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原文传递一种固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调

专利名称：	一种固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调
摘要：	本发明涉及一种安装于公交车顶部通风窗车载独立空调。该装置与公交车车顶通风口匹配、能有效利用空间放置广告，增加收益。包含制冷用直流压缩机，制冷用直流压缩机的散热器，车外风扇，蒸发冷凝器，车内风扇，还包含在公交车车顶通风窗匹配固定连接(可带有减震的)刚性框架，与刚性框架固接的通风管道，其特征是通风管道出风口处固接有出风口罩；出风口罩是凹形物；像一个倒扣的容器；出风口罩的环形立面设置有多个平面的广告屏或环形广告屏；出风口罩的底部设有平面的广告屏或曲面的广告屏。并将出风口设计出艺术美感。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安立乐行环保科技有限公司
发明人：	张国柱
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201711386833.6
公开号：	CN109941059A
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	710075 陕西省西安市高新区沣惠南路34号新长安广场1棟22002-40室
主权项：	1.一种固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，包含制冷用直流压缩机（12），制冷用直流压缩机的散热器（11），车外风扇（13），蒸发冷凝器（10），车内风扇（13），还包含在公交车车顶（1）通风窗匹配固定连接刚性框架，与刚性框架固接的通风管道（2），其特征是通风管道（2）出风口处固接有出风口罩（3）；出风口罩（3）是凹形物；出风口罩（3）的底部是接近平面，大部分面积是通风网结构，是循环风的进口之一；出风口罩（3）的四周边缘是封闭的环形立面，环形立面与底面的夹角在40～100度之间，最佳的45～75度之间；环形立面与车顶有一段距离或使用通风网结构（6）与车顶（1）相连；是空调的循环风出风口；出风口罩（3）的部分是通风网结构（6）；出风口罩（3）的环形立面设置有多个平面的广告屏（5）或环形广告屏（4）；出风口罩（3）的底部设有平面的广告屏（5）或曲面的广告屏（7）；出风口罩（3）环形立面与底面之间有连接和过渡结构。 2.根据权利要求1所述的固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，其特征在于平面的广告屏是液晶显示屏、LED显示屏或柔性有机OLED(EL)显示屏。 3.根据权利要求1所述的固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，其特征在于出风口罩（3）的底部设有平面的广告屏（5）或曲面的广告屏（7）；平面的广告屏（5）是液晶显示屏、LED显示屏或柔性有机OLED(EL)显示屏；曲面的广告屏（7）是柔性有机OLED(EL)显示屏。 4.根据权利要求1所述的固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，其特征在于出风口罩（3）环形立面与底面之间的连接和过渡结构是通风网（6）。 5.根据权利要求1所述的固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，其特征在于平面的广告屏是静态画和图形文字。 6.根据权利要求1所述的固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，其特征在于出风口罩（3）环形立面的部分与底面是由一块柔性有机OLED(EL)显示屏构成的特殊曲面。 7.根据权利要求1所述的固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，其特征在于刚性框架自带有减震的结构；减震装置的材料是塑料、泡沫塑料、橡胶、软木；缓冲性结构的减震装置是充气气垫、橡胶充气气垫、充液囊状气垫、悬挂弹簧组或液压减震器。 8.根据权利要求1所述的固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，其特征在于冷凝器有储水槽和小型电力排水泵和接到车外的排水管。 9.根据权利要求1所述的固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，其特征在于在出风口罩（3）内的出口处安装空气负离子发生器。 10.根据权利要求1所述的固接在公交车车顶通风窗的车载独立空调，其特征在于在两侧散热器内侧之间有热的不良导体隔断。
所属类别：	发明专利