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原文传递一种转向时可伸缩的汽车挡泥板

专利名称：	一种转向时可伸缩的汽车挡泥板
摘要：	本发明实施例公开了一种转向时可伸缩的汽车挡泥板，涉及汽车配件技术领域，其包括随动装置、处理器和转向传感器，随动装置包括外板、内板和推拉部件，在外板的一侧面设置一弧形槽，内板设置在弧形槽内，内板的上端枢接于弧形槽的上端，在内板位于弧形槽的一侧面设置一安装槽，推拉部件一端固定在安装槽内，另一端固定在安装槽对应的弧形槽的槽底，转向传感器与处理器电连接，处理器与推拉部件电连接，其中，随动装置设有两个。本发明实施例提供的转向时可伸缩的汽车挡泥板，不仅能挡住转向轮转向时飞溅、甩出的污物，保护车身油漆等不受损伤，还能减少洗车次数或者洗车时的用水，有环保节水功效。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	王凯
发明人：	王凯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910369107.6
公开号：	CN109941355A
代理机构：	北京知呱呱知识产权代理有限公司
代理人：	孙志一;苏利
分类号：	B62D25/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	310018 浙江省杭州市江干区下沙白杨街道源隆大厦1栋2008左室
主权项：	1.一种转向时可伸缩的汽车挡泥板，其特征在于，所述转向时可伸缩的汽车挡泥板包括随动装置(1)、处理器(2)和转向传感器(3)；所述随动装置(1)包括外板(11)、内板(12)和推拉部件(13)，所述外板(11)为弧形板，在所述外板(11)的一侧面设置一弧形槽(111)，所述内板(12)为与所述弧形槽(111)配合的弧形板，所述内板(12)设置在所述弧形槽(111)内，所述内板(12)的上端枢接于弧形槽(111)的上端，在所述内板(12)位于所述弧形槽(111)的一侧面设置一安装槽(122)，所述推拉部件(13)一端固定在所述安装槽(122)内，另一端固定在所述安装槽(122)对应的所述弧形槽(111)的槽底；所述转向传感器(3)与所述处理器(2)电连接，所述处理器(2)与所述推拉部件(13)电连接；其中，所述随动装置(1)设有两个，两个所述随动装置(1)对称设置于汽车左右两侧。 2.根据权利要求1所述的转向时可伸缩的汽车挡泥板，其特征在于，在所述弧形槽(111)的上端设有竖直方向的转销(112)，在所述内板(12)的上端设有与所述转销(112)匹配的销孔(121)，所述内板(12)通过所述转销(112)及销孔(121)枢接于所述弧形槽(111)。 3.根据权利要求2所述的转向时可伸缩的汽车挡泥板，其特征在于，在所述内板(12)的上端设有圆弧倒角面，所述圆弧倒角面的几何回转轴与所述销孔(121)的轴心同轴。 4.根据权利要求1所述的转向时可伸缩的汽车挡泥板，其特征在于，在所述弧形槽(111)的槽口设有阻水密封条，所述阻水密封条与所述内板(12)的上下侧面配合。 5.根据权利要求1所述的转向时可伸缩的汽车挡泥板，其特征在于，所述推拉部件(13)为笔式电动推杆。 6.根据权利要求5所述的转向时可伸缩的汽车挡泥板，其特征在于，所述笔式电动推杆包括伸缩杆和本体，所述伸缩杆的端部铰接在所述安装槽(122)的内壁，所述本体固定在所述弧形槽(111)的槽底。 7.根据权利要求5所述的转向时可伸缩的汽车挡泥板，其特征在于，所述笔式电动推杆的行程δ的范围为0<δ≤350mm。 8.根据权利要求7所述的转向时可伸缩的汽车挡泥板，其特征在于，所述笔式电动推杆的行程δ为150mm、200mm或250mm。 9.根据权利要求1所述的转向时可伸缩的汽车挡泥板，其特征在于，所述转向传感器(3)为方向盘转角传感器、车轮转角传感器、转向助力电机转角传感器或转向机齿条位移传感器。
所属类别：	发明专利