专利名称: |
高空作业设备的伸缩臂架及高空作业设备 |
摘要: |
本发明提供了一种高空作业设备的伸缩臂架,伸缩臂架包括相互套接的多个臂节和多个伸缩缸;相邻的两个臂节之间分别通过至少一个伸缩缸连接,伸缩缸通过伸缩可以驱动对应的臂节进行伸缩;伸缩臂架回缩状态时所有伸缩缸间隔分布在位于最外侧的臂节的外周。本发明还提供了一种高空作业设备。采用本发明,便于伸缩臂架可以设计较多的臂节,在高空作业设备降低整车高度以适应航空运输的情况下,仍可保证伸缩臂架有相应的作业高度;同时可以使得伸缩臂架的整体结构更加紧凑,从而可以节省伸缩臂架的安装空间;另外,将伸缩缸设置在臂节的外侧还可以便于用户观察伸缩缸是否出现异常、以及便于伸缩缸的安装和维修。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
湖南双达机电有限责任公司 |
发明人: |
卿丽纯;郭方云;徐亮;程科 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910168699.5 |
公开号: |
CN109969958A |
代理机构: |
北京派特恩知识产权代理有限公司 |
代理人: |
胡亮;张颖玲 |
分类号: |
B66C23/693(2006.01);B;B66;B66C;B66C23 |
申请人地址: |
410000 湖南省长沙市天心区青园路506号水上厅综合服务楼201房 |
主权项: |
1.一种高空作业设备的伸缩臂架,其特征在于,所述伸缩臂架包括相互套接的多个臂节和多个伸缩缸; 相邻的两个所述臂节之间分别通过至少一个所述伸缩缸连接,所述伸缩缸通过伸缩可以驱动对应的所述臂节进行伸缩; 所述伸缩臂架回缩状态时所有所述伸缩缸间隔分布在位于最外侧的所述臂节的外周。 2.根据权利要求1所述的伸缩臂架,其特征在于,相邻的两个所述臂节中,位于内侧的所述臂节的第一端可以从位于外侧的所述臂节的第一端伸出;每个所述伸缩缸分别与对应的两个相邻的所述臂节的第一端相连。 3.根据权利要求1或2所述的伸缩臂架,其特征在于,所述伸缩臂架还包括多个连接组件,多个所述连接组件分别设置在每个所述臂节的第一端;每个所述伸缩缸分别与对应的两个相邻的所述臂节上的所述连接组件相连。 4.根据权利要求3所述的伸缩臂架,其特征在于,相邻的两个所述臂节中,所述伸缩缸的缸筒的第一端的端面与位于外侧的所述臂节上的所述连接组件相连,所述伸缩缸的活塞杆的第一端与位于内侧的所述臂节上的所述连接组件相连;和/或,各所述伸缩缸之间的连接管路为硬管。 5.根据权利要求4所述的伸缩臂架,其特征在于,所述臂节的数量为六个,六个所述臂节由外向内依次为基本臂、第一节伸缩臂、第二节伸缩臂、第三节伸缩臂、第四节伸缩臂和第五伸节伸缩臂; 所述伸缩缸的数量为五个,五个所述伸缩缸分别为第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸和第五油缸; 所述第一油缸连接所述基本臂和所述第一节伸缩臂,所述第二油缸连接所述第一节伸缩臂和所述第二节伸缩臂,所述第三油缸连接所述第二节伸缩臂和所述第三节伸缩臂,所述第四油缸连接所述第三节伸缩臂和所述第四节伸缩臂,所述第五油缸连接所述第四节伸缩臂和所述第五节伸缩臂; 所述连接组件的数量为六个,六个所述连接组件分别为基本臂连接组件、第一连接组件、第二连接组件、第三连接组件、第四连接组件和第五连接组件; 所述基本臂连接组件设置在所述基本臂的第一端,所述第一连接组件设置在所述第一节伸缩臂的第一端,所述第二连接组件设置在所述第二节伸缩臂的第一端,所述第三连接组件设置在所述第三节伸缩臂的第一端,所述第四连接组件设置在所述第四节伸缩臂的第一端,所述第五连接组件设置在所述第五节伸缩臂的第一端。 6.根据权利要求1所述的伸缩臂架,其特征在于,相邻的两个所述臂节之间形成有容纳空间,所述伸缩臂架还包括多个滑块,多个所述滑块分别设置在每个所述容纳空间中,每个所述滑块与相邻的两个所述臂节中的一个固定连接且可相对另一个滑动; 相邻的两个所述容纳空间中的所述滑块在所述伸缩臂架的横截面的投影中错开布置。 7.一种高空作业设备,其特征在于,所述高空作业设备包括车体、回转机构和权利要求1-6任意一项所述的伸缩臂架,所述回转机构与所述车体转动连接;所述伸缩臂架与所述回转机构连接,所述伸缩臂架的伸缩方向为竖直方向。 8.根据权利要求7所述的高空作业设备,其特征在于,所述回转机构上形成有与所述伸缩臂架中位于最外侧的所述臂节固定连接的臂架安装孔;所述伸缩臂架中位于最外侧的所述臂节的第二端穿过所述臂架安装孔且凸出于所述回转机构的下端面; 所述伸缩臂架回缩状态时,所有所述臂节的第二端均凸出于所述回转机构的下端面。 9.根据权利要求7或8所述的高空作业设备,其特征在于,所述高空作业设备为飞机维保车,所述飞机维保车包括飞臂、变幅油缸、作业篮、水管绕盘、油管绕盘和电线绕盘,所述飞臂的一端与最内侧的所述臂节枢转连接,所述飞臂的另一端与所述作业篮连接;所述变幅油缸的两端分别与所述飞臂和最内侧的所述臂节连接,所述水管绕盘、所述油管绕盘和所述电线绕盘分别与最内侧的所述臂节固定连接。 10.根据权利要求9所述的高空作业设备,其特征在于,所述油管绕盘和所述电线绕盘设置在所述伸缩臂架的同一侧,所述水管绕盘设置在所述伸缩臂架远离所述油管绕盘和所述电线绕盘的一侧。 |
所属类别: |
发明专利 |