专利名称: | 铁路凹底平车用凹底架 |
摘要: | 本实用新型涉及一种铁路凹底平车用凹底架。它包括承载梁3、端臂2、心盘梁1,特征是凹底架端臂2采用上弯角圆弧过渡、下弯角折角过渡结构。在凹底架长度一定的情况下,可增大承载面的长度。由于上弯角采用大圆弧过渡,应力分布均匀,截面高度可以加大,其圆角部位为单层板组装,工艺简单,并能大量减轻重量,下弯角采用折角结构,由于该部位主要受压应力,焊接要求较低,使制造难度相对减少。它集中了全圆弧过渡、全折角过渡两种凹底架的优势,自重轻,且可分段组装。该实用新型有利于降低车辆自重,提高车辆运输能力;有利于降低车辆承载面高度, |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 株洲车辆厂 |
发明人: | 汪波;王首雄;田葆栓 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2002-06-11T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN02224222.8 |
公开号: | CN2545050 |
分类号: | B61F1/00 |
申请人地址: | 412000湖南省株洲市荷塘区宋家桥 |
主权项: | 权利要求书 1、一种铁路凹底平车用凹底架,包括承载梁(3)、端臂(2)、心盘梁 (1),其特征在于所述的由端臂(2)与承载梁(3)构成的凹底架,其端 臂(2)的弯角部位的上弯角为圆弧过渡结构,下弯角为折角过渡结构,所 述的心盘梁(1)与端臂(2)上端头连接。 |
所属类别: | 实用新型 |