当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 中央通道组件
专利名称: 中央通道组件
摘要: 本实用新型揭示了一种中央通道组件,包括:中央通道本体、模块组和锁止机构。中央通道本体固定在车体的中部平台上,中央通道本体上开设有容纳槽。模块组包括数个中央通道模块,各个中央通道模块包括壳体和功能配件,功能配件具有与中央通道模块的功能相对应的结构。锁止机构安装中央通道本体以及中央通道模块上,锁止机构将中央通道模块锁止于中央通道本体上,或者对中央通道模块进行解锁。其中,根据容纳槽与中央通道模块的尺寸,从模块组中选择一个或多个中央通道模块装入容纳槽中,锁止机构将该一个或多个中央通道模块锁紧;或者,锁止结构解锁,中央通道模块中的一个或多个从中央通道本体上卸下以进行更换。本实用新型能灵活配置不同功能的功能模块。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 上海;31
申请人: 上汽大众汽车有限公司
发明人: 吴海波;任朋飞;李炭;王松;徐峰;李佳;方雄;于翔;陈家灯;董赟瑜
专利状态: 有效
申请日期: 2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期: 2019-07-02T00:00:00+0800
申请号: CN201821919132.4
公开号: CN209051366U
代理机构: 上海专利商标事务所有限公司
代理人: 陆嘉
分类号: B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址: 201805 上海市嘉定区安亭镇于田路123号
主权项: 1.一种中央通道组件,其特征在于,包括: 中央通道本体,中央通道本体固定在车体的中部平台上,中央通道本体上开设有容纳槽; 模块组,模块组包括数个中央通道模块,各个中央通道模块包括壳体和功能配件,功能配件具有与中央通道模块的功能相对应的结构; 锁止机构,安装中央通道本体以及中央通道模块上,锁止机构将中央通道模块锁止于中央通道本体上,或者对中央通道模块进行解锁; 其中,根据容纳槽与中央通道模块的尺寸,从模块组中选择一个或多个中央通道模块装入容纳槽中,锁止机构将该一个或多个中央通道模块锁紧;或者,锁止结构解锁,中央通道模块中的一个或多个从中央通道本体上卸下以进行更换。 2.如权利要求1所述的中央通道组件,其特征在于,所述中央通道模块包括壳体和功能配件; 壳体的外壁的顶部形成向外延伸法兰结构,壳体的内壁平直形成容纳空间; 功能配件放置在壳体的容纳空间内; 锁止机构包括锁止块,锁止块安装在壳体的底部,锁止块上开有倾斜的锁止槽,锁止槽的底部开口。 3.如权利要求2所述的中央通道组件,其特征在于,所述中央通道模块包括小尺寸模块和大尺寸模块,小尺寸模块的壳体具有一致的外轮廓尺寸,大尺寸模块的壳体具有一致的外轮廓尺寸,大尺寸模块的壳体的外轮廓尺寸大于小尺寸模块的壳体的外轮廓尺寸; 中央通道本体的容纳槽中容纳至少一个小尺寸模块和至少一个大尺寸模块。 4.如权利要求3所述的中央通道组件,其特征在于, 所述小尺寸模块的壳体的外轮廓尺寸为184mm×205mm×155mm; 小尺寸模块包括:开口式储物盒模块、开闭式纸巾盒模块、开闭式香氛盒模块、电子设备充电模块、电子设备支架模块、装饰杯托模块、温控杯托模块和综合储物模块; 所述大尺寸模块的壳体的外轮廓尺寸为381mm×207.5mm×267mm; 大尺寸模块包括:手提包储物盒模块、扶手储物盒模块和净化储物盒模块。 5.如权利要求3所述的中央通道组件,其特征在于,所述功能配件包括开闭式配件和整体式配件; 开闭式配件包括能开启或关闭的门盖,门盖转动安装在壳体的内部上,门盖开启,容纳空间开放,门盖关闭,容纳空间被封闭; 整体式配件的外轮廓的尺寸和形状与容纳空间的尺寸和形状相匹配,整体式配件放置在容纳空间中。 6.如权利要求1所述的中央通道组件,其特征在于,所述锁止机构包括: 导轨,导轨安装在中央通道本体上; 驱动机构,安装在导轨上; 滑块,滑块连接到驱动机构,驱动机构驱动滑块相对于导轨双向移动; 锁止销,锁止销安装在滑块上; 锁止块,锁止块安装在中央通道模块的底部,锁止块上开设有倾斜的锁止槽,锁止槽的底部开口; 中央通道模块放置到中央通道本体的容纳槽中,锁止销紧贴锁止块的底部,中央通道模块压装到容纳槽中,锁止销从锁止槽底部的开口中进入锁止槽,驱动机构驱动滑块相对于导轨正向移动,锁止销沿锁止槽向上移动到锁止槽的顶端,中央通道模块被锁紧于容纳槽中; 驱动机构驱动滑块相对于导轨反向移动,锁止销从锁止槽的顶端沿锁止槽向下移动到锁止槽的底部,中央通道模块被解锁,驱动机构驱动滑块相对于导轨继续反向移动,锁止销从锁止槽底部的开口退出并紧贴锁止块的底部,锁止销将中央通道模块向上顶起,顶出容纳槽。 7.如权利要求6所述的中央通道组件,其特征在于,所述驱动机构包括: 驱动电机,驱动电机安装在导轨上,驱动电机双向转动; 传动轴,传动轴连接到驱动电机的输出端; 传动轮,传动轮连接到传动轴,传动轮将传动轴的转动转换成平动; 螺柱,螺柱的一端连接到传动轮,螺柱的另一端连接到滑块,螺柱驱动滑块跟随传动轮移动; 驱动电机正向转动,通过传动轴、传动轮和螺柱带动滑块相对于导轨正向移动; 驱动电机反向移动,通过传动轴、传动轮和螺柱带动滑块相对于导轨反向移动。 8.如权利要求1所述的中央通道组件,其特征在于,中央通道本体和中央通道模块上具有通电触点,通电触点包括: 接触头,接触头安装在中央通道模块上; 认证芯片,认证芯片安装在中央通道模块上,认证芯片与接触头相连接; 接触座,接触座安装在中央通道本体的容纳槽中; 认证控制器,认证控制器安装在中央通道本体上,认证控制器与接触座相连接; 中央通道模块安装到中央通道本体的容纳槽中,接触头与接触座相接触,认证芯片与认证控制器通过接触头和接触座相连通,认证芯片与认证控制器通过认证,接触头与接触座形成导电通路,通过接触座向接触头供电。 9.如权利要求8所述的中央通道组件,其特征在于, 接触座包括底座和数个接触端子,数个接触端子分别通过弹簧安装到底座上,接触端子与接触头接触; 接触头为数个,接触头的数量与接触端子的数量相对应,每一个接触头对应一个接触端子,接触头与接触端子接触,压缩弹簧并压下接触端子; 每一中央通道模块具有三个接触头,相应的接触座上具有三个接触端子,三对接触头和接触端子分别是电源正极、电源负极和信号端子。 10.如权利要求1所述的中央通道组件,其特征在于, 所述中央通道本体的前部设置有前排通用卡槽和前排USB接口; 所述中央通道本体的后部设置有后排出风口、控制面板和后排USB接口。
所属类别: 实用新型
检索历史
应用推荐