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原文传递随车起重机伸缩臂伸缩装置

专利名称：	随车起重机伸缩臂伸缩装置
摘要：	一种随车起重机伸缩臂伸缩装置，包括第一、二油缸及相互嵌套装配的基本臂、二节臂、三节臂、四节臂及五节臂，第一油缸的活塞杆与基本臂后部连接，第一油缸缸体与二节臂后部及第二油缸活塞杆连接在一起，第二油缸缸体与三节臂后部连接，三节臂前部、四节臂及五节臂前部之间连接有第一拉索结构，二节臂与四节臂之间连接有第二拉索结构，三节臂与五节臂之间连接有第三拉索结构，第一油缸与第二油缸之间设有控制第一、二油缸伸缩动作的触发组件。本发明随车起重机伸缩臂伸缩装置的两个油缸可顺序伸缩，第一油缸不受偏心力影响可提高其活塞杆稳定性，其工作控制易于调整，两个油缸运动平稳，吊臂伸缩运动时，伸缩油缸不会产生跳动，液压控制简单，能耗低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏宏昌天马物流装备有限公司
发明人：	吴相亮;田兴明;张永超;童二敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910348053.5
公开号：	CN109969956A
分类号：	B66C23/36(2006.01);B;B66;B66C;B66C23
申请人地址：	225004 江苏省扬州市广陵区广陵产业园秦邮南路2号
主权项：	1.一种随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，包括第一油缸、第二油缸及相互嵌套装配的基本臂、二节臂、三节臂、四节臂及五节臂，所述第一油缸的活塞杆与基本臂后部连接，所述第一油缸缸体与所述二节臂后部及第二油缸的活塞杆连接在一起，所述第二油缸的缸体与所述三节臂后部连接，所述三节臂前部、四节臂及五节臂前部之间连接有第一拉索结构，所述二节臂与四节臂之间连接有第二拉索结构，所述三节臂与五节臂之间连接有第三拉索结构，所述第一油缸与第二油缸之间设有控制第一油缸、第二油缸伸缩动作的触发组件。 2.根据权利要求1所述的随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，所述第一油缸的活塞杆与所述基本臂后部之间通过第一销轴铰接在一起，所述第一油缸的缸体上设有铰接架，所述铰接架上部与二节臂后部之间通过第二销轴铰接在一起，所述第二油缸的活塞杆、铰接架下部及二节臂后部之间通过第三销轴铰接在一起，所述第二油缸的缸体与所述三节臂后部之间通过第四销轴铰接在一起。 3.根据权利要求2所述的随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，所述铰接架上、下部分别设有第一轴孔、第二轴孔，所述第二油缸的活塞杆、缸体上分别设有第三轴孔、第四轴孔，所述第二销轴穿过所述铰接架的第一轴孔及二节臂后部的轴孔使二者铰接在一起，所述第三销轴穿过所述铰接架的第二轴孔、二节臂后部的轴孔及第二油缸的第三轴孔使三者铰接在一起，所述第四销轴穿过第二油缸的第四轴孔及三节臂后部的轴孔使二者铰接在一起。 4.根据权利要求3所述的随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，所述第一轴孔、第二轴孔及第四轴孔均为长圆孔。 5.根据权利要求1所述的随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，所述第一拉索结构包括五节臂伸臂拉索，所述五节臂伸臂拉索绕过设置于所述五节臂后部的第一半滑轮、设置于所述四节臂前部的两个第一滑轮后、两端固定于所述三节臂的前部。 6.根据权利要求1所述的随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，所述第二拉索结构包括四节臂伸臂拉索，所述四节臂伸臂拉索的一端通过销轴铰接于所述四节臂的后部，另一端绕过设置于所述第二油缸前部的油缸支架上的支架滑轮后，通过销轴铰接于所述二节臂的后部。 7.根据权利要求6所述的随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，所述触发组件包括设置于第一油缸缸体前端的控制阀及设置于所述油缸支架上的调节撞针，所述调节撞针与所述控制阀呈前后相对设置。 8.根据权利要求7所述的随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，所述油缸支架上连接有安装板，所述调节撞针安装于所述安装板上。 9.根据权利要求7所述的随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，所述控制阀采用机械式油缸顺序伸缩控制阀。 10.根据权利要求1所述的随车起重机伸缩臂伸缩装置，其特征在于，所述第三拉索结构包括缩臂拉索，所述缩臂拉索绕过所述五节臂前部设置的第二半滑轮后，两端分别绕过第二油缸缸体后部设置的第二滑轮、第一油缸缸体前部设置的第三滑轮后通过销轴铰接于所述三节臂的后部。
所属类别：	发明专利