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原文传递燃料箱的固定结构

专利名称：	燃料箱的固定结构
摘要：	提供一种燃料箱的固定结构，能够防止在发生碰撞时车体接触燃料箱和功能部件，能够使因燃料的晃动而产生的晃动声不易传递到车厢。固定带(62)沿着燃料箱(40)的下表面在车辆前后方向上延伸，连结于上梁(20)，在燃料箱(40)被按压于上梁(20)的状态下固定燃料箱(40)。功能部件(50)与上梁(20)的上端部(21)相比配置在下侧。在地板面板(30)与上梁(20)的上端部(21)之间形成有空间(S)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	铃木株式会社
发明人：	富吉勇太
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811566320.8
公开号：	CN109941096A
代理机构：	北京市隆安律师事务所
代理人：	权鲜枝;刘宁军
分类号：	B60K15/067(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	1.一种燃料箱的固定结构，具备：纵梁，其具有一对，位于在车辆宽度方向上的左右两侧，并分别在车辆前后方向上延伸；前横梁和后横梁，其在车辆前后方向上分开并在车辆宽度方向上延伸，连结于一对上述纵梁；上梁，其具有一对，位于一对上述纵梁之间，在车辆前后方向上延伸并与上述前横梁和上述后横梁连结；地板面板，其配置在一对上述上梁的上方；以及燃料箱，其位于一对上述上梁的下方，配置于一对上述纵梁之间，并且配置在上述前横梁和上述后横梁之间，上述燃料箱所附带的功能部件配置在上述燃料箱的上表面，上述燃料箱的固定结构的特征在于，具备一对固定带，其沿着上述燃料箱的下表面在车辆前后方向上延伸，连结于一对上述上梁，在上述燃料箱被按压于上述上梁的状态下固定上述燃料箱，上述功能部件与上述上梁的上端部相比配置在下侧，在上述地板面板与上述上梁的上端部之间形成有空间。 2.根据权利要求1所述的燃料箱的固定结构，其特征在于，在上述燃料箱的表面形成有与上述上梁卡合的槽部，一对上述上梁具有：上述上端部；前侧梁部，其倾斜成从上述上端部的前端部朝向前方下降；以及后侧梁部，其倾斜成从上述上端部的后端部朝向后方下降，上述地板面板具有：地板面板侧凹部，其在上述功能部件的正上方朝向上方凹陷；前侧地板部，其在上述地板面板侧凹部的前方水平延伸；以及后侧地板部，其在上述地板面板侧凹部的后方水平延伸，上述前侧梁部的上表面与上述前侧地板部的下表面在车辆前后方向上相对，上述后侧梁部的上表面与上述后侧地板部的下表面在车辆前后方向上相对。 3.根据权利要求2所述的燃料箱的固定结构，其特征在于，上述功能部件具有：燃料泵，其设置在上述燃料箱的上表面；燃料管和蒸发管，其从上述燃料泵沿着上述燃料箱的上表面在车辆宽度方向上延伸；以及通气管，其从上述燃料箱的上表面在车辆宽度方向上延伸，在位于一对上述上梁中的一个上梁的下方的上述燃料箱的上表面形成有燃料箱侧凹部，上述燃料箱侧凹部向下方凹陷，并且与上述上梁之间形成间隙，上述燃料管、上述通气管以及上述蒸发管在上述燃料箱侧凹部内通过上述一个上梁的下方。 4.根据权利要求3所述的燃料箱的固定结构，其特征在于，上述燃料箱侧凹部包含：第1凹部，其使上述燃料管和上述通气管通过；以及第2凹部，其使上述蒸发管通过，上述第1凹部形成在上述一个上梁的上述上端部的下方，上述第2凹部独立于上述第1凹部形成在上述后侧梁部的下方。 5.根据权利要求4所述的燃料箱的固定结构，其特征在于，在上述燃料箱的上表面形成有通气管用凹部，上述通气管用凹部与上述第1凹部的上述燃料泵侧相邻，向下方凹陷，用于连接上述通气管，上述通气管用凹部的上表面在车辆上下方向上与上述第1凹部的上表面相比配置在下方。
所属类别：	发明专利