专利名称: |
液压控制重力式停车器 |
摘要: |
一种液压控制重力式停车器,适用于铁路驼峰调车场驼峰峰尾溜放车辆的停车装置,还可以用作驼峰调车场峰上峰下线路中部作减速器用。其特征在于:连板(7)上通过轴(6)安装制动钳(3),制动钳(3)上安装制动梁(4),连板(7)并与钢轨(5)相连,制动钳(3)滚轮端与钢枕(8)平面相接触,另有轨撑(10)上部与钢轨(5)相接触,下部垫绝缘板并与底板(9)相连,底板(9)安装于轨枕上,底板(9)中部通过绝缘套垫与油缸(2)相连,油缸(2)通过油管(11)与液压站(1)相连,构成液压停车器。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
北京铁路局太原电务器材厂 |
发明人: |
赵廷玺;张守中;唐军挪;周俊伟;张宏宇;张晋有;乔育鸣 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2001-10-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN01268023.0 |
公开号: |
CN2513856 |
分类号: |
B61H11/06 |
申请人地址: |
030003山西省太原市新店街8号 |
主权项: |
权利要求书
1一种液压控制重力式停车器,由制动钳、制动梁等
组成,其特征在于:在连板(7)上通过轴(6)安装制动钳
(3),制动钳(3)上安装制动梁(4),连板(7)并与钢轨
(5)相连,制动钳(3)的滚轮端与钢枕(8)平面相接触,
另有轨撑(10)上部与钢轨(5)相接触,下部垫有绝缘板
并与底板(9)相连,底板(9)安装于轨枕上,底板(9)
中部通过绝缘套垫与油缸(2)相连,油缸(2)通过油管(11)
与液压站(1)相连,构成液压控制重力式停车器。 |
所属类别: |
实用新型 |