详情

原文传递用于驾驶室的脚踏板系统和汽车

专利名称：	用于驾驶室的脚踏板系统和汽车
摘要：	本实用新型涉及一种用于驾驶室的脚踏板系统和汽车，所述用于驾驶室的脚踏板系统包括驾驶室、脚踏机构(10)、感应机构、驱动机构(20)和控制单元，所述控制单元用于控制所述驱动机构(20)，所述驾驶室包括主体(30)和安装于所述主体(30)的车门(31)，所述脚踏机构(10)安装于所述主体(30)，所述驱动机构(20)用于驱动所述脚踏机构(10)移动以使所述脚踏机构(10)能够在使用位置和提升位置之间移动；所述车门(31)能够在开启状态和关闭状态之间切换，感应机构用于感应车门的开启状态和关闭状态。本申请提供的脚踏板系统的脚踏机构稳定性高，且脚踏机构的使用位置的高度可以根据使用者的需求灵活地设置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中联重科股份有限公司
发明人：	胡海娟;刘强;周庆喜;熊凯;何伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821990427.0
公开号：	CN209051361U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	李健;蒋爱花
分类号：	B60R3/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	410013 湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号
主权项：	1.一种用于驾驶室的脚踏板系统，其特征在于，所述用于驾驶室的脚踏板系统包括驾驶室、脚踏机构(10)、感应机构、驱动机构(20)和控制单元，所述控制单元用于控制所述驱动机构(20)，所述驾驶室包括主体(30)和安装于所述主体(30)的车门(31)，所述脚踏机构(10)安装于所述主体(30)，所述驱动机构(20)用于驱动所述脚踏机构(10)移动以使所述脚踏机构(10)能够在使用位置和提升位置之间移动，在所述使用位置所述脚踏机构(10)适于供乘客进出驾驶室，在所述提升位置所述脚踏机构(10)的最低点所在的高度高于在所述使用位置的所述脚踏机构(10)的最低点所在的高度；所述车门(31)能够在开启状态和关闭状态之间切换，所述感应机构用于感应所述车门的所述开启状态和所述关闭状态，在所述开启状态所述感应机构向所述控制单元反馈车门开启信号以使所述驱动机构(20)驱动所述脚踏机构(10)处于所述使用位置；在所述关闭状态所述感应机构向所述控制单元反馈车门关闭信号以使所述驱动机构(20)驱动所述脚踏机构(10)处于所述提升位置。 2.根据权利要求1所述的用于驾驶室的脚踏板系统，其特征在于，所述脚踏机构(10)铰接于所述主体(30)，所述驱动机构(20)用于驱动所述脚踏机构(10)绕铰点运动。 3.根据权利要求2所述的用于驾驶室的脚踏板系统，其特征在于，所述脚踏机构(10)包括踏板部(11)和连接所述踏板部(11)的连接部(12)，所述连接部(12)铰接于所述主体(30)的侧部，所述驱动机构(20)连接所述连接部(12)，在所述使用位置所述踏板部(11)与所述车门(31)互相垂直。 4.根据权利要求3所述的用于驾驶室的脚踏板系统，其特征在于，所述驱动机构(20)包括设置于所述主体(30)的底部的伸缩缸(21)，所述伸缩缸(21)的活塞连接所述连接部(12)；所述伸缩缸(21)配置为在所述脚踏机构(10)由所述使用位置向所述提升位置移动的过程中，所述伸缩缸(21)的活塞缩回。 5.根据权利要求4所述的用于驾驶室的脚踏板系统，其特征在于，所述伸缩缸(21)铰接于所述主体(30)的下底面，所述伸缩缸(21)的活塞铰接于所述连接部(12)。 6.根据权利要求3所述的用于驾驶室的脚踏板系统，其特征在于，所述连接部(12)铰接于所述主体(30)的下沿的内壁面，在所述使用位置所述连接部(12)止挡于所述内壁面。 7.根据权利要求3所述的用于驾驶室的脚踏板系统，其特征在于，在所述提升位置所述踏板部(11)的最低点所在的位置不低于所述主体(30)的最低点所在的位置。 8.根据权利要求1-7中任意一项所述的用于驾驶室的脚踏板系统，其特征在于，所述用于驾驶室的脚踏板系统包括用于向所述控制单元供电的电源。 9.根据权利要求1-7中任意一项所述的用于驾驶室的脚踏板系统，其特征在于，所述感应机构为设置在所述主体(30)和所述车门(31)之间的行程开关。 10.一种汽车，其特征在于，该汽车包括权利要求1-9中任意一项所述的用于驾驶室的脚踏板系统。
所属类别：	实用新型