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原文传递一种碳纤维车用座椅结构

专利名称：	一种碳纤维车用座椅结构
摘要：	本发明涉及一种碳纤维车用座椅结构，座椅结构包括位于上部的枕板框架、位于中部的背板框架、以及位于下部的座板框架，枕板框架与背板框架之间通过第一转轴铰接，背板框架与座板框架之间通过第二转轴铰接，其特征在于：在吸盘安装孔的中心位置还开设有吸盘通孔，吸盘的基盘与吸盘安装孔相互配合，设置于基盘背面的空心轴与吸盘通孔相互配合，通过具体设置于背板框架的若干个吸盘上的吸附端头与驾驶员背部的接触，从而有效保证对驾驶员的背部的吸附，在保证驾驶员行车安全的同时，减小单一依靠安全带对驾驶员进行保护时安全带对驾驶员身体形成勒痕的可能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	風速汽車有限公司
发明人：	徐法强;罗朝培;陈其海;徐祥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910199461.9
公开号：	CN109941164A
代理机构：	北京市盈科律师事务所
代理人：	罗东
分类号：	B60N2/42(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	中国香港九龍新蒲崗大有街一號勤達中心607室
主权项：	1.一种碳纤维车用座椅结构，所述座椅结构包括位于上部的枕板框架(1)、位于中部的背板框架(3)、以及位于下部的座板框架(6)，所述枕板框架(1)与所述背板框架(3)之间通过第一转轴(2)铰接，所述背板框架(3)与所述座板框架(6)之间通过第二转轴(5)铰接；其特征在于：在所述背板框架(3)上沿从上至下的方向开设有3排吸盘安装孔(31)，且其中，位于最上方的第一吸盘安装孔(31-1)、位于中部的第二吸盘安装孔(31-2)、以及位于最下方的第三吸盘安装孔(31-3)分别左右对称设置有2个，且2个第二吸盘安装孔(31-2)与2个第三吸盘安装孔(31-3)的横向间距相等，2个第一吸盘安装孔(31-1)的横向间距大于2个第二吸盘安装孔(31-2)与2个第三吸盘安装孔(31-3)的横向间距，在所述吸盘安装孔(31)的中心位置还开设有吸盘通孔(32)，吸盘(4)的基盘(41)与吸盘安装孔(31)相互配合，设置于基盘(41)背面的空心轴(42)与吸盘通孔(32)相互配合，所述空心轴(42)内部通孔铰接有连接球(43)使得空心轴(42)能够绕连接球(43)的球心实现转动，所述连接球(43)的另一端固连有套筒(44)，所述套筒(44)的内部设置有伸缩轴(45)，且所述伸缩轴(45)能够在所述套筒(44)的内部沿轴向实现伸缩运动，在所述基盘(41)的正面设置有功能板(46)，在所述功能板(46)的周向等间距开设有若干个安装槽(46-1)，在所述安装槽(46-1)中对应嵌设有吸附基材(46-2)，每个所述吸附基材(46-2)上设置有吸附端头(46-3)，且所述吸附端头(46-3)的工作数量随车速同步正向改变，在相邻的2个吸附基材(46-2)之间还凸出设置有若干个按摩端头(46-4)，每个所述按摩端头(46-4)上设置有防滑纹(46-5)，在所述功能板(46)的中心位置还设置有感应灯(46-6)。 2.根据权利要求1所述的一种碳纤维车用座椅结构，其特征在于：所述枕板框架(1)的前面上还设置有柔性枕垫(11)。 3.根据权利要求1所述的一种碳纤维车用座椅结构，其特征在于：所述座板框架(6)的上表面设置有柔性坐垫(61)，所述座板框架(6)的下表面固定设置有滑轨(62)，在所述滑轨(62)上开设有滑槽。 4.根据权利要求1所述的一种碳纤维车用座椅结构，其特征在于：所述吸附基材(46-2)的厚度略大于所述功能板(46)的厚度，所述吸附基材(46-2)嵌设于所述安装槽(46-1)中且凸出于所述功能板(46)所在的平面设置。 5.根据权利要求1所述的一种碳纤维车用座椅结构，其特征在于：所述吸附基材(46-2)设置为长条状，且所述吸附端头(46-3)沿着所述吸附基材(46-2)的长条状的长度方向等间距设置有多个。 6.根据权利要求1所述的一种碳纤维车用座椅结构，其特征在于：每个所述吸附基材(46-2)的横向宽度略大于所述安装槽(46-1)的槽宽。 7.根据权利要求1所述的一种碳纤维车用座椅结构，其特征在于：在相邻的2个吸附基材(46-2)之间凸出设置有3个按摩端头(46-4)，且其中1个按摩端头(46-4)设置于靠近所述功能板(46)的圆心位置，另2个按摩端头(46-4)设置于靠近所述功能板(46)的圆周外缘位置。 8.根据权利要求1所述的一种碳纤维车用座椅结构，其特征在于：每个所述按摩端头(46-4)内部设置有加热元件。 9.根据权利要求1所述的一种碳纤维车用座椅结构，其特征在于：每个所述按摩端头(46-4)在所述功能板(46)上的位置能够调节。 10.根据权利要求1所述的一种碳纤维车用座椅结构，其特征在于：所述套筒(44)的内部设置有复位弹簧。
所属类别：	发明专利