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原文传递一种整车运输固定装置

专利名称：	一种整车运输固定装置
摘要：	本发明公开了一种整车运输固定装置，包括支撑座、第一弹簧、第一通孔、挡板、第一卡槽、卡板、第三弹簧和凹槽，所述支撑座的后端设置有第一立柱，所述第一弹簧设置在伸缩杆的末端，所述第一通孔开设在第二立柱的左右侧边，所述挡板固定在第一立柱之间，所述第一卡槽开设在支撑座顶部，所述第一储存箱和第二储存箱的底部均设置有卡块，所述卡板安装在第一储存箱和第二储存箱的后方，所述第三弹簧设置在第一储存箱和第二储存箱的前端侧边，所述凹槽开设在第一储存箱和第二储存箱的内底部。该整车运输固定装置，通过设置有四组由第一立柱与伸缩杆和第二立柱与伸缩杆构成的伸缩结构，可以将该装置更稳的固定在车箱内部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	淮安源通机械有限公司
发明人：	于德兵
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201711446341.1
公开号：	CN109969069A
分类号：	B60P7/13(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	211600 江苏省淮安市金湖县银集镇淮建工业集中区8号
主权项：	1.一种整车运输固定装置，包括支撑座（1）、第一弹簧（6）、第一通孔（7）、挡板（8）、第一卡槽（10）、卡板（15）、第三弹簧（17）和凹槽（19），其特征在于：所述支撑座（1）的后端设置有第一立柱（2），且支撑座（1）的前端设置有第二立柱（3），同时第一立柱（2）和第二立柱（3）的顶端均通过固定旋钮（5）连接有伸缩杆（4），所述第一弹簧（6）设置在伸缩杆（4）的末端，所述第一通孔（7）开设在第二立柱（3）的左右侧边，所述挡板（8）固定在第一立柱（2）之间，且挡板（8）上开设有第二通孔（9），所述第一卡槽（10）开设在支撑座（1）顶部，且第一卡槽（10）的上方安装有第一储存箱（12），同时第一储存箱（12）的顶部设置有第二滑槽（13），所述第一储存箱（12）和第二储存箱（14）的底部均设置有卡块（11），所述卡板（15）安装在第一储存箱（12）和第二储存箱（14）的后方，且卡板（15）的外侧设置有第二弹簧（16），所述第三弹簧（17）设置在第一储存箱（12）和第二储存箱（14）的前端侧边，且第三弹簧（17）的末端固定有卡块（18），所述凹槽（19）开设在第一储存箱（12）和第二储存箱（14）的内底部，且第一储存箱（12）和第二储存箱（14）的顶部开设有开口（20），同时开口（20）和凹槽（19）之间卡合有隔板（21）。 2.根据权利要求1所述的一种整车运输固定装置，其特征在于：所述第一立柱（2）与伸缩杆（4）和第二立柱（3）与伸缩杆（4）均构成伸缩结构，且伸缩结构一共设置有四组。 3.根据权利要求1所述的一种整车运输固定装置，其特征在于：所述第一通孔（7）设置为两个一组，且第一通孔（7）关于支撑座（1）的中轴线对称设置有两组，并且第一通孔（7）的尺寸与卡块（18）的尺寸吻合。 4.根据权利要求1所述的一种整车运输固定装置，其特征在于：所述第二通孔（9）一共设置有两个，且第二通孔（9）与卡板（15）对应设置，并且卡板（15）长度大于第二弹簧（16）的长度。 5.根据权利要求1所述的一种整车运输固定装置，其特征在于：所述第一卡槽（10）和第二滑槽（13）的尺寸均匀均与卡块（11）的尺寸吻合，且第一卡槽（10）的长度大于第二滑槽（13）的长度。 6.根据权利要求1所述的一种整车运输固定装置，其特征在于：所述凹槽（19）的长宽与开口（20）的长宽一致，且开口（20）的长宽与隔板（21）长度以及厚度一致，并且隔板（21）的顶部设置有拉手（22）。
所属类别：	发明专利