详情

原文传递车门储物装置、车门

专利名称：	车门储物装置、车门
摘要：	本实用新型公开了一种车门储物装置、车门，车门储物装置包括：与车门内板连接的可翻转的翻板，翻板可在打开与关闭状态之间翻转，处于翻转打开状态的翻板盖合车门内板形成用于储物的储物腔，处于翻转关闭状态的翻板至少部分贴合于车门内板上。本实用新型中的车门储物装置，处于翻转打开状态的翻板盖合车门内板形成用于储物的储物腔，可以很好的收纳储物，提升车内储物空间，为乘客提供一个保护储物的保护壳，提升安全性，在发生碰撞时能够保证储物腔内的储物无法溢出对乘客的身体造成伤害；处于翻转关闭状态的翻板至少部分贴合于车门内板上，可以节省车内空间。另外，翻板的翻转的设计可在使用时提升储物空间，在不使用时将空间释放。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	东汉新能源汽车技术有限公司
发明人：	邓旭亮;张效源
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821086880.9
公开号：	CN209037491U
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人：	罗建民;张萍
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	201801 上海市嘉定区封周路655号14幢201室J965
主权项：	1.一种车门储物装置，其特征在于，包括：与车门内板连接的可翻转的翻板，所述翻板可在打开与关闭状态之间翻转，处于翻转打开状态的所述翻板盖合所述车门内板形成用于储物的储物腔，处于翻转关闭状态的所述翻板至少部分贴合于所述车门内板上。 2.根据权利要求1所述的车门储物装置，其特征在于，所述翻板和所述车门内板上设置有相互配合连接的第一锁定机构，所述第一锁定机构用于将处于翻转关闭状态的所述翻板的位置锁定；所述翻板和所述车门内板上设置有相互配合连接的第二锁定机构，所述第二锁定机构用于将处于翻转打开状态的所述翻板的位置锁定。 3.根据权利要求2所述的车门储物装置，其特征在于，所述第二锁定机构还用于调节处于翻转打开状态的所述翻板位于不同的翻转位置，来调节储物腔的大小。 4.根据权利要求2或3所述的车门储物装置，其特征在于，所述第一锁定机构包括设置于所述车门内板上的第一锁定件、设置于所述翻板上的第二锁定件，所述第一锁定件与所述第二锁定件相互配合连接；所述第二锁定机构包括所述第二锁定件、设置于所述车门内板上的第三锁定件，所述第二锁定件与所述第三锁定件相互配合连接。 5.根据权利要求2所述的车门储物装置，其特征在于，所述第一锁定机构为第一卡接组件或第一粘结组件，所述第二锁定机构为第二卡接组件或第二粘结组件。 6.根据权利要求1所述的车门储物装置，其特征在于，还包括铰链机构，所述铰链机构包括铰链块和与所述铰链块铰接的铰链轴，所述翻板通过所述铰链轴与所述铰链块铰接，所述铰链块与所述车门内板上设置有相互配合连接的滑动机构，所述铰链块与所述车门内板通过所述滑动机构滑动连接。 7.根据权利要求1、2、3、5、6任意一项所述的车门储物装置，其特征在于，所述车门内板朝向翻板的一侧为弧形结构，所述翻板为弧形机构。 8.根据权利要求1、2、3、5、6任意一项所述的车门储物装置，其特征在于，处于翻转打开状态的所述翻板靠近所述车门内板的一侧设置有用于储物的弹性网兜。 9.根据权利要求1、2、3、5、6任意一项所述的车门储物装置，其特征在于，还包括设置于汽车内板上的挂钩，挂钩位于容纳腔内或者容纳腔的上方。 10.一种车门，其特征在于，包括权利要求1～9任意一项所述的车门储物装置。
所属类别：	实用新型