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原文传递一种公路桥梁施工用支撑装置

专利名称：	一种公路桥梁施工用支撑装置
摘要：	本发明公开了一种公路桥梁施工用支撑装置，包括固定座，固定座的上端两侧均设有第二凹槽，固定座的上端焊接有两个立板，两个立板分别位于固定座的上端两侧，且两个立板均位于第二凹槽之间的固定座上，两个立板之间设有固定壳，固定壳的两侧均焊接有活动轴，活动轴远离固定壳的一侧均转动连接在同侧立板上，固定壳通过活动轴转动连接在两个立板之间，活动轴的下端均设有卡块，本发明的固定杆由第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆组成，使得固定杆的长度可以延长，本发明通过在固定壳两侧设置了活动轴，使得固定壳可以在立板之间转动，从而调节固定杆的角度，可便于工作人员使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	瑞安市展瑞后勤服务有限公司
发明人：	丁明亮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910394381.9
公开号：	CN109972532A
代理机构：	北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏秀枝
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	325200 浙江省温州市瑞安市莘塍街道下村经余西路经余花苑A幢3号
主权项：	1.一种公路桥梁施工用支撑装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的上端两侧均设有第二凹槽(32)，所述固定座(1)的上端焊接有两个立板(2)，两个所述立板(2)分别位于固定座(1)的上端两侧，且两个所述立板(2)均位于第二凹槽(32)之间的固定座(1)上，两个所述立板(2)之间设有固定壳(3)，所述固定壳(3)的两侧均焊接有活动轴(4)，所述活动轴(4)远离固定壳(3)的一侧均转动连接在同侧立板(2)上，所述固定壳(3)通过活动轴(4)转动连接在两个立板(2)之间，所述活动轴(4)的下端均设有卡块(31)，所述卡块(31)两侧之间的距离均比同侧立板(2)与固定壳(3)之间的距离小，所述固定壳(3)的上端焊接有盖板(5)，所述盖板(5)的中部设有通槽(6)，所述固定壳(3)的内部两侧均设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部均滑动连接有滑块(8)，所述固定壳(3)的内部下端焊接有电机(10)，所述电机(10)和盖板(5)上设置的通槽(6)位于同一条中垂线上，所述电机(10)的输出端焊接有螺杆(34)，所述螺杆(34)上套设有顶板(9)，所述顶板(9)螺纹连接在螺杆(34)上，所述顶板(9)的两侧均焊接在同侧滑块(8)上，所述顶板(9)的上端中部焊接有固定杆(11)。 2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述固定杆(11)和盖板(5)上设置的通槽(6)位于同一条中垂线上，所述固定杆(11)的直径比通槽(6)的直径小，所述固定杆(11)的上端穿过通槽(6)且延伸至固定壳(3)的外部，所述固定杆(11)由第一连接杆(12)、第二连接杆(13)和第三连接杆(14)组成，所述第二连接杆(13)位于第一连接杆(12)和第三连接杆(14)之间，所述第一连接杆(12)的下端设有第一插槽(15)，所述第一连接杆(12)的上端设有第二插槽(16)，所述第二插槽(16)的内部设有第一内螺纹(17)，所述第二连接杆(13)的下端焊接有第一支杆(18)，所述第一支杆(18)的外部设有第一外螺纹(19)，所述第二连接杆(13)的上端设有第三插槽(20)，所述第三插槽(20)的内部设有第二内螺纹(21)，所述第二内螺纹(21)的直径和第一内螺纹(17)的直径相同，所述第三连接杆(14)的下端焊接有第二支杆(22)。 3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述第二支杆(22)的外部设有第二外螺纹(23)，所述第二外螺纹(23)的直径和第一外螺纹(19)的直径相同，所述第三连接杆(14)的上端焊接有第一固定板(24)，所述第一固定板(24)的上端设有第一凹槽(25)，所述第一凹槽(25)的内部焊接有两个伸缩杆(26)，两个所述伸缩杆(26)分别位于第一凹槽(25)的内部两侧，两个所述伸缩杆(26)均由主杆(27)和副杆(28)组成，所述副杆(28)的下端均插于同侧主杆(27)的内部，所述副杆(28)上均套设有压缩弹簧(30)，所述第一固定板(24)的上端设有第二固定板(29)，所述第二固定板(29)两侧之间的距离和第一固定板(24)两侧之间的距离相同，所述第二固定板(29)的下端两侧均焊接在同侧副杆(28)的上端，所述第二固定板(29)的上端设有橡胶垫。 4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述第一支杆(18)通过第一外螺纹(19)和第二插槽(16)内部设置的第一内螺纹(17)螺纹连接，所述第二支杆(22)通过第二外螺纹(23)和第三插槽(20)内部设置的第二内螺纹(21)螺纹连接。 5.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述压缩弹簧(30)的上端均焊接在第二固定板(29)的下端，所述压缩弹簧(30)的下端均焊接在同侧主杆(27)的上端。 6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述卡块(31)的上端均呈U形结构，所述卡块(31)上端的内部直径均比同侧活动轴(4)的直径大，所述卡块(31)的上端均卡接在同侧活动轴(4)上，所述卡块(31)的下端均焊接在固定座(1)的上端。 7.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述螺杆(34)和第一连接杆(12)位于同一条中垂线上，所述螺杆(34)的直径比第一插槽(15)的直径小，所述螺杆(34)的上端插于第一插槽(15)的内部。 8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述第二凹槽(32)的内部均插设有插销(33)，所述插销(33)的下端均穿过所在第二凹槽(32)的内部且均延伸至固定座(1)的下端。
所属类别：	发明专利