专利名称: |
悬架组件 |
摘要: |
本发明涉及一种用于两轮车辆的悬架组件(110)。悬架组件(110)包括:外管(205);内管(202),可滑动地连接到外管(205);活塞(206),包括具有活塞头(206b)的活塞杆(206a);弹性构件(209),布置在内管(202)中。悬架组件(110)包括引导构件(210),该引导构件(210)布置成与弹性构件(209)同轴并且位于活塞(206)的活塞头(206b)上方。引导构件(210)能够在悬架组件(110)的至少一个压缩冲程期间接收阻尼流体。引导构件(210)在至少压缩冲程期间保持阻尼流体并且促进更有效的伸展冲程,从而导致悬架组件(110)的更好的阻尼响应。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
印度;IN |
申请人: |
TVS电机股份有限公司 |
发明人: |
C·班西拉尔察万;M·马拉诺尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780072184.4 |
公开号: |
CN109982921A |
代理机构: |
北京市铸成律师事务所 |
代理人: |
包莉莉;武晨燕 |
分类号: |
B62K25/08(2006.01);B;B62;B62K;B62K25 |
申请人地址: |
印度金奈市 |
主权项: |
1.一种用于两轮车辆(100)的悬架组件(110),包括: 外管(205); 内管(202),可滑动地连接到所述外管(205),所述内管(202)能够在其中容纳伸展室(203)和压缩室(207); 活塞(206),包括在一端处具有活塞头(206b)的活塞杆(206a),所述活塞(206)布置在所述内管(202)中并且能够促进阻尼流体流过所述伸展室(203)和所述压缩室(207); 弹性构件(209),布置在所述内管(202)中,所述弹性构件(209)在所述悬架组件(110)的压缩冲程期间被压缩,并且所述弹性构件(209)在所述悬架组件(110)的伸展冲程期间伸展;以及 引导构件(210),布置成与所述弹性构件(209)基本同轴并且位于所述活塞(206)的所述活塞头(206b)上方,所述引导构件(210)能够至少在所述悬架组件(110)的所述压缩冲程期间接收阻尼流体。 2.如权利要求1所述的悬架组件(110),其中所述引导构件(210)包括:能够安置在所述活塞头(206b)上的基底结构(601);包括通孔(605)的相对端(602);以及限定在所述基底结构(601)与所述相对端(602)之间的主体。 3.如权利要求1所述的悬架组件(110),其中所述引导构件(210)和所述基底结构(601)是圆形、方形或者矩形中的任何一种。 4.如权利要求2所述的悬架组件(110),其中所述基底结构(601)可拆卸地附接到所述活塞头(206b)。 5.如权利要求2所述的悬架组件(110),其中所述基底结构(601)固定地附接到所述活塞头(206b)。 6.如权利要求2所述的悬架组件(110),其中所述相对端(602)由覆盖构件(604)覆盖,并且所述主体(603)包括周向布置的一个或多个装置(606)。 7.如权利要求1所述的悬架组件(110),其中所述活塞包括所述引导构件(210)。 8.如权利要求1所述的悬架组件(110),其中所述悬架组件(110)包括右叉(110a)和左叉(110b),所述右叉(110a)和所述左叉(110b)包括伸展部分(706)。 9.如权利要求8所述的悬架组件(110),其中所述伸展部分(706)在10mm-100mm的范围内伸展。 10.一种两轮车辆(100),包括如前述权利要求中任一项所述的悬架组件(110)。 |
所属类别: |
发明专利 |