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原文传递一种运油车用的消防装油车厢

专利名称：	一种运油车用的消防装油车厢
摘要：	本实用新型公开了一种运油车用的消防装油车厢，涉及运油车技术领域，包括厢体，所述厢体的内顶壁固定连接有滑轨，所述厢体的内侧壁固定连接有缓冲筒，所述缓冲筒的内侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆远离第一弹簧的一端贯穿缓冲筒的内侧壁并延伸至缓冲筒的外部，所述滑轨的内部卡接有两个相对称的滑块，两个所述滑块的底面分别固定连接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱的外表面固定连接有承重机构，所述第一支撑柱的底端和第二支撑柱的底端均固定连接有第一滑轮，所述承重机构包括支撑板、放置座、放置槽和固定环等。该运油车用的消防装油车厢，具备能够抵抗撞击冲击力的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东科技大学
发明人：	董浩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821876034.7
公开号：	CN209037469U
分类号：	B60P3/22(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	266590 山东省青岛市黄岛区前湾港路579号山东科技大学
主权项：	1.一种运油车用的消防装油车厢，包括厢体（1），其特征在于：所述厢体（1）的内顶壁固定连接有滑轨（2），所述厢体（1）的内侧壁固定连接有缓冲筒（3），所述缓冲筒（3）的内侧壁固定连接有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的一端固定连接有缓冲杆（5），所述缓冲杆（5）远离第一弹簧（4）的一端贯穿缓冲筒（3）的内侧壁并延伸至缓冲筒（3）的外部，所述滑轨（2）的内部卡接有两个相对称的滑块（6），两个所述滑块（6）的底面分别固定连接有第一支撑柱（7）和第二支撑柱（8），所述第一支撑柱（7）的外表面固定连接有承重机构（9），所述第一支撑柱（7）的底端和第二支撑柱（8）的底端均固定连接有第一滑轮（10），所述承重机构（9）包括支撑板（901）、放置座（902）、放置槽（903）、固定环（904）、牵引绳（905）、牵引环（906）、缓冲腔（907）、第二弹簧（908）、推杆（909）和橡胶圈（910），所述第一支撑柱（7）的外表面固定连接有支撑板（901），所述支撑板（901）的上表面固定连接有放置座（902），所述放置座（902）的上表面开设有放置槽（903），所述放置槽（903）的上表面固定连接有储油桶（20），所述储油桶（20）的上表面固定连接有固定环（904），所述固定环（904）的外表面固定连接有牵引绳（905），所述滑轨（2）的底面固定连接有牵引环（906），所述牵引绳（905）远离固定环（904）的一端与牵引环（906）的外表面固定连接；所述支撑板（901）的内部开设有缓冲腔（907），所述缓冲腔（907）的内侧壁固定连接有第二弹簧（908），所述第二支撑柱（8）的外表面固定连接有推杆（909），所述推杆（909）的外表面固定连接有橡胶圈（910），所述推杆（909）远离第二支撑柱（8）的一端贯穿支撑板（901）的外表面并延伸至缓冲腔（907）的内部，所述第二弹簧（908）靠近推杆（909）的一端与推杆（909）固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种运油车用的消防装油车厢，其特征在于：所述厢体（1）的底面固定连接有支撑脚（11），所述支撑脚（11）的底面固定连接有固定盘（12）。 3.根据权利要求1所述的一种运油车用的消防装油车厢，其特征在于：所述支撑板（901）的底面固定连接有减压杆（13），所述减压杆（13）的底端与第一支撑柱（7）的外表面固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种运油车用的消防装油车厢，其特征在于：所述支撑板（901）的底面固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）的底端固定连接有第二滑轮（15）。 5.根据权利要求1所述的一种运油车用的消防装油车厢，其特征在于：所述放置槽（903）的内侧壁固定连接有软质垫（16），所述软质垫（16）的厚度不超过两厘米。 6.根据权利要求1所述的一种运油车用的消防装油车厢，其特征在于：所述厢体（1）的一侧面固定铰接有阀门（17），所述阀门（17）的外表面设有握把（18），所述握把（18）的外表面套设有衬套（19）。
所属类别：	实用新型