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原文传递一种评价沥青路面车辙影响因素的装置及方法

专利名称：	一种评价沥青路面车辙影响因素的装置及方法
摘要：	本发明是一种评价沥青路面车辙影响因素的装置及方法，该装置控制箱位于该装置的下部，内部含有动力装置和温控装置，操作箱位于控制箱的上方，内部含有第一显示面板和控制面板及中央控制器和第二显示面板，试件位于操作箱上方，放置于橡胶底座上；凹形轮是试验的施压装置，动力轴为带动凹形轮来回运动的动力装置；试验箱用于进行试验；本发明的方法采用一个试件完成不同试验条件的对比试验，实现控制因试验试件不同而产生的变量从而精确试验结果；能够研究多种影响因素对沥青路面车辙产生及发展的影响；建立了一套完整的评价指标用以评价不同试验条件模拟状态对沥青路面车辙生成及发展的影响程度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	东南大学
发明人：	丁建明;王虹霁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910171254.2
公开号：	CN109946222A
代理机构：	南京苏高专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	柏尚春
分类号：	G01N19/00(2006.01);G;G01;G01N;G01N19
申请人地址：	211102 江苏省南京市江宁区东南大学路2号
主权项：	1.一种评价沥青路面车辙影响因素的装置，其特征在于该装置包括以下部分：控制箱(1)位于该装置的下部，内部含有动力装置(2)和温控装置(16)，其中动力装置(2)用于提供隔离板升降的动力以及动力轴带动凹形轮前后运动的动力，温控装置(16)用于调节和控制试验箱内左部分试验温度；操作箱(3)位于控制箱(1)的上方，内部含有第一显示面板(4)和控制面板(5)及中央控制器和第二显示面板(15)，其中第一显示面板(4)用于显示试验箱内左部试验温度，第二显示面板(15)用于显示试验箱内右部试验温度，控制面板(5)及中央控制器用于输入及控制各种试验条件，试件(6)位于操作箱(3)上方，放置于橡胶底座(18)上；凹形轮(7)是试验的施压装置，试验通过凹形轮(7)在充气橡胶软管(19)上施加荷载，并间接传递至试件表面；动力轴(8)为带动凹形轮(7)来回运动的动力装置；试验箱(9)用于进行试验；第一温度传感器(10)用以传感试验箱内左部试验温度；进风口(11)位于试验箱(9)内左部的上部，可进冷风和热风，用以调节以及控制试验箱内左部实验温度；进水口(12)位于试验箱内右部的上部，用于模拟不同降水情况；第二温度传感器(13)用以传感试验箱内右部试验温度；隔离板(14)用于将一块试件隔离成2个试验区域，达到用同一试件在不同试验条件下进行试验的目的；橡胶卡槽(17)位于隔离板(14)底部及后部，用于完全隔离实验箱内左右两部分，从而达到形成不同的试验条件。 2.根据权利要求1所述的一种评价沥青路面车辙影响因素的装置，其特征在于所述的各种试验条件为：温度，降水量，碾压速度，碾压时长。 3.一种如权利要求1所述的装置探究不同温度对沥青路面车辙的影响的方法，其特征在于，首先，将试验采用的沥青混合料在140℃～170℃下保温一到三个小时，以模拟沥青混合料生产过程中的短期老化，然后利用轮碾压仪成型，通过控制面板(5)及中央控制器输入设定凹形轮(7)载为a N，充气橡胶软管(19)充气压强为b kpa,凹形轮(7)运行频率为c Hz，即c次往返/分钟，以及试验时间t；将成型的试件(6)放置于橡胶底座上(18)上，调整隔离板(14)位置，使橡胶卡槽(17)底部与试件(6)紧密接触从而达到密闭效果；打开温控装置(16)，通过控制面板(5)及中央控制器输入所需试验温度T1，观察第一显示面板(4)中数值，待其达到目标值T1且稳定后记录下第二显示面板(15)数值T2代表实验箱(9)内右部分实验温度后开始试验；试验箱(9)内左右两部分同时开始试验，等待试验结束；实验结束后，测得左右两部分车辙深度分别为d1和d2，通过下式评价温度对沥青路面车辙生成及发展的影响：其中，α为温度影响系数，d1和d2分别为试验测得实验箱内左部和右部试件车辙深度，T1和T2分别为实验箱内左部和右部试验温度。 4.一种如权利要求1所述的装置探究不同降水量对沥青路面车辙的影响的方法，其特征在于，首先，将试验采用的沥青混合料在140℃～170℃下保温一到三个小时，以模拟沥青混合料生产过程中的短期老化，然后利用轮碾压仪成型，通过控制面板(5)及中央控制器输入设定凹形轮(7)载为a N，充气橡胶软管(19)的充气压强为b kpa,凹形轮(7)运行频率为cHz，即c次往返/分钟，以及试验时间t；将成型的试件(6)放置于橡胶底座(18)上，调整隔离板(14)位置，使橡胶卡槽(17)底部与试件(6)紧密接触从而达到密闭效果；打开进水口(12)，通过橡皮水管外接水源进行供水，通过控制面板(5)及中央控制器输入设定降水量L ml，注降水量应控制在设定范围之内；待降水结束一段时间后，通过控制面板(5)及中央控制器开始试验，试验箱(9)内左右两部分同时开始试验，等待试验结束；实验结束后，测得左右两部分车辙深度分别为d3和d4，通过下式评价温度对沥青路面车辙生成及发展的影响：其中，β为降水影响系数，d3和d4分别为试验测得实验箱内左部和右部试件车辙深度，L为控制面板及中央控制器输入设定降水量，S为试件表面积即左右部分试件面积各为S/2。 5.一种如权利要求1所述的装置探究不同轴次对沥青路面车辙的影响的方法，其特征在于，首先，将试验采用的沥青混合料在140℃～170℃下保温一到三个小时，以模拟沥青混合料生产过程中的短期老化，然后利用轮碾压仪成型，通过控制面板(5)及中央控制器输入设定凹形轮(7)载为a N，充气橡胶软管(19)的充气压强为b kpa,凹形轮(7)运行频率为cHz，即c次往返/分钟，以及试验箱内左部试验时间t1和试验箱内右部试验时间t2；将成型的试件(6)放置于橡胶底座(18)上，调整隔离板(14)位置，使橡胶卡槽(17)底部与试件(6)紧密接触从而达到密闭效果；通过控制面板(5)及中央控制器开始试验，试验箱(9)内左右两部分同时开始试验，等待试验结束；实验结束后，测得左右两部分车辙深度分别为d5和d6，通过下式评价轴次对沥青路面车辙生成及发展的影响：其中，γ为轴次影响系数，d5和d6分别为试验测得实验箱内左部和右部试件车辙深度，t2和t1分别为实验箱内右部和左部进行的实验时间，c为凹形轮运行频率为c Hz，即c次往返/分钟。 6.一种如权利要求1所述的装置探究不同碾压速度对沥青路面车辙的影响的方法，其特征在于，首先，将试验采用的沥青混合料在140℃～170℃下保温一到三个小时，以模拟沥青混合料生产过程中的短期老化，然后利用轮碾压仪成型，通过控制面板(5)及中央控制器输入设定凹形轮(7)载为a N，充气橡胶软管(19)的充气压强为b kpa,试验箱(7)内左凹形轮运行频率为c Hz，即c次往返/分钟，以及试验箱内右部试验时间t，和试验箱内右凹形轮运行频率为2c Hz，即2c次往返/分钟，以及试验箱内左部试验时间t/2；将成型的试件(6)放置于橡胶底座(18)上，调整隔离板(14)位置，使橡胶卡槽(17)底部与试件(6)紧密接触从而达到密闭效果；通过控制面板(5)及中央控制器开始试验，试验箱(9)内左右两部分同时开始试验，等待试验结束；实验结束后，测得左右两部分车辙深度分别为d7和d8，通过下式评价碾压速度对沥青路面车辙生成及发展的影响：其中，δ为碾压速度影响系数，d7和d8分别为试验测得实验箱内左部和右部试件车辙深度，c试验箱内左凹形轮运行频率为c Hz即c次往返/分钟，2c为试验箱内右部凹形轮运行频率为2c Hz，即2c次往返/分钟。
所属类别：	发明专利