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原文传递一种汽车背门外板下段料架

专利名称：	一种汽车背门外板下段料架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车背门外板下段料架，包括料架本体和间隔装置，料架本体由主立柱1与各横梁焊接而成，看板4安装在料架本体的两侧顶端，用螺丝固定，主立柱1顶端焊接堆垛顶碗7、底端焊接堆垛底碗12，叉车脚13焊接在第四横梁11下方；间隔装置由分为第一层间隔装置和第二层间隔装置，间隔装置包括隔挡条、底板和防护块，间隔装置与主立柱有角度80度，隔挡条由钢管弯制而成，隔挡条焊接在底板上，防护块用螺丝固定在横梁上。本实用新型提供一种能够将汽车背门外板下段间隔放置防止碰撞造成划伤，且方便人员存取的料架，主材选用结构牢固的钢材、起到重复实用，提高生产效率且符合人机工程，且能实现堆垛，有效利用空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州森众汽车部件有限公司
发明人：	褚碧林;宋涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821660129.5
公开号：	CN209064561U
分类号：	B65D6/08(2006.01);B;B65;B65D;B65D6
申请人地址：	215100 江苏省苏州市相城区北桥街道下塘街7号
主权项：	1.一种汽车背门外板下段料架，其特征在于，包括料架本体和间隔装置；料架本体包括主立柱(1)、第一横梁(2)、第二横梁(3)、看板(4)、第三横梁(5)、第四横梁(11)、堆垛顶碗(7)、堆垛底碗(12)、叉车脚(13)、第五横梁(14)、第六横梁(15)、第七横梁(16)和第八横梁(17)，第一横梁(2)与主立柱(1)焊接，第二横梁(3)与主立柱(1)焊接，第三横梁(5)与主立柱(1)焊接，第四横梁(11)与主立柱(1)焊接，第五横梁(14)与主立柱(1)焊接，第六横梁(15)与主立柱(1)焊接，第七横梁(16)与主立柱(1)焊接，第七横梁(16)与主立柱(1)焊接，第八横梁(17)与主立柱(1)焊接；间隔装置由分为第一层间隔装置和第二层间隔装置，第一层间隔装置包括第一层隔挡条(6)、第一层底板(8)和第一层防护块(51)，第二层间隔装置包括第二层隔挡条(9)、第二层底板(10)和第二层防护块(151)，第一层间隔装置和第二层间隔装置均与主立柱(1)有角度(80)度，即靠近料架背的一端底，远离背部一端高，第一层隔挡条(6)和第二层隔挡条(9)为Q235钢管弯制而成；第一层底板(8)和第二层底板(10)材质为Q235钢板，上面铺一层PP板；第一层防护块(51)和第二层防护块(151)采用聚氨酯块；第一层隔挡条(6)焊接在第一层底板(8)上，第二层隔挡条(9)焊接在第二层底板(10)上，第一层防护块(51螺丝固定在第三横梁(5)上，第二层防护块(151)螺丝固定在第六横梁(15)上。 2.根据权利要求1所述的一种汽车背门外板下段料架，其特征在于，看板（4）安装在料架本体的两侧顶端，用螺丝固定。 3.根据权利要求1所述的一种汽车背门外板下段料架，其特征在于，主立柱（1）顶端焊接堆垛顶碗（7），主立柱（1）底端焊接堆垛底碗（12）。 4.根据权利要求1所述的一种汽车背门外板下段料架，其特征在于，叉车脚（13）焊接在第四横梁（11）下方。
所属类别：	实用新型