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原文传递一种半挂车悬挂系统

专利名称：	一种半挂车悬挂系统
摘要：	本实用新型公开了一种半挂车悬挂系统，包括可调拉杆和拉杆底座，所述可调拉杆上的圆台和相应一侧的轴头上均固定连接两个螺纹旋向相反的防松螺母，每个防松螺母与对应的防松螺杆配合，两防松螺杆的末端旋入圆台和轴头耳板上对应的防松螺母并抵接在轴头耳板的端面上，一连接件将两防松螺杆连为一体。拉杆底座包括一个底板和两个平行设置在底板上的立板，两立板之间倾斜固定有两个加强撑筋，立板的前端上开有与所述可调拉杆的轴头连接的拉杆孔，拉杆孔内安装有T型拉杆连接套，拉杆连接套和拉杆孔为过盈配合，立板的中间部分加工成与车轴相适配的形状。防松螺母和防松螺杆防止可调拉杆出现松动；拉杆底座一体化设计，结构的强度增大。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	泰安瑞泰达机械有限公司
发明人：	薛亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821833234.4
公开号：	CN209051259U
代理机构：	济南瑞宸知识产权代理有限公司
代理人：	徐健
分类号：	B60G11/10(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	271600 山东省泰安市肥城市湖屯镇驻地
主权项：	1.一种半挂车悬挂系统，包括可调拉杆和拉杆底座，所述可调拉杆包括双头调节螺杆和与双头调节螺杆的两端连接的两轴头，所述双头调节螺杆的两端分别为螺纹杆，且两螺纹杆的螺纹旋向相反，其特征在于：所述双头调节螺杆的中间部分具有一与六角开口扳手套合的六角棒，六角棒的两端分别连接有圆台，圆台和相应一侧的轴头上均固定连接两个螺纹旋向相反的防松螺母，每个防松螺母与对应的防松螺杆配合，两防松螺杆的末端旋入圆台和轴头耳板上对应的防松螺母并抵接在轴头耳板的端面上，一连接件将两防松螺杆连为一体。 2.根据权利要求1所述的半挂车悬挂系统，其特征在于：所述两防松螺杆在靠近其螺杆头部上开有连接孔，所述连接件为O型开口件，O型开口件的两端分别穿过相应的连接孔将两防松螺杆连接为一体。 3.根据权利要求2所述的半挂车悬挂系统，其特征在于：所述O型开口件包括开口件主体和对称连接在开口件主体两端的两个连接体，开口件主体和两个连接体分别通过销轴铰接，销轴固定在所述开口件主体上，所述连接体上开设有铰接槽，铰接槽具有第一槽段和第二槽段，其中第一槽段靠近连接体的端部，第一槽段内对称固定附有两个弹性弧形爪，第二槽段的宽度小于第一槽段的宽度，所述销轴与第一槽段中的两弹性弧形爪为间隙配合，销轴与第二槽段为过盈配合，两个弹性弧形爪组成的开口口径略小于销轴半径，销轴从第一槽段内的弹性弧形爪的开口相对运动至第二槽段内时，弹性弧形爪上端刚好抵住销轴的下侧。 4.根据权利要求1所述的半挂车悬挂系统，其特征在于：所述连接件为锁紧带，锁紧带与防松螺杆接触的表面经防滑处理。 5.根据权利要求1至4任一项所述的半挂车悬挂系统，其特征在于：所述拉杆底座包括一个底板和两个平行设置在底板上的立板，两立板之间倾斜固定有两个加强撑筋，立板的前端上开有与所述可调拉杆的轴头连接的拉杆孔，拉杆孔内安装有T型拉杆连接套，拉杆连接套和拉杆孔为过盈配合，立板的中间部分加工成与车轴相适配的形状。 6.根据权利要求5所述的半挂车悬挂系统，其特征在于：所述立板的中间部分为圆弧形。 7.根据权利要求5所述的半挂车悬挂系统，其特征在于：所述立板的中间部分为方形。
所属类别：	实用新型