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原文传递气动可控阀组件、轮胎充气系统、以及操作阀组件和轮胎充气系统的方法

专利名称：	气动可控阀组件、轮胎充气系统、以及操作阀组件和轮胎充气系统的方法
摘要：	本发明涉及一种气动可控阀组件(48)，具体是用于轮胎充气系统(12)，阀组件(48)包括：第一流体端口(51)；第二流体端口(52)；可移动构件(53)，该可移动构件(53)构造成在打开位置和闭合位置之间移动，其中当可移动构件(53)处于打开位置时，第一流体端口(51)与第二流体端口(52)流体连通，并且其中当可移动构件(53)处于闭合位置时，第一流体端口(51)与第二流体端口(52)流体隔离；与第一流体端口(51)流体连通的第一气动致动器(63a)，该第一气动致动器(63a)构造成将可移动构件(53)朝向打开位置偏置；构造成将可移动构件(53)朝向闭合位置偏置的第二气动致动器(63b)；和限流器(65)；其中，至少当可移动构件(53)处于打开位置时，第一流体端口(51)借助于限流器(65)与第二气动致动器(63b)流体连通。本发明还涉及一种包括阀组件(48)的轮胎充气系统(12)以及操作阀组件(48)和轮胎充气系统(12)的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	意大利德纳有限责任公司
发明人：	M·斯科普西
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780067978.1
公开号：	CN109963728A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	顾峻峰
分类号：	B60C23/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	意大利特兰托
主权项：	1.一种气动可控阀组件(48)，具体是用于轮胎充气系统(12)，所述阀组件(48)包括：第一流体端口(51)；第二流体端口(52)；可移动构件(53)，所述可移动构件(53)构造成在打开位置和闭合位置之间移动，其中当所述可移动构件(53)处于所述打开位置时，所述第一流体端口(51)与所述第二流体端口(52)流体连通，并且其中当所述可移动构件(53)处于所述闭合位置时所述第一流体端口(51)与所述第二流体端口(52)流体隔离；与所述第一流体端口(51)流体连通的第一气动致动器(63a)，所述第一气动致动器(63a)构造成将所述可移动构件(53)朝向所述打开位置偏置；与所述第一流体端口(51)流体连通的第二气动致动器(63b)，所述第二气动致动器(63b)构造成将所述可移动构件(53)朝向所述闭合位置偏置；以及限流器(65)；其中所述第一流体端口(51)借助于所述限流器(65)与所述第二气动致动器(63b)流体连通。 2.根据权利要求1所述的阀组件(48)，其特征在于，所述可移动构件(53)可移动地设置在腔室(54)内，所述腔室(54)包括形成所述第一气动致动器(63a)的第一可变容积(54a)，并且所述腔室(54)包括形成所述第二气动致动器(63b)的第二可变容积(54b)。 3.根据权利要求2所述的阀组件(48)，其特征在于，当所述可移动构件(53)处于所述打开位置时，所述第一流体端口(51)和所述第二流体端口(52)经由所述第一可变容积(54a)流体连通。 4.根据权利要求2和3中任一项所述的阀组件(48)，其特征在于，包括所述第一可变容积(54a)和所述第二可变容积(54b)的所述腔室(54)由刚性腔室壁(58a、58b)界定，并且可移动地设置在所述腔室(54)内的所述可移动构件是刚性构件，使得包括所述第一可变容积(54a)和所述第二可变容积(54b)的所述腔室(54)的总体积与所述可移动构件(53)相对于所述腔室(54)的位置无关。 5.根据权利要求2至4中任一项所述的阀组件(48)，其特征在于，所述可移动构件(53)沿着移动轴线(56)在所述腔室(54)内线性地移动，并且所述第一可变容积(54a)和所述第二可变容积(54b)沿着所述移动轴线(56)形成在所述可移动构件(53)的相对侧上，第一轴向方向(56a)沿着所述移动轴线(56)从所述第二可变容积(54b)指向所述第一可变容积(54a)，并且第二轴向方向(56b)沿着所述移动轴线(56)从所述第一可变容积(54a)指向所述第二可变容积(54b)，其中所述可移动构件(53)构造成使得所述第一可变容积(54a)中的加压流体构造成在所述第二轴向(56b)上移动所述可移动构件(53)，并且所述第二可变容积(54b)中的加压流体构造成在所述第一轴向方向(56a)上移动所述可移动构件(53)。 6.根据权利要求2至5中任一项所述的阀组件(48)，其特征在于，所述腔室(54)由腔室壁(58a、58b)界定，其中所述可移动构件(53)的至少一部分(53a、53b)借助于密封装置(59a、59b)与所述腔室壁(58a、58b)滑动地密封接触，所述密封装置(59a、59b)将所述腔室(54)分成形成所述第一气动致动器(63a)的所述第一可变容积(54a)和形成所述第二气动致动器(63b)的所述第二可变容积(54b)，所述密封装置(59a、59b)将所述第一可变容积(54a)与所述第二可变容积(54b)流体隔离，使得所述第一可变容积(54a)中的加压流体构造成将所述可移动构件(53)朝向所述打开位置偏置，并且使得所述第二可变容积(54b)中的加压流体构造成将所述可移动构件(53)朝向所述闭合位置偏置。 7.根据前述权利要求中任一项所述的阀组件(48)，其特征在于，当所述可移动构件(53)处于所述打开位置时，所述第一流体端口(51)和所述第二流体端口(52)经由使所述限流器(65)旁路的流体连接部而流体连通。 8.根据前述权利要求中一项所述的阀组件(48)，其特征在于，所述限流器(65)构造为可变限流器或包括可变限流器，具体是具有可变最小横截面的孔口。 9.根据前述权利要求中一项所述的阀组件(48)，其特征在于，所述限流器(65)构造为或包括固定限流器，具体是设置在流体地连接所述第一流体端口(51)和所述第二气动致动器(63b)的流体管道中的具有固定的最小横截面的孔口或透气多孔介质，所述透气多孔介质因此减小所述流体管道的有效最小横截面。 10.根据前述权利要求中一项所述的阀组件(48)，其特征在于，所述限流器(65)包括具有最小横截面AR的孔口，其中所述第一流体端口(51)与所述第一气动致动器(63a)之间的流体连接部具有最小横截面A1，并且其中比值AR/A1为以下之一：小于1/10；小于1/50；小于1/100；小于1/200；以及小于1/500。 11.根据前述权利要求中一项所述的阀组件(48)，其特征在于，所述第二流体端口(52)与所述第一气动致动器(63a)之间的流体连接部具有可变的最小横截面。 12.根据前述权利要求中一项所述的阀组件(48)，其特征在于，还包括偏置构件(63)，具体是诸如弹簧的弹性偏置构件(63)，其构造成朝向所述闭合位置偏置所述可移动构件(53)。 13.一种轮胎充气系统(12)，包括：根据前述权利要求中一项所述的阀组件(48)；加压流体源(28)；以及充气轮胎(40)；其中所述阀组件(48)的所述第一流体端口(51)与所述加压流体源(28)流体连通或选择性地流体连通；其中所述第一流体端口(51)选择性地与大气流体连通或者与低压贮存器流体连通，以选择性地对所述第一流体端口(51)进行排气；以及其中所述阀组件(48)的所述第二流体端口(52)与所述充气轮胎(40)流体连通，用于当所述阀组件(48)处于所述打开位置时，借助于所述第二流体端口(52)选择性地对所述充气轮胎(40)进行加压或减压。 14.根据权利要求13所述的轮胎充气系统(12)，其特征在于，还包括可旋转部件，其中所述充气轮胎(40)和所述阀组件(48)安装在所述可旋转部件上，并且其中所述阀组件(48)的所述第一流体端口(51)借助于旋转接头与所述加压流体源(28)流体连通。 15.一种打开根据权利要求1至12中一项所述的阀组件(48)的方法，所述方法包括以下步骤：经由所述第一流体端口(51)对所述第一气动致动器(63a)加压，使得所述第一气动致动器(63a)中的加压流体将所述可移动构件(53)移动到所述打开位置。 16.一种闭合根据权利要求1至12中一项所述的阀组件(48)的方法，所述方法包括以下步骤：经由所述第一流体端口(51)对所述第一气动致动器(63a)进行排气，从而产生从所述第一气动致动器(63a)到所述第一流体端口(51)的流体流动并减小所述第一气动致动器(63a)中的流体压力；并且同时，使用所述限流器(65)限制流体从所述第二气动致动器(63b)流动到所述第一流体端口(51)，从而相对于在所述第一气动致动器(63a)中的所述流体压力的减小，延迟所述第二气动致动器(63b)中的所述流体压力的减小，使得所述第二气动致动器(63b)中的加压流体将所述可移动构件(53)移动到所述闭合位置。 17.一种对根据权利要求13和14中一项所述的轮胎充气系统(12)的所述充气轮胎(40)进行充气的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：根据权利要求15所述的方法打开所述阀组件(48)；以及通过对所述第一流体端口(51)加压，经由所述打开的阀组件(48)对所述充气轮胎(40)加压。 18.一种对根据权利要求13和14中一项所述的轮胎充气系统(12)的所述充气轮胎进行放气的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：根据权利要求15所述的方法打开所述阀组件(48)；当所述可移动构件(53)处于所述打开位置时，经由所述第一流体端口(51)并且经由另外的限流器使所述第一气动致动器(63a)排气，以防止所述可移动构件(53)移动到所述闭合位置，直到所述第一流体端口(51)处的流体压力低于所述轮胎压力；以及经由所述第一流体端口(51)使所述充气轮胎(40)放气。 19.一种对根据权利要求13和14中一项所述的轮胎充气系统(12)的所述充气轮胎进行放气的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：通过使用压力脉冲经由所述第一流体端口(51)对所述第一气动致动器(63a)加压来根据权利要求15所述的方法打开所述阀组件(48)，其中选择所述压力脉冲的最大压力和所述压力脉冲的持续时间，使得在所述可移动构件(53)已经移动到所述打开位置并且所述第一流体端口(51)已经被置于与所述充气轮胎(40)流体连通之后，所述第二气动致动器(63b)中的气动压力足够低，以防止所述可移动构件(53)移动到所述闭合位置；当所述可移动构件(53)处于所述打开位置时，经由所述第一流体端口(51)对所述第一气动致动器(63a)排气，直到所述第一流体端口(51)处的流体压力低于所述轮胎压力；以及经由所述第一流体端口(51)使所述充气轮胎(40)放气。
所属类别：	发明专利