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原文传递用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统

专利名称：	用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统
摘要：	本实用新型涉及一种用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统，属于交通运输工程技术领域，包括门室、门体、滑道、驱动装置及门控制系统；门体置于门室中，滑道位于磁悬轨道断开后形成的断面处，门体通过驱动装置驱动可在滑道中移动，门控制系统控制驱动装置对门体进行控制并接收门的状态信号，门控制系统与列车运行控制系统通信连接，列车运行控制系统可向门控制系统发送信号并接收来自门控制系统的信号。本实用新型采用该分隔门系统进行分隔门控制，达到了精准控制整个真空管道内多个分隔门的自动开启和闭合，保证了列车在不同区间运行所要求的不同的真空度，节约运行能耗。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国铁路设计集团有限公司
发明人：	李晓兵;胡叙洪;刘长和;刘红娇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821821473.8
公开号：	CN209051420U
代理机构：	天津市鼎和专利商标代理有限公司
代理人：	崔立增
分类号：	B61B13/10(2006.01);B;B61;B61B;B61B13
申请人地址：	300142 天津市河北区中山路10号
主权项：	1.一种用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统，该分隔门系统设置在真空管道的两端以及断面处，将真空管道分隔为多段独立的管道封闭空间，其特征在于，包括：门室、门体、滑道、驱动装置及门控制系统；所述门体置于门室中，所述滑道位于磁悬轨道断开后形成的断面处，所述门体通过驱动装置驱动可在滑道中移动，所述门控制系统控制驱动装置对门体进行控制并接收门的状态信号，所述门控制系统与列车运行控制系统通信连接，列车运行控制系统可向门控制系统发送信号并接收来自门控制系统的信号。 2.根据权利要求1所述的用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统，其特征在于，所述驱动装置包括液压泵站、液压油缸、液压驱动杆和固定支座，所述液压泵站与液压油缸连接，所述液压油缸设置于门体内，所述液压油缸通过液压驱动杆与固定支座连接。 3.根据权利要求1所述的用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统，其特征在于，所述门控制系统包括设置于设备控制室内的分隔门控制器和设置于门体上的门控单元，所述分隔门控制器与门控单元通信连接，分隔门控制器可向门控单元发送信号并接收来自门控单元的信号，所述门控单元控制驱动装置驱动门体移动并检测门的状态，所述分隔门控制器与列车运行控制系统通信连接，列车运行控制系统可向分隔门控制器发送信号并接收来自分隔门控制器的信号。 4.根据权利要求1所述的用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统，其特征在于，在每处分隔门系统的来车侧均设置两处控制点N-1和控制点N-2，其中，N为自然数；控制点N-1为列车运行控制系统向分隔门发出“开门指令”的控制点，控制点N-2为列车运行控制系统接收分隔门系统“开门到位”反馈信息的控制点。 5.根据权利要求1所述的用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统，其特征在于，所述门体的高度高于真空管道顶部，所述门体为两块对开式门体。 6.根据权利要求1所述的用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统，其特征在于，所述门室的高度高于真空管道顶部，以容纳高于真空管道的门体，门室的总宽度大于两倍的真空管道直径，使门体在开启时能够完全置于其中。 7.根据权利要求5所述的用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统，其特征在于，所述门体与真空管道断面贴合面、磁悬轨面断面贴合面，以及两块对开式门体啮合面均进行密封。 8.根据权利要求1所述的用于分段式真空管道运输系统的分隔门系统，其特征在于，所述门体采用钢材、高分子材料、或橡胶密封材料制成。
所属类别：	实用新型