专利名称: |
新能源汽车快速换电连接器结构 |
摘要: |
本实用新型属于换电连接器技术领域,具体的涉及一种新能源汽车快速换电连接器结构,其包括连接器底座以及对应设置在所述连接器底座上的安装座,所述连接器底座的中间设置有插接端,所述插接端两侧的连接器底座上分别设置有冷却液管,所述安装座中间设置有与所述插接端对应的插口端,所述安装座两侧分别设置有冷却液接口管,所述安装座的边沿设置有安装孔;本实用新型简化了车身连接结构,对整车空间起到了优化作用,减轻了整车重量;优化了其各部件间的配合间隙,提高其使用寿命,同时节省快换电池包连接器部分的维修成本。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
绿驰汽车科技(上海)有限公司 |
发明人: |
马涛;董树武 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821758759.6 |
公开号: |
CN209064031U |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
201700 上海市青浦区华新镇华腾路1288号1幢2层J区288室 |
主权项: |
1.新能源汽车快速换电连接器结构,其特征在于包括连接器底座(1)以及对应设置在所述连接器底座上的安装座(2),所述连接器底座的中间设置有插接端,所述插接端两侧的连接器底座上分别设置有冷却液管(3),所述安装座中间设置有与所述插接端对应的插口端,所述安装座两侧分别设置有冷却液接口管(4),所述安装座的边沿设置有安装孔(5)。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车快速换电连接器结构,其特征在于:所述的插接端包括插接隔离围挡(6)以及设置在所述插接隔离围挡内的低压连接端头(7)和高压连接端头(8),所述低压连接端头设置在所述插接隔离围挡的中部,所述高压连接端头分别设置在所述低压连接端头的两侧。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车快速换电连接器结构,其特征在于:所述的插口端包括插口端平台(9),所述插口端平台的中间设置有低压连接线端口(10),所述低压连接线端口的左右两侧分别设置有高压连接线端口(11)。 4.根据权利要求3所述的新能源汽车快速换电连接器结构,其特征在于:所述的低压连接线端口的前后两侧分别设置有接线端口(12)。 5.根据权利要求1所述的新能源汽车快速换电连接器结构,其特征在于:所述的安装座下面设置有围挡对接口(13)。 |
所属类别: |
实用新型 |