专利名称: |
机车制动机管路连接装置及机车 |
摘要: |
本发明提供一种机车制动机管路连接装置及机车,该机车制动机管路连接装置包括安装座和连接管组件,所述连接管组件包括多个软质连接管;所述安装座包括与制动机连接的第一安装面和与所述软质连接管连接的第二安装面,所述安装座内开设有多条连接所述制动机与所述软质连接管的通路;所述安装座的第一安装面上设置有与所述制动机连接的多个第一连接孔,所述安装座的第二安装面上设置有多个与所述软质连接管连接的第二连接孔,所述第一连接孔与第二连接孔之间通过对应的所述通路连接,所述第二连接孔与所述软质连接管可拆卸连接。本发明机车制动机管路连接装置能够解决机车管路提前预制、且管路不可调整的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中车北京二七机车有限公司 |
发明人: |
杨阳;史月昆;潘小芳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711404887.0 |
公开号: |
CN109955844A |
代理机构: |
北京同立钧成知识产权代理有限公司 |
代理人: |
刘丹;黄健 |
分类号: |
B60T17/04(2006.01);B;B60;B60T;B60T17 |
申请人地址: |
100072 北京市丰台区长辛店杨公庄1号 |
主权项: |
1.一种机车制动机管路连接装置,其特征在于,包括安装座和连接管组件,所述连接管组件包括多个软质连接管; 所述安装座包括与制动机连接的第一安装面和与所述软质连接管连接的第二安装面,所述安装座内开设有多条连接所述制动机与所述软质连接管的通路; 所述安装座的第一安装面上设置有与所述制动机连接的多个第一连接孔,所述安装座的第二安装面上设置有多个与所述软质连接管连接的第二连接孔,所述第一连接孔与第二连接孔之间通过对应的所述通路连接,所述第二连接孔与所述软质连接管可拆卸连接。 2.根据权利要求1所述的机车制动机管路连接装置,其特征在于,所述连接管组件还包括多个第一接头,所述第一接头和所述软质连接管一一对应设置,所述软质连接管与所述安装座通过所述第一接头可拆卸连接。 3.根据权利要求2所述的机车制动机管路连接装置,其特征在于,所述第一接头的第一端具有用于和所述第二连接孔连接的安装螺纹,所述第一接头的第二端用于和所述软质连接管连接。 4.根据权利要求3所述的机车制动机管路连接装置,其特征在于,所述第一接头的外周上设置有紧固凸台,所述紧固凸台为六角凸台。 5.根据权利要求3所述的机车制动机管路连接装置,其特征在于,所述软质连接管上设置有第二接头,所述第二接头的第一端与所述第一接头的第二端螺纹连接,所述第二接头的第二端与所述软质连接管粘接或者压接。 6.根据权利要求5所述的机车制动机管路连接装置,其特征在于,所述第二接头的外周上设置有紧固螺母。 7.根据权利要求1所述的机车制动机管路连接装置,其特征在于,所述第二连接孔为沉孔。 8.根据权利要求1-7任一项所述的机车制动机管路连接装置,其特征在于,所述软质连接管为金属材质软管或者非金属材质软管。 9.根据权利要求1-7任一项所述的机车制动机管路连接装置,其特征在于,所述通路的内表面为光滑表面。 10.一种机车,其特征在于,所述机车包括权利要求1-9任一项所述的机车制动机管路连接装置。 |
所属类别: |
发明专利 |