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原文传递纯电动双速差速器动力总成

专利名称：	纯电动双速差速器动力总成
摘要：	本发明公开了电动车辆的一种纯电动双速差速器动力总成，电机驱动第一差速器，第一差速器壳体安装输入齿轮，输入齿轮啮合传动输出齿轮，输出齿轮安装于第二差速器壳体；其中的一个差速器的非齿轮侧同轴地安装制动轴且还通过自身壳体安装连接离合器；制动轴套装离合盘，离合盘能够沿着制动轴产生轴向往复移动，离合盘与离合器相互离合传动。当在离合器的离合功能基础上配合选择制动器对差速器的闭合和/或释放，实现了高速挡、低速挡、驻车以及空挡等多种驱动模式，实现了精简传动机构、大档位比、高效率、振动噪音小、无动力间断换挡、损耗小、超低成本和超高可靠性的需求，体现出车辆性价比，适用于各种电动车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市新域动力技术有限公司
发明人：	段福海;王豫;陈军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910273888.9
公开号：	CN109955718A
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	许浩达
分类号：	B60K17/16(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	510530 广东省广州市萝岗区云展路8号
主权项：	1.一种纯电动双速差速器动力总成，包括电机或发动机，其特征在于：所述电机或发动机驱动第一差速器，第一差速器壳体安装输入齿轮，输入齿轮啮合传动输出齿轮，输出齿轮安装于第二差速器壳体；所述其中的一个差速器的非齿轮侧同轴地安装制动轴且还通过自身壳体安装连接离合器；所述制动轴套装离合盘，离合盘能够沿着制动轴产生轴向往复移动，离合盘与离合器相互离合传动。 2.根据权利要求1所述的纯电动双速差速器动力总成，其特征在于，所述第一差速器的非齿轮侧同轴地安装制动轴且还通过自身壳体安装连接离合器。 3.根据权利要求1所述的纯电动双速差速器动力总成，其特征在于，所述第二差速器的非齿轮侧同轴地安装制动轴且还通过自身壳体安装连接离合器。 4.根据权利要求2或3所述的纯电动双速差速器动力总成，其特征在于，所述离合盘与制动轴通过花键槽连接。 5.根据权利要求2或3所述的纯电动双速差速器动力总成，其特征在于，所述制动轴还固定安装制动盘。 6.根据权利要求1所述的纯电动双速差速器动力总成，其特征在于，所述电机或发动机驱动连接第一差速器的输入太阳轮，第一差速器的输出太阳轮同轴地安装制动轴，第一差速器还通过壳体安装连接离合器。
所属类别：	发明专利