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原文传递一种飞机部件装配型架

专利名称：	一种飞机部件装配型架
摘要：	本实用新型公开了一种飞机部件装配型架，包括装配型架本体、第一卡块组件、第二卡块组件和支架，第一卡块组件包括第一卡块、第一卡槽和第二卡槽，第二卡块组件包括第二卡块、内腔、第一定位杆、第二定位杆、推板、复位弹簧、方槽、条形槽、圆形槽、压力弹簧、小卡块、滑动柱、受力柱、连接杆和压板，推板滑动连接在第一定位杆及第二定位杆上，复位弹簧套接在第二定位杆上，方槽开设在第二卡块的上下表面，条形槽开设在第二卡块的上下表面，圆形槽开设在第二卡块的上下表面，压力弹簧的下端固定连接在推板的右侧，小卡块滑动连接在方槽内，滑动柱滑动连接在条形槽内，连接杆的下端固定连接在推板的左侧。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安市鹰航机械制造有限责任公司
发明人：	马新权;孟大伟;伍岗;亓保学;任耀龙;张晋嘉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821906149.6
公开号：	CN209051607U
分类号：	B64F5/10(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	710000 陕西省西安市航空基地航空四路37号
主权项：	1.一种飞机部件装配型架，包括装配型架本体(1)、第一卡块组件(2)、第二卡块组件(3)和支架(4)，其特征在于：所述装配型架本体(1)通过第一卡块组件(2)、第二卡块组件(3)以及支架(4)组装固定连接，所述支架(4)的两端焊接有第一卡块组件(2)或第二卡块组件(3)；所述第一卡块组件(2)包括第一卡块(21)、第一卡槽(22)和第二卡槽(23)，所述第一卡块(21)的内部设置有所述第一卡槽(22)以及所述第二卡槽(23)；所述第二卡块组件(3)包括第二卡块(31)、内腔(32)、第一定位杆(33)、第二定位杆(34)、推板(35)、复位弹簧(36)、方槽(37)、条形槽(38)、圆形槽(39)、压力弹簧(301)、小卡块(302)、滑动柱(303)、受力柱(304)、连接杆(305)和压板(306)，所述内腔(32)开设在所述第二卡块(31)的内部，所述第一定位杆(33)的两端固定连接在所述内腔的上下壁上，所述第二定位杆(34)的两端固定连接在所述内腔的上下壁上，所述推板(35)滑动连接在所述第一定位杆(33)及第二定位杆(34)上，所述复位弹簧(36)套接在所述第二定位杆(34)上，所述方槽(37)开设在所述第二卡块(31)的上下表面，所述条形槽(38)开设在所述第二卡块(31)的上下表面，所述圆形槽(39)开设在所述第二卡块(31)的上下表面，所述压力弹簧(301)的下端固定连接在所述推板(35)的右侧，所述小卡块(302)滑动连接在所述方槽(37)内，所述滑动柱(303)滑动连接在所述条形槽(38)内，所述受力柱(304)固定连接在所述滑动柱(303)的左端，所述连接杆(305)的下端固定连接在所述推板(35)的左侧，所述压板(306)固定连接在所述连接杆(305)上。 2.根据权利要求1所述的一种飞机部件装配型架，其特征在于：所述第二卡槽(23)位于所述第一卡槽(22)的两侧并与之相连通。 3.根据权利要求1所述的一种飞机部件装配型架，其特征在于：所述第一定位杆(33)的两端贯穿所述推板(35)。 4.根据权利要求1所述的一种飞机部件装配型架，其特征在于：所述第二定位杆(34)的两端贯穿所述推板(35)。 5.根据权利要求1所述的一种飞机部件装配型架，其特征在于：所述方槽(37)与所述条形槽(38)的中心部分相重合。 6.根据权利要求1所述的一种飞机部件装配型架，其特征在于：所述压力弹簧(301)的上端固定连接在所述小卡块(302)的下表面。 7.根据权利要求1所述的一种飞机部件装配型架，其特征在于：所述滑动柱(303)的长度减去所述受力柱(304)的宽度的数值等于所述第二卡槽(23)的左端到所述第一卡块(21)左端的距离数值。
所属类别：	实用新型