面向外延伸的突起。 6.如权利要求5所述的壳体，其中所述保持特征为所述突起，并且其中所述突起邻近形成在所述柱中的缺口，所述缺口被配置为在卡扣安装到所述柱上期间提供对所述钩状区域的避让。 7.如权利要求4所述的壳体，其中所述固定件还由从所述第一外壳向外延伸的第一支撑凸缘和第二支撑凸缘限定，所述柱在所述第一支撑凸缘和第二支撑凸缘之间延伸。 8.如权利要求7所述的壳体，其中所述保持特征由从所述第一支撑凸缘向外延伸并邻近所述柱的突起限定，所述突起被配置为选择性地接合所述钩状区域的侧壁并将其保持在所述脱离位置。 9.如权利要求8所述的壳体，其中所述突起为第一突起；并且其中所述保持特征还由从所述第二支撑凸缘向外延伸并邻近所述柱的第二突起限定，所述第二突起被配置为选择性地接合所述钩状区域的另一侧壁并将其保持在所述脱离位置。 10.如权利要求7所述的壳体，其中所述固定件限定第三支撑凸缘，所述第二支撑凸缘定位在所述第一支撑凸缘和第三支撑凸缘之间，所述固定件的所述柱还在所述第二支撑凸缘和第三支撑凸缘之间延伸；其中所述钩状区域分成由凹槽分开的第一钩状部分和第二钩状部分；并且其中所述第二支撑凸缘限定远离所述柱延伸的突起，其中所述突起的高度小于所述凹槽的长度，使得所述钩状区域的凹槽被配置为卡扣在所述突起上方，使得所述突起选择性地接合所述紧固件并将其保持在所述脱离位置。 11.如权利要求4所述的壳体，其中所述柱的外表面和所述钩状区域的内面中的一个限定肋；并且其中所述柱的所述外表面和所述钩状区域的所述内面中的另一个限定缺口；并且其中所述肋被配置为选择性地定位在所述缺口内，以选择性地接合所述紧固件并将其保持在所述脱离位置。 12.如权利要求11所述的壳体，其中所述肋为第一肋；其中所述柱的所述外表面和所述钩状区域的所述内面中的所述一个限定第二肋；并且其中所述第二肋被配置为选择性地定位在所述缺口内，以选择性地接合所述紧固件并将其保持在所述脱离位置和接合位置之间的中间位置。 13.如权利要求11所述的壳体，其中所述缺口为第一缺口；其中所述柱的所述外表面和所述钩状区域的所述内面中的所述另一个限定第二缺口；并且其中所述肋被配置为选择性地定位在所述第二缺口内，以选择性地接合所述紧固件并将其保持在所述脱离位置和接合位置之间的中间位置。 14.如权利要求4所述的壳体，其中所述柱的最大直径大于所述钩状区域的所述内面的最小直径，以提供所述钩状区域在所述柱上的过盈配合，以将所述紧固件保持在所述脱离位置。 15.一种用于车辆的空气过滤总成，所述空气过滤总成包括：上部过滤器元件外壳，所述上部过滤器元件外壳具有由在第一凸缘和第二凸缘之间延伸的柱限定的固定件，其中所述柱具有卵形截面形状，从而提供保持特征；下部过滤器元件外壳，所述下部过滤器元件外壳具有凸缘，所述上部过滤器元件外壳和下部过滤器元件外壳经由可压缩密封件配合以封闭内部区域，所述内部区域的尺寸设定成接纳空气滤清器元件；以及弹簧夹紧固件，所述弹簧夹紧固件具有从附接部分延伸到锁定部分的弯曲构件，所述附接部分可旋转地联接到所述柱，使得所述弹簧夹紧固件被配置为在脱离位置和接合位置之间旋转，其中所述附接部分被配置为与所述保持特征配合以将所述紧固件保持在所述脱离位置，并且其中所述锁定部分接合所述凸缘以将所述紧固件保持在所述接合位置，其中所述附接部分还包括钩，所述钩具有形成大致圆柱形状的内壁，其中在所述钩的端部和所述弯曲构件之间形成间隙，其中所述钩经由所述间隙可逆地安装到所述固定件的所述柱。
所属类别：	发明专利