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原文传递安装单元

专利名称：	安装单元
摘要：	本实用新型提供一种安装单元，通过制造包括支架和金属构件的安装单元，该安装单元提高了应用于与底盘联接的车身的各种部件的兼容性。所述安装单元用于将车身与底盘联接，所述安装单元包括具有第一面板和第二面板的支架，所述第一面板和所述第二面板彼此结合以形成由所述第一面板和所述第二面板包围的空的部分，并且该支架被固定到车身。另外，所述安装单元包括设置在所述空的部分中的金属构件，所述金属构件通过与所述第一面板和第二面板结合而被固定并适于形成用于接合紧固机构的螺纹。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	韩敏旭;李文庸;南基城
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821681123.6
公开号：	CN209064197U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	陈鹏;李静
分类号：	B62D24/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D24
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种安装单元，用于将车身与底盘联接，其特征在于，所述安装单元包括：具有第一面板和第二面板的支架，所述第一面板和所述第二面板分别弯曲数次并彼此结合以形成由所述第一面板和所述第二面板包围的空的部分，并且所述支架被固定到车身；以及设置在所述空的部分中的金属构件，该金属构件通过与所述第一面板和所述第二面板结合而被固定并适于形成用于接合紧固机构的螺纹。 2.根据权利要求1所述的安装单元，其特征在于，所述第一面板包括：支架上板，为所述支架的上板；支架第一侧板，从所述支架上板的第一端弯曲并向下延伸；第一侧板结合端，为所述支架第一侧板的向下延伸的一端；以及上板结合端，从所述支架上板的第二端弯曲并向上延伸。 3.根据权利要求2所述的安装单元，其特征在于，所述第二面板包括：支架下板，与所述支架上板平行并分开设置；下板结合端，从所述支架下板的第一端弯曲并向下延伸、并与所述第一侧板结合端的内表面接触并焊接；支架第二侧板，从所述支架下板的第二端弯曲并向上延伸以与所述支架第一侧板平行并分开设置；以及第二侧板结合端，为所述支架第二侧板的向上延伸的一端、与所述上板结合端的外表面接触并焊接。 4.根据权利要求1所述的安装单元，其特征在于，所述第一面板包括：支架上板，为所述支架的上板；支架第一侧上板，从所述支架上板的第一端弯曲并向下延伸；第一侧上板结合端，从所述支架第一侧上板的向下延伸的一端弯曲并向外延伸；支架第二侧上板，从所述支架上板的第二端弯曲并向下延伸；以及第二侧上板结合端，从所述支架第二侧上板的向下延伸的一端弯曲并向外延伸。 5.根据权利要求4所述的安装单元，其特征在于，所述第二面板包括：支架下板，与所述支架上板平行并分开设置；支架第一侧下板，从所述支架下板的第一端弯曲并向上延伸以与所述支架第一侧上板布置在同一平面上；第一侧下板结合端，从所述支架第一侧下板的向上延伸的一端弯曲并向外延伸、并与所述第一侧上板结合端的下表面接触并焊接；支架第二侧下板，从所述支架下板的第二端弯曲并向上延伸以与所述支架第二侧上板布置在同一平面上；以及第二侧下板结合端，从所述支架第二侧下板的向上延伸的一端弯曲并向外延伸、并与所述第二侧上板结合端的下表面接触并焊接。 6.根据权利要求1所述的安装单元，其特征在于，所述第一面板包括：支架上板，为所述支架的上板；支架第一侧内板，从所述支架上板的第一端弯曲并向上延伸；以及支架第二侧内板，从所述支架上板的第二端弯曲并向上延伸。 7.根据权利要求6所述的安装单元，其特征在于，所述第二面板包括：支架下板，与所述支架上板平行并分开设置；支架第一侧外板，从所述支架下板的第一端弯曲并向上延伸；第一侧外板结合端，为所述支架第一侧外板的向上延伸的一端、与所述支架第一侧内板的外表面接触并焊接；支架第二侧外板，从所述支架下板的第二端弯曲并向上延伸；以及第二侧外板结合端，为所述支架第二侧外板的向上延伸的一端、与所述支架第二侧内板的外表面接触并焊接。 8.根据权利要求1所述的安装单元，其特征在于，所述金属构件形成为在两端处敞开的中空圆柱形状，并且包括分别在所述金属构件的上端和下端处沿着相应的圆周形成的焊接突出部，并且所述金属构件的中空部被布置成对应于分别在所述支架的上板和所述支架的下板处钻孔形成的穿透孔口，并且所述金属构件利用所述焊接突出部而被凸焊焊接到所述支架的所述上板和所述下板。 9.根据权利要求8所述的安装单元，其特征在于，所述螺纹在所述金属构件的所述中空部中的内圆周处形成。 10.根据权利要求1所述的安装单元，其特征在于，所述金属构件形成为具有闭合上端和敞开下端的中空圆柱形状，并且包括在所述金属构件的所述敞开下端处沿着圆周形成的焊接突出部，所述金属构件的中空部被布置成与第一穿透孔口相对应，所述第一穿透孔口是在所述支架的下板处钻孔而形成，并且在所述金属构件的所述闭合上端处形成有截锥形状的插入端，以被插入在所述支架的上板处钻孔形成的第二穿透孔口中，并且所述金属构件利用所述插入端和所述焊接突出部而被凸焊焊接到所述支架的所述上板和所述下板。 11.根据权利要求10所述的安装单元，其特征在于，所述螺纹在所述金属构件的所述中空部中的内圆周处形成。 12.根据权利要求1所述的安装单元，其特征在于，所述金属构件形成为具有闭合上端和敞开下端的中空圆柱形状，并且包括在所述金属构件的所述敞开下端处沿着圆周形成的焊接突出部，所述金属构件的中空部被布置成与第一穿透孔口相对应，所述第一穿透孔口是在所述支架的下板处钻孔形成，并且在所述金属构件的所述闭合上端处形成有锥形形状的突出端，以被插入在所述支架的上板处钻孔形成的第二穿透孔口中，并且所述金属构件利用所述突出端和所述焊接突出部而被凸焊焊接到所述支架的所述上板和所述下板。 13.根据权利要求12所述的安装单元，其特征在于，所述螺纹在所述金属构件的所述中空部中的内圆周处形成。 14.根据权利要求3所述的安装单元，其特征在于，所述空的部分形成为盒形，该盒形是由基于所述支架上板和所述支架第一侧板的布置所得的所述第一面板的L形横截面以及基于所述支架下板和所述支架第二侧板的布置所得的所述第二面板的L形横截面包围而成。 15.根据权利要求5所述的安装单元，其特征在于，所述空的部分形成为盒形，该盒形是由基于所述支架上板、所述支架第一侧上板和所述支架第二侧上板的布置所得的所述第一面板的向上凸起的U形横截面以及基于所述支架下板、所述支架第一侧下板和所述支架第二侧下板的布置所得的所述第二面板的向下凸起的U形横截面包围而成。 16.根据权利要求7所述的安装单元，其特征在于，所述空的部分形成为盒形，该盒形是由所述支架上板以及基于所述支架下板、所述支架第一侧外板和所述支架第二侧外板的布置所得的所述第二面板的向下凸起的U形的横截面包围而成。 17.根据权利要求1所述的安装单元，其特征在于，该安装单元被安装在车身的具有盒形横截面的任何车身部分中，以被布置在盒中。
所属类别：	实用新型