详情

原文传递汽车侧靠枕

专利名称：	汽车侧靠枕
摘要：	本发明公开一种汽车侧靠枕，包括：连接杆，所述连接杆两端设有枕面相对的第一侧枕、第二侧枕；以及使所述汽车侧靠枕安装固定在汽车头枕两个插杆上的第一安装部、第二安装部，所述第一安装部、第二安装部呈镜面对称设置；所述第一安装部、第二安装部活动连接于所述连接杆上；所述连接杆沿其轴线方向间隔设置有若干卡槽；所述第一安装部设置有与所述卡槽相适配的第一卡合部；所述第二安装部设置有与所述卡槽相适配的第二卡合部；所述第一卡合部、所述第二卡合部具有与所述卡槽卡合或分离的状态，使得所述第一安装部、第二安装部对应于所述插杆的位置固定。与现有技术相比，本发明公开的汽车侧靠枕使用方便，具有随拆随装，收纳方便的特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市伴我回家科技有限公司
发明人：	周智平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910335058.4
公开号：	CN109941173A
代理机构：	深圳市舜立知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	侯艺
分类号：	B60N2/806(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区宝龙街道南同大道西段2号高新1号产业园201
主权项：	1.一种汽车侧靠枕，包括：连接杆(100)，所述连接杆(100)两端设有枕面(402)相对的第一侧枕(310)、第二侧枕(320)；以及使所述汽车侧靠枕安装固定在汽车头枕两个插杆(401)上的第一安装部(210)、第二安装部(220)，所述第一安装部(210)、第二安装部(220)呈镜面对称设置；所述第一安装部(210)、第二安装部(220)活动连接于所述连接杆(100)上；其特征在于，所述连接杆(100)沿其轴线方向间隔设置有至少两个卡槽(101)；所述第一安装部(210)设置有与所述卡槽(101)相适配的第一卡合部(211)，所述第一卡合部(211)与所述卡槽(101)卡合；所述第二安装部(220)设置有与所述卡槽(101)相适配的第二卡合部(221)，所述第二卡合部(221)与所述卡槽(101)卡合；使得所述第一安装部(210)、第二安装部(220)对应于所述插杆(401)的位置固定。 2.根据权利要求1所述的汽车侧靠枕，其特征在于，第一安装部(210)、第二安装部(220)与所述连接杆(100)滑动连接；所述第一安装部(210)还包括第一活动部(212)，所述第一活动部(212)上设有第一通孔(213)；所述第二安装部(220)还包括第二活动部(222)，所述第二活动部(222)上设有第二通孔(223)；所述第一活动部(212)、第二活动部(222)分别通过所述第一通孔(213)、第二通孔(223)套设于所述连接杆(100)上。 3.根据权利要求2所述的汽车侧靠枕，其特征在于，所述第一安装部(210)还包括：朝向所述卡槽(101)的一面设置的第一容置槽(214)；所述第一卡合部(211)容置于所述第一容置槽(214)内并与所述第一容置槽(214)的侧壁铰接；第一卡合部(211)通过铰接旋转具有与所述卡槽(101)卡合或分离的状态；所述第二安装部(220)还包括：朝向所述卡槽(101)的一面设置的第二容置槽(224)；所述第二卡合部(221)容置于所述第二容置槽(224)内并与所述第二容置槽(224)的侧壁铰接。 4.根据权利要求1所述的汽车侧靠枕，其特征在于，所述连接杆(100)为伸缩结构；所述连接杆(100)包括第一连接杆(110)和第二连接杆(120)；所述第一连接杆(110)朝向所述第二连接杆(120)的端面(2341)延伸出卡块(111)，所述第二连接杆(120)朝向所述第一连接杆(110)的一面开设有与所述卡块(111)相适配的导槽(121)；所述导槽(121)内设有弹簧(122)，所述弹簧(122)两端分别抵接于所述导槽(121)的侧壁以及所述卡块(111)的端面(2341)。 5.根据权利要求1所述的汽车侧靠枕，其特征在于，所述第一安装部(210)和/或第二安装部(220)为开口朝向所述插杆(401)的卡钩，且所述第一安装部(210)和第二安装部(220)置于两个所述插杆(401)之间。 6.根据权利要求1所述的汽车侧靠枕，其特征在于，所述第一安装部(210)和/或第二安装部(220)包括：开口朝向所述插杆(401)的U型槽(231)，以及与所述U型槽(231)槽口相适配的紧固件(232)，所述U型槽(231)与所述紧固件(232)配合使得所述第一安装部(210)和/或第二安装部(220)固定于所述插杆(401)上。 7.根据权利要求6所述的汽车侧靠枕，其特征在于，所述U型槽(231)相对的两侧壁分别设有滑槽(2311)，所述紧固件(232)对应所述滑槽(2311)的两端分别设有滑轨(2321)，所述滑槽(2311)与该滑轨(2321)相适配。 8.根据权利要求6或7所述的汽车侧靠枕，其特征在于，所述紧固件(232)(232)上开设有通槽(2321)以及拨动臂(234)，所述拨动臂(234)与所述通槽(2321)侧壁铰接，所述通槽(2321)内还设有抵接块(233)，所述抵接块(233)位于靠近所述U型槽(231)的一面，所述抵接块(233)活动设置于所述通槽(2321)内；所述抵接块(233)与所述拨动臂(234)活动连接。 9.根据权利要求8所述的汽车侧靠枕，其特征在于，所述拨动臂(234)靠近所述抵接块(233)的一端设有端块(2340)，所述端块(2340)分别设有端面(2341)和与所述端面(2341)相邻的侧面(2342)；所述端块(2340)容置于所述通槽(2321)内时，所述侧面(2342)与所述抵接块(233)抵接；所述拨动臂(234)与所述通槽(2321)的槽口呈90度，所述端面(2341)与所述抵接块(233)对应，且所述抵接块(233)不受挤压，所述抵接块(233)完全容置于所述通槽(2321)内。 10.根据权利要求1所述的汽车侧靠枕，其特征在于，所述第一侧枕(310)、所述第二侧枕(320)与所述安装杆铰接；所述第一侧枕(310)和/或第二侧枕(320)包括：枕部(311)以及连接部(330)，所述连接部(330)设置于所述枕部(311)的一端；所述连接部(330)朝向所述连接杆(100)的一面设有环形槽(333)，所述环形槽(333)的侧壁设有若干档位槽(3331)；所述连接杆(100)一端端面(2341)凸设有与所述环形槽(333)相适配的凸部(332)；所述环形槽(333)与所述凸部(332)相配合。
所属类别：	发明专利