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原文传递抗蛇形液压减震器

专利名称：	抗蛇形液压减震器
摘要：	一种减振器，特别是一种用于铁路机车的抗蛇形液压减震器。它主要是解决现有减震器的密封性较差，减震效果不是很好等技术问题，其技术特征是：油缸缸体外侧与减震器外壁[31]之间设储油腔，储油腔通过滤油网[32]、底部阀体[29]的导油腔、底部阀门盖[26]和弹簧[25]通油缸左腔，储油腔内套装有1—3根前端储油腔相通的回油管[16]，活塞体[22]内设1—12个导油腔，导油腔的后端口处装阀门盖[18]和弹簧[17]，活塞杆[15]上配合套装阻尼导油装置、第三次防尘密封圈[6]、防尘盖[4]和第二次防尘圈[2]。它
专利类型：	实用新型专利
申请人：	湘潭铁路电机厂
发明人：	程卫民;李家模;严铸
专利状态：	有效
申请日期：	2001-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN01274626.6
公开号：	CN2517642
分类号：	B61G11/12
申请人地址：	411102湖南省湘潭市岳塘区河东大道红旗中路34号
主权项：	权利要求书 1、一种抗蛇形液压减震器，它包括套装有活塞杆[15]的油缸[21]和被活塞[22]分隔的油缸左腔和油缸右腔，活塞杆[15]与活塞[22]固接，其特征是：油缸缸体外侧与减震器外壁[31]之间设储油腔，油缸[21]的前端套装设有导油腔的底部阀体[29]、滤油网[32]和垫片[30]，储油腔通过滤油网[32]、底部阀体[29]的导油腔、底部阀门盖[26]和弹簧[25]通油缸左腔，储油腔内套装有1-3根前端储油腔相通的回油管[16]，活塞[22]的前端固装导油板[24]，活塞体[22]内设1-12个导油腔，导油腔前端与导油板[24] 和活塞[22]的前端围成的腔体相通，导油腔的后端口处阀门盖[18]和弹簧 [17]，活塞杆[15]上配合套装阻尼导油装置、第三次防尘密封圈[6]、防尘盖[4]和第二次防尘圈[2]，阻尼导油装置的中间设有导油孔的阻尼阀[13] 与阻尼阀座[12]贴接，阻尼阀座[12]后端与中间设导油孔的活动阀门盖[11] 配合接触，活动阀门盖[11]的后端套装阻尼弹簧[8]，阻尼弹簧[8]上套装有液压阻尼特性调整圈[7]，阻尼导油装置的外侧设与回油管[16]相通的导油腔，其后端套装螺纹密封垫[3]和密封盖[1]，油缸[21]内壁与活塞[22] 之间套装非金属耐磨环[19]和活塞密封圈[20]。
所属类别：	实用新型