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原文传递一种挡水型进气管

专利名称：	一种挡水型进气管
摘要：	本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种挡水型进气管，进气管紧贴发动机引擎盖的下侧面，进气管内沿轴向依次设有多个挡水装置，包括排水孔和与挡水板，排水孔位于管壁底部，排水孔设有收纳槽，挡水板的一端通过转轴与收纳槽转动配合，挡水板关闭时收纳进该收纳槽中并与收纳槽密封配合，挡水板底部设有滑槽，圆柱销安装在一垂直导杆的顶部并与滑槽滑动配合，垂直导杆穿过垂直限位孔与开合驱动装置连接，开合驱动装置通过驱动垂直导杆的上下移动从而控制挡水板的开与合，本发明可以解决现有技术中进气管的防水装置会改变进气管内结构且对进气气流有阻碍、结构复杂增加荷载而不利于节能减排的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏理工学院
发明人：	汪伟;贝绍轶;刘若晨;汪永志;李国庆
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910170377.4
公开号：	CN109968967A
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘松
分类号：	B60K13/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K13
申请人地址：	213001 江苏省常州市中吴大道1801号
主权项：	1.一种挡水型进气管，其特征在于：所述进气管(1)紧贴发动机引擎盖(2)的下侧面，所述进气管(1)的进气口(3)位于引擎盖(2)前端与保险杠(5)之间的进气格栅孔(4)后侧，所述进气管(1)内沿轴向依次设有多个挡水装置(11)，各挡水装置(11)包括排水孔(17)和与挡水板(111)，所述排水孔(17)设置在管壁底部，所述排水孔(17)上侧设有收纳槽(13)，所述挡水板(111)的一端通过转轴与收纳槽(13)转动配合，所述挡水板(111)关闭时收纳进该收纳槽(13)中并与收纳槽(13)密封配合，所述挡水板(111)底部设有滑槽(115)，圆柱销(116)安装在一垂直导杆的顶部并与所述滑槽(115)滑动配合，所述垂直导杆穿过一垂直限位孔(12)后与开合驱动装置连接，所述开合驱动装置通过驱动垂直导杆的上下移动从而控制挡水板(111)的开与合。 2.根据权利要求1所述的一种挡水型进气管，其特征在于：所述垂直导杆为齿条(112)，所述齿条(112)的下方设有一组齿条齿(1121)，所述开合驱动装置包括步进电机(114)和齿轮(113)，所述齿轮(113)和步进电机(114)共轴线，所述齿轮(113)与步进电机(114)的转子固定连接，所述开合驱动装置安装在齿条齿(1121)的侧面，所述齿条齿(1121)与齿轮(113)啮合。 3.根据权利要求1所述的一种挡水型进气管，其特征在于：所述开合驱动装置包括水平导杆(14)和安装在所述水平导杆(14)上的斜角块(15)，所述水平导杆(14)通过一水平限位孔(16)进行限位，所述垂直导杆的底部与所述斜角块(15)斜面配合。 4.根据权利要求1所述的一种挡水型进气管，其特征在于：所述挡水装置(11)设有3个，3个挡水装置(11)均布在进气管(1)内。 5.根据权利要求1所述的一种挡水型进气管，其特征在于：所述进气管(1)的安装高度高于电瓶、保险丝盒及发动机控制电脑的高度。 6.根据权利要求1-5任一所述的一种挡水型进气管，其特征在于：所述挡水板(111)的底部连接有一连接块(1111)，所述滑槽(115)设置在连接块(1111)上。
所属类别：	发明专利