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原文传递中央通道及汽车

专利名称：	中央通道及汽车
摘要：	本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种中央通道及汽车。该中央通道包括中央通道本体部、中央通道分体部和通道举升器；所述中央通道本体部设置有容纳所述中央通道分体部的中央通道本体凹槽；所述通道举升器的一端连接所述中央通道本体部，另一端连接所述中央通道分体部；所述通道举升器能够举升以令所述中央通道分体部的部分或者全部伸出所述中央通道本体凹槽。该汽车包括中央通道。本发明的目的在于提供中央通道及汽车，以解决现有技术中存在的侧面碰撞时前排乘员的腰部容易碰撞到中央通道而受到伤害的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	商恩义;周大永;杨海燕;郑佳丽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910147049.2
公开号：	CN109733318A
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵琳琳
分类号：	B60R21/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	315000 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种中央通道，其特征在于，包括中央通道本体部、中央通道分体部和通道举升器；所述中央通道本体部设置有容纳所述中央通道分体部的中央通道本体凹槽；所述通道举升器的一端连接所述中央通道本体部，另一端连接所述中央通道分体部；所述通道举升器能够举升以令所述中央通道分体部的部分或者全部伸出所述中央通道本体凹槽。 2.根据权利要求1所述的中央通道，其特征在于，所述通道举升器包括举升电线、点火药、产气药、缸体和活塞杆；所述通道举升器的缸体连接所述中央通道本体部，所述通道举升器的活塞杆连接所述中央通道分体部；或者，所述通道举升器的活塞杆连接所述中央通道本体部，所述通道举升器的缸体连接所述中央通道分体部；所述缸体外套在所述活塞杆的外部，且所述活塞杆能够沿所述缸体的轴向伸出所述缸体的缸口；所述缸体内部远离所述缸口的一端设置有点火药和产气药；所述通道举升器的举升电线与所述点火药电连接；所述通道举升器的举升电线通电时，所述点火药能够起火并引燃所述产气药，以使所述产气药产生气体并推动所述通道举升器的活塞杆伸出所述通道举升器的缸体的缸口。 3.根据权利要求1所述的中央通道，其特征在于，所述中央通道本体部连接有车辆档位；所述中央通道分体部设置有水杯槽和扶手箱。 4.根据权利要求3所述的中央通道，其特征在于，所述通道举升器的举升方向朝所述车辆档位倾斜，以使所述中央通道分体部用于朝前排乘员的方向倾斜。 5.根据权利要求3所述的中央通道，其特征在于，所述中央通道本体凹槽靠近所述车辆档位的侧壁朝向所述车辆档位倾斜。 6.根据权利要求1所述的中央通道，其特征在于，包括中央控制器和侧碰传感器：所述侧碰传感器和所述通道举升器分别与所述中央控制器电连接；所述侧碰传感器用于监测发生侧碰并将侧碰信号发送给所述中央控制器，所述中央控制器对应控制所述通道举升器举升。 7.根据权利要求1所述的中央通道，其特征在于，所述中央通道本体部和所述中央通道分体部通过卡扣配合连接或者塑料铆钉配合连接；所述通道举升器举升能够令所述中央通道本体部和所述中央通道分体部之间的配合连接断开，以令所述中央通道分体部的部分或者全部伸出所述中央通道本体凹槽。 8.根据权利要求1所述的中央通道，其特征在于，所述中央通道本体部设置有本体部举升凹槽；所述中央通道分体部设置有分体部举升凹槽；所述通道举升器设置在所述本体部举升凹槽和所述分体部举升凹槽内。 9.根据权利要求8所述的中央通道，其特征在于，所述本体部举升凹槽的深度不小于所述通道举升器长度的30％；所述分体部举升凹槽的深度不小于所述通道举升器长度的30％；所述通道举升器的举升行程为15cm-40cm。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的中央通道。
所属类别：	发明专利