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原文传递具有受转向壳体的套筒保护的弹性阻尼器的转向拉杆

专利名称：	具有受转向壳体的套筒保护的弹性阻尼器的转向拉杆
摘要：	本发明涉及一种转向机构(1)，该转向机构(1)包括转向齿条(2)，转向齿条(2)可以滑动安装在转向壳体(3)中并连接至转向拉杆(4)，转向拉杆(4)包括将第一铰接构件(6)连接至第二铰接构件(7)的杆(5)，第二铰接构件(7)用于连接至转向关节(8)，所述机构(1)还包括弹性密封套筒(14)，弹性密封套筒(14)界定围绕齿条2的端部(2A)的不透流体的保护性围封件(15)，转向拉杆(4)的杆(5)被再分为承载第一铰接构件(6)的上游杆部分(5A)和不同于上游杆部分(5A)且承载第二铰接构件(7)的下游杆部分(5B)，上游杆部分(5A)通过包括弹性阻尼构件(17)的接合部(16)连接至下游杆部分(5B)，弹性阻尼构件(17)设计为对下游杆部分(5B)相对于上游杆部分(5A)的相对运动进行阻尼，并且所述接合部(16)位于由不透液体的套筒(14)界定的保护性围封件(15)内。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	捷太格特欧洲公司
发明人：	菲利普·杜兰德
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201780062472.1
公开号：	CN109982915A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	董敏;王艳江
分类号：	B62D7/22(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	法国伊格涅
主权项：	1.一种转向机构(1)，所述转向机构(1)包括转向齿条(2)，所述齿条(2)以可滑动的方式安装在转向壳体(3)中，所述齿条(2)具有端部(2A)，所述端部(2A)从所述转向壳体(3)伸出并连接至拉杆(4)，所述拉杆(4)包括杆(5)，所述杆(5)将第一铰接构件(6)连接至第二铰接构件(7)，所述第一铰接构件(6)比如为连接至所述齿条(2)的球形接头球体(6)，所述第二铰接构件(7)用于将所述拉杆(4)附接至执行器构件(8)、比如短轴(8)，所述机构(1)还包括弹性密封套筒(14)，所述弹性密封套筒(14)将所述转向壳体(3)接合至所述拉杆(4)，以便界定围绕所述齿条(2)的所述端部(2A)的至少不透液态水的保护性围封件(15)，所述机构的特征在于，所述拉杆(4)的所述杆(5)被再分为承载所述第一铰接构件(6)的上游杆部段(5A)和不同于所述上游杆部段(5A)且承载所述第二铰接构件(7)的下游杆部段(5B)，所述上游杆部段(5A)通过包括弹性阻尼构件(17)的接合部(16)附接至所述下游杆部段(5B)，所述弹性阻尼构件(17)置于在所述上游杆部段(5A)与所述下游杆部段(5B)之间，以便能够对所述下游杆部段(5B)相对于所述上游杆部段5A的相对移位进行阻尼，并且所述接合部(16)位于由所述密封套筒(14)界定的所述保护性围封件(15)内。 2.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，所述下游杆部段(5B)设置有容置壳体(23)，所述容置壳体(23)用于接纳所述阻尼构件(17)以及所述上游杆部段(5A)的供承载所述阻尼构件(17)的部分(24)，所述部分(24)被称为“脚部”(24)，所述容置壳体(23)由在所述下游杆部段(5B)中进行轴向冲孔而成的盲孔形成，所述盲孔在径向上由侧壁(23L)界定，并且所述盲孔具有允许将所述阻尼构件(17)和所述上游杆部段的所述脚部(24)引入所述容置壳体(23)中的通道开口(25)，所述密封套筒(14)接合所述容置壳体(23)的所述侧壁(23L)的径向外表面，并且所述容置壳体(23)的所述通道开口(25)沿上游方向敞开，以便位于所述保护性围封件(15)内。 3.根据权利要求1或2所述的机构，其特征在于，所述阻尼构件(17)由弹性体材料制成。 4.根据权利要求2和3所述的机构，其特征在于，所述上游杆部段(5A)的所述脚部(24)由固定衬套(30)环绕，所述固定衬套(30)嵌置到所述下游杆部段(5B)的所述容置壳体(23)中，并且所述阻尼构件(17)由弹性体阻尼套筒形成，所述弹性体阻尼套筒围绕所述脚部(24)包覆模制成桥接为此设置在所述脚部(24)与所述固定衬套(30)之间的填充空间(31)。 5.根据权利要求4所述的机构，其特征在于，所述固定衬套(30)通过压接到所述容置壳体(23)中被固定，优选地通过将所述容置壳体的所述侧壁(23L)的环形边缘(32)塑性折叠在所述固定衬套(30)的裙状部(33)上被固定。 6.根据权利要求4或5所述的机构，其特征在于，所述阻尼套筒(17)具有包括头部(40)和第一止挡裙状部(41)的蘑菇形状，所述头部40抵靠所述容置壳体(23)的与所述通道开口(25)相对的底部(23F)，所述第一止挡裙状部(41)形成供所述固定衬套(30)的下游边缘(30B)抵靠的第一肩部，并且所述第一止挡裙状部(41)与所述头部(40)分隔开预定轴向间隙(JA)。 7.根据前述权利要求中的任一项所述的机构，其特征在于，所述上游杆部段(5A)通过将一方面、梢端(50)与另一方面、脚部(24)接合而形成，其中，所述梢端(50)包括所述第一铰接构件(6)和带螺纹柄部(51)，所述脚部(24)用于抵靠所述阻尼构件(17)并且具有孔(52)，所述带螺纹柄部(51)接合在所述孔(52)中、然后通过在所述孔(52)的压制机(54、55)作用下塑性变形而被固定。 8.根据前述权利要求中的任一项所述的机构，其特征在于，所述密封套筒(14)由波纹管、优选地由弹性体波纹管形成。 9.一种车辆，所述车辆装配有根据权利要求1至8中的任一项所述的转向机构(1)。
所属类别：	发明专利