专利名称: |
一种具有可调节座椅的高速艇 |
摘要: |
本实用新型公开了一种具有可调节座椅的高速艇,包括艇体、船员休息舱、座椅和连接杆,所述艇体的左端设置有艉舱,且艉舱的底端设置有螺旋桨,所述艇体的顶端安装有遮阳棚装置,所述艇体的中间位置处设置有乘员驾驶舱,所述艇体的右端设置有艏尖舱,且艏尖舱与乘员驾驶舱之间的艇体上设置有船员休息舱。本实用新型结合传统的高速艇进行设计,考虑需要具有减震效果的座椅,同时通过简单的滑槽与滑动块设计,可以灵活的调节座椅间适宜的间距,使得整个装置使用牢固,结构新颖,结构丰富,功能多样,降低了使用成本,提高了给乘员的使用的舒适度,结构简单,操作方便。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
宁波科驰船舶设计有限公司 |
发明人: |
陈君 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821512543.1 |
公开号: |
CN209051562U |
分类号: |
B63B29/04(2006.01);B;B63;B63B;B63B29 |
申请人地址: |
315000 浙江省宁波市高新区星海南路16号031幢17-1-1 |
主权项: |
1.一种具有可调节座椅的高速艇,包括艇体(1)、船员休息舱(7)、座椅(14)和连接杆(17),其特征在于:所述艇体(1)的左端设置有艉舱(2),且艉舱(2)的底端设置有螺旋桨(3),所述艇体(1)的顶端安装有遮阳棚装置(5),所述艇体(1)的中间位置处设置有乘员驾驶舱(6),所述艇体(1)的右端设置有艏尖舱(8),且艏尖舱(8)与乘员驾驶舱(6)之间的艇体(1)上设置有船员休息舱(7),所述船员休息舱(7)内部靠近上端的位置处设置有洗手台(10),所述船员休息舱(7)内部靠近下端的位置处设置有卫生间(11),所述乘员驾驶舱(6)内部上端靠近船员休息舱(7)的位置处设置有弹药舱(9),所述乘员驾驶舱(6)内部的底端设置有乘员驾驶舱板(4),且乘员驾驶舱板(4)上均设置有滑槽(16),且滑槽(16)均设置有滑动块(18),所述滑动块(18)远离滑槽(16)的一端固定安装有连接杆(17),且连接杆(17)内安装有滑动杆(15),所述滑动杆(15)远离连接杆(17)的一端固定安装有座椅(14)。 2.根据权利要求1所述的一种具有可调节座椅的高速艇,其特征在于:所述遮阳棚装置(5)包括有遮阳棚(51)、第一固定支架(52)、第二固定支架(53)、滑套(54)、调节轴(55)和调节带(56),所述遮阳棚(51)底端的两侧均固定安装有调节带(56),且调节带(56)的底端设置有连接扣环,所述艇体(1)顶端设置有与连接扣环相互配合的固定圆环,所述遮阳棚(51)底端靠近左侧的位置处通过调节轴(55)固定安装有第一固定支架(52),所述遮阳棚(51)底端靠近右侧的位置处通过调节轴(55)固定安装有第二固定支架(53),所述第二固定支架(53)远离遮阳棚(51)的一端通过调节轴(55)与艇体(1)固定连接,所述第一固定支架(52)远离调节轴(55)的一端设置有滑套(54),且滑套(54)包裹在第二固定支架(53)上。 3.根据权利要求2所述的一种具有可调节座椅的高速艇,其特征在于:所述乘员驾驶舱(6)下端艇体(1)上的中间位置处设置有卫生间(11),且艇体(1)靠近卫生间(11)位置处的正面和背面均设置有油箱(12),且油箱(12)两侧的艇体(1)上均设置有断截线(13)。 4.根据权利要求1所述的一种具有可调节座椅的高速艇,其特征在于:所述座椅(14)底端的两侧固定安装有固定栓(20),且固定栓(20)外表面靠近顶端的位置处包裹有橡胶阻尼套(22),所述橡胶阻尼套(22)的底部固定安装缓冲弹簧(23),且缓冲弹簧(23)远离橡胶阻尼套(22)与底座(24)固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种具有可调节座椅的高速艇,其特征在于:所述座椅(14)底端的中间位置处设置有活动杆(21),且活动杆(21)设置有三组,并且活动杆(21)之间通过铰接轴固定连接,所述底座(24)的顶端设置有限位槽(25),且活动杆(21)的底端通过铰接轴与限位槽(25)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种具有可调节座椅的高速艇,其特征在于:所述滑槽(16)上设置有锁定螺栓(19),所述连接杆(17)的内部底端均设置有橡胶缓冲块。 |
所属类别: |
实用新型 |