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原文传递车辆的车门

专利名称：	车辆的车门
摘要：	本发明涉及一种车辆的车门，其可以包括第一车门模块、第二车门模块和车门框架；所述第一车门模块形成车门骨架，所述第二车门模块与所述第一车门模块联接并且形成车门窗，所述车门框架联接至第一车门模块并与第二车门模块接合；其中，所述第二车门模块可以包括比第一车门模块相对轻量的材料，以降低车辆的车门重量和成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	全东珉;南容铉;曺喜洙;吴世勋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201811189144.0
公开号：	CN109955698A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司
代理人：	程伟;王锦阳
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种车辆的车门，包括：第一车门模块，其形成车门骨架；第二车门模块，其与所述第一车门模块联接并且形成车门窗；以及车门框架，其布置在所述第一车门模块与所述第二车门模块之间，并且联接至所述第一车门模块而与所述第二车门模块接合。 2.根据权利要求1所述的车辆的车门，其中，所述第一车门模块包括金属材料，所述第二车门模块包括塑料材料，并且所述第二车门模块由比第一车门模块相对轻量的材料制成。 3.根据权利要求1所述的车辆的车门，其中，车门饰板联接至所述第二车门模块。 4.根据权利要求1所述的车辆的车门，其中，所述第一车门模块包括：车门外部板，其布置在乘客舱的外侧；车门内部板，其布置在乘客舱的内侧；防撞梁，其联接至所述车门内部板，其中，所述车门框架联接至所述车门内部板的顶侧部分。 5.根据权利要求4所述的车辆的车门，其中，在所述车门内部板的中央部分处设置开口部分。 6.根据权利要求5所述的车辆的车门，其中，增强梁以横跨所述车门内部板的开口部分的一部分的形式联接至所述车门内部板。 7.根据权利要求4所述的车辆的车门，其中，所述车门框架包括：顶部部分，其在车门关闭至车身的时候对应于车身的顶部轮廓；中柱部分，其在车门关闭至车辆的时候对应于车身的中柱；前柱部分，其沿着车辆的纵向方向布置在所述中柱部分的前方，并且在车辆的高度方向上延伸；腰线部分，其在所述前柱部分与所述中柱部分之间在车辆的纵向方向上延伸，并且对应于车门的腰线；以及角落增强构件，其布置在所述顶部部分与所述前柱部分之间的角落处，并且连接至所述顶部部分和所述前柱部分。 8.根据权利要求7所述的车辆的车门，其中，所述第二车门模块包括：板形状的模块主体；以及车门窗部分，其形成车门窗并且与所述模块主体一体地形成。 9.根据权利要求8所述的车辆的车门，其中，所述车门窗部分包括：顶部部分，其在车门关闭至车身的时候对应于车身的顶部轮廓；中柱部分，其在车门关闭至车身的时候对应于车身的中柱；以及角落增强部分，其沿着车辆的纵向方向布置在顶部部分的前方角落处，并且联接至所述车门框架的角落增强构件。 10.根据权利要求1所述的车辆的车门，其中，当所述第二车门模块与所述第一车门模块联接的时候，在所述第一车门模块与所述第二车门模块之间形成内部空间，用于打开或者关闭车门窗的车门玻璃插入到所述内部空间中，以能够竖直地移动。 11.根据权利要求4所述的车辆的车门，其中，用于安装车门开度限位器的至少一个车门开度限位器安装凸台形成为在面向乘客舱的外侧的所述第二车门模块的外部表面处朝向乘客舱的外侧一体地突出。 12.根据权利要求11所述的车辆的车门，其中，插入并且组装到形成于所述车门内部板的组装孔中的至少一个组装突出部形成为所述外部表面的腰线朝向乘客舱的外侧一体地突出。 13.根据权利要求12所述的车辆的车门，其中，用于与所述车门内部板接合的组装凸台形成为在所述外部表面的下部分处朝向乘客舱的外侧一体地突出。 14.根据权利要求13所述的车辆的车门，其中，在所述车门内部板的下部分处形成突出部分；所述突出部分与组装凸台接合，用于将所述车门内部板与所述第二车门模块组装；在所述突出部分与所述车门外部板之间形成延伸区域。 15.根据权利要求9所述的车辆的车门，其中，至少一个增强肋设置在所述第二车门模块的顶部部分、中柱部分和腰线附近。 16.根据权利要求15所述的车辆的车门，其中，所述至少一个增强肋包括：在车辆的纵向方向上延伸的第一增强肋；以及在车辆的高度方向上延伸的第二增强肋，所述第一增强肋和第二增强肋布置成一起形成格子状图案。 17.根据权利要求9所述的车辆的车门，其中，第二车门模块的中柱部分的外部表面与装饰件相结合，螺钉设置为穿过第二车门模块的中柱部分以及车门框架的中柱部分以紧固至所述装饰件的一部分，在所述装饰件和第二车门模块的所述中柱部分之间形成容纳槽，车门玻璃滑槽插入到所述容纳槽中。 18.根据权利要求9所述的车辆的车门，其中，组装紧固件设置为穿过第二车门模块和车门内部板以通过邻近第二车门模块的腰线以及第二车门模块的多个下侧部分的螺帽而相互紧固。 19.根据权利要求17所述的车辆的车门，其中，第二车门模块的顶部部分和车门框架的顶部部分通过螺钉相互紧固，螺钉设置在形成在第二车门模块的顶部部分上的第二增强肋之间。
所属类别：	发明专利