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原文传递制动系统阀类集成装置

专利名称：	制动系统阀类集成装置
摘要：	本发明提供了一种制动系统阀类集成装置，包括：制动辅助风缸、阀类部以及制动气路板；所述制动辅助风缸与所述阀类部均安装在所述制动气路板上；所述制动辅助风缸的出气口与所述制动气路板的进气口相连接，所述制动气路板中设置有阀类部气体通道，所述制动气路板上开设有与所述阀类部气体通道相通的阀类部安装孔，所述阀类部安装在所述阀类部安装孔上，所述制动气路板的出气口与所述制动系统的制动缸的进气口相连接。本发明通过设置制动气路板的集成布置方式大大优化气体流通管路的走线，使得制动系统的管路布局更为简洁和美观。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中车北京二七机车有限公司
发明人：	冯书锐;杨阳
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201711439973.5
公开号：	CN109969154A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	刘丹;黄健
分类号：	B60T13/24(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	100072 北京市丰台区长辛店杨公庄1号
主权项：	1.一种制动系统阀类集成装置，其特征在于，包括：制动辅助风缸、阀类部以及制动气路板；所述制动辅助风缸与所述阀类部均安装在所述制动气路板上；所述制动辅助风缸的出气口与所述制动气路板的进气口相连接，所述制动气路板中设置有阀类部气体通道，所述阀类部安装在所述阀类部气体通道上，所述制动气路板的出气口与所述制动系统的制动缸的进气口相连接；所述阀类部气体通道与所述制动气路板的进气口与所述制动气路板的出气口连通；所述制动辅助风缸用于为所述制动系统提供压缩空气以及存储所述压缩空气，所述压缩空气从所述制动辅助风缸的出气口流出后经所述制动气路板的进气口进入所述阀类部气体通道，并通过所述制动气路板的出气口流入所述制动缸的进气口；所述阀类部用于控制所述制动系统内的气体压力，以控制所述制动缸进行制动操作或解除制动操作。 2.根据权利要求1所述的制动系统阀类集成装置，其特征在于，所述阀类部包括：分配阀与作用阀，所述制动气路板上开设有与所述阀类部气体通道相通的阀类部安装孔，所述分配阀与所述作用阀安装在所述阀类部安装孔上，制动气路板的进气口通过所述阀类部气体通道与所述分配阀的进气口相连接，所述分配阀的出气口与所述作用阀相连接；所述分配阀用于根据所述制动系统内的压力变化，控制所述作用阀进行充气或者排气；所述作用阀用于控制所述制动缸内的压力。 3.根据权利要求2所述的制动系统阀类集成装置，其特征在于，所述制动辅助风缸包括：工作-作用风缸；所述工作-作用风缸由工作风缸与作用风缸集成而成；所述工作-作用风缸通过作用管与所述分配阀连接。 4.根据权利要求3所述的制动系统阀类集成装置，其特征在于，所述制动辅助风缸还包括：紧急-降压风缸，所述紧急-降压风缸由紧急风缸与降压风缸集成而成；所述制动辅助风缸通过所述阀类部气体通道与所述分配阀连接，以配合所述分配阀控制所述作用管内的气体压力，进而控制所述作用阀输出至所述制动缸的气体压力。 5.根据权利要求3所述的制动系统阀类集成装置，其特征在于，还包括：截断塞门，所述截断塞门的进气口与所述电磁阀的出气口相连接，所述截断塞门的出气口与所述制动气路板的进气口相连接，所述截断塞门关闭时用于截断所述工作-作用风缸与所述制动气路板之间的气体通道。 6.根据权利要求2所述的制动系统阀类集成装置，其特征在于，还包括：过滤器，所述过滤器的进气口与外部风源相连接，所述过滤器的出气口与所述制动气路板的进气口相连接，所述过滤器用于去除所述外部风源吹入的空气中的杂质。 7.根据权利要求1所述的制动系统阀类集成装置，其特征在于，所述制动气路板包括：依次叠置的面板、中板以及背板，所述中板相对的两个表面上开设有气槽，所述面板和所述背板分别叠置于所述中板相对的两个表面上后与所述气槽形成所述阀类部气体通道。 8.根据权利要求1所述的制动系统阀类集成装置，其特征在于，所述阀类部与所述制动气路板的安装接口处设置有密封圈。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的制动系统阀类集成装置，其特征在于，所述制动气路板的第一侧壁的两端设置有安装架，所述安装架用于将所述制动气路板安装于车体上。 10.根据权利要求9所述的制动系统阀类集成装置，其特征在于，所述制动气路板为方形，所述制动气路板的四个角落上设置有安装孔，螺栓穿过所述安装孔将所述制动气路板固定在所述车体上。
所属类别：	发明专利