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一种大吨位货梯的曳引驱动悬挂系统
| 专利名称： | 一种大吨位货梯的曳引驱动悬挂系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种大吨位货梯的曳引驱动悬挂系统，包括4个均匀设置在轿厢上端的轿顶反绳轮和4个均匀设置在对重上端的对重反绳轮，相邻的轿顶反绳轮和相邻的对重反绳轮之间的上方均设有固定于井道顶部的导向轮，轿顶反绳轮、导向轮和对重反绳轮之间经钢丝绳相连，所述钢丝绳经曳引轮与曳引机相连；所述对重包括7个相互并排连接的对重框架，每个对重框架内均设有对重块，对重反绳轮固定于对重框架上端。本实用新型具有能够有效降低使用成本和延长零部件使用寿命的特点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 森赫电梯股份有限公司 |
| 发明人： | 李振浩;沈凯;孙燕;孙苗;沈斌斌;沈佳伟;皇旭涛;嵇剑伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-28T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821742463.5 |
| 公开号： | CN209038833U |
| 代理机构： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 郑双根 |
| 分类号： | B66B11/04(2006.01);B;B66;B66B;B66B11 |
| 申请人地址： | 313013 浙江省湖州市南浔区练市工业园区森赫大道1号 |
| 主权项： | 1.一种大吨位货梯的曳引驱动悬挂系统，其特征在于：包括4个均匀设置在轿厢(1)上端的轿顶反绳轮(2)和4个均匀设置在对重(3)上端的对重反绳轮(4)，相邻的轿顶反绳轮(2)和相邻的对重反绳轮(4)之间的上方均设有固定于井道顶部的导向轮(8)，轿顶反绳轮(2)、导向轮(8)和对重反绳轮(4)之间经钢丝绳(5)相连，所述钢丝绳(5)经曳引轮(6)与曳引机(7)相连；所述对重(3)包括7个相互并排连接的对重框架(303)，每个对重框架(303)内均设有对重块(302)，对重反绳轮(4)固定于对重框架(303)上端。 2.根据权利要求1所述的一种大吨位货梯的曳引驱动悬挂系统，其特征在于：4个对重反绳轮(4)分别设置在4个呈间隔布置的对重框架(303)上端。 3.根据权利要求1所述的一种大吨位货梯的曳引驱动悬挂系统，其特征在于：所述对重框架(303)包括对重上梁(304)和对重下梁(305)，对重上梁(304)和对重下梁(305)之间的两端分别设有左直梁(306)和右直梁(307)，左直梁(306)外端面的上下两端分别设有第一燕尾凸台(308)和第一燕尾槽(309)，右直梁(307)的外端面的上下两端分别设有与第一燕尾凸台(308)和第一燕尾槽(309)相对应的第二燕尾槽(310)和第二燕尾凸台(311)；所述左直梁(306)和右直梁(307)的外端面还均布有多个上下分布的安装孔。 4.根据权利要求3所述的一种大吨位货梯的曳引驱动悬挂系统，其特征在于：所述左直梁(306)外端面的中部设有限位凹槽(312)，右直梁(307)的外端面设有与限位凹槽(312)相对应的限位块(313)，限位块(313)和右直梁(307)之间设有伸缩支撑杆(314)，伸缩支撑杆(314)上套设有弹簧(301)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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